Juminda miinilahing

(Ümber suunatud leheküljelt Nõukogude vägede evakueerumine Tallinnast)

Juminda miinilahing (ehk Nõukogude vägede evakueerumine Tallinnast) oli merelahing Teise maailmasõja Idarindel Soome lahel Juminda poolsaare lähedal 1941. aasta augustis, mille käigus Tallinnas Saksa Wehrmachti vägede piiramisrõngasse sattunud Punaarmee evakueeruvad Balti laevastiku üksused sattusid soomlaste ja sakslaste paigaldatud miinitõketele ning langesid ühtlasi pommi- ja torpeedorünnakute alla.

Juminda miinilahing
Osa Teise maailmasõja lahingutest ja Nõukogude vägede evakuatsioonist Tallinnast Eestis
Kirov 1941.jpg
Sõjalaevad Tallinna reidil enne teele asumist
Toimumisaeg 28. – 31. august 1941
Toimumiskoht Soome laht, Juminda poolsaare lähedal
Tulemus suure hulga evakueeritavate Balti laevastiku laevade ja Tallinnast evakueeritavate hukkumine
Osalised
Flag of Germany (1935–1945).svg Saksamaa
  • War Ensign of Germany (1938–1945).svg
  • Laevastikukoondis D
  • Küstenfliegergruppe 806
  • II/Kampfgeschwader 77

Soome Soome

Flag of the Soviet Union.svg Nõukogude Liit
Väejuhid või liidrid
War Ensign of Germany (1938–1945).svg

Military Flag of Finland.svg

Naval Ensign of the Soviet Union (1950–1991).svg
Kaotused
Eri andmeil 3-10 lennukit ~60 laeva, ~15 000 inimest

Enam kui 200 laevast uputati u 60 ja hukkunute arv võis olla umbes 15 000.

Sõjaline olukord Eestis 1941. aasta suvel ja Tallinna kaitse organiseerimineRedigeeri

22. juunil 1941 oli Saksamaa alustanud sõjategevust Teise maailmasõja Idarindel rünnakuga Nõukogude Liidule.

Pärast Riia vallutamist 1. juulil liikus Wehrmachti 18. armee kiiresti edasi ja ületas 7. juulil laia rindena Eesti lõunapiiri. Lätis asunud Nõukogude 8. armee (kindralmajor I. Ljubovtsevi juhtimisel) riismed taandusid kahe Saksa armeekorpuse ees ja jäid peatuma Pärnu-Emajõe joonel. Nõukogude vägede kõrgem ülemjuhataja Stalin oli andnud korralduse kaitsta Tallinna kui Balti Laevastiku peabaasi iga hinna eest.

  Pikemalt artiklis Tallinna vallutamine (1941)
 
Tallinn 1941

14. juulil 1941 sai PBL Sõjanõukogu NSV Liidu sõjamerelaevastiku rahvakomissarilt admiral Ivan Issakovilt siiski direktiivi nr 16, kus oli juba määratletud PBL baasi objektide hävitamise kord Tallinna mahajätmise puhuks. Kohapeal koostati detailne plaan linna ja baasi objektide purustamiseks, mis kooskõlastati Tallinna Linna RSN Täitevkomiteega.

  Pikemalt artiklis Põletatud maa taktika

7. augustil 1941 jõudis augusti algul Emajõe joonelt ootamatult rünnakut alustanud Saksa XXVI. armeekorpuse 254. jalaväediviis Põhja-Eestis Kunda juures Soome laheni, lõigates sellega Eestit kaitsnud 8. armee kaheks. Nõukogude 10. laskurkorpuse 8. augustil korraldatud vasturünnak olukorra taastamiseks ebaõnnestus ja Kunda-Paide joonest lääne poole jäänud Punaarmee väeosad olid sunnitud tõmbuma Tallinna kaitsele. Kotti oli jäänud koos tagalaväeosadega üle 70 000 mehe. Kaitseks mere poolt oli rannikul 9 rannapatareid, samuti ristleja Kirov, liidrid Minsk ja Leningrad, lisaks 9 hävitajat ja 3 suurtükipaati. Õhukaitse kindlustas PB laevastiku 10. hävituslennukite eskadrill. Tallinna elanikud olid alates 9. juulist sundkorras linna ümber kaitserajatisi ehitanud.

Saksa ja Soome poole ettevalmistusedRedigeeri

Juba enne lahingute algust Eestis maismaal alustasid Soomes paiknenud Saksa Kriegsmarine laevastikukoondise D ning Soome merejõudude laevad meremiinitõkete veeskamisega Soome lahel, eesmärgiga takistada Balti laevastiku peabaasis Tallinnas ja Lääne-Eestis asuvate laevade liikumisvabadust Ida suunal. Juminda piirkonna miinitõkete paigaldamisega alustati juba 22. juuni õhtul Soome allveelaevade poolt. Miiniväljade rajamine hoogustus augustis ja viimased 24 miini veesati veel ööl vastu 28. augustit.

Arvestuste kohaselt veesati Juminda piirkonda kokku 1612 miini ja 657 miinide traalimist takistavat lõhkepoid, aga mõningatel andmetel oluliselt rohkemgi.

Kui Saksa maismaaüksused jõudsid juuli algul välja Soome laheni, seadsid nad Juminda poolsaare piirkonda sama kuu keskel üles 105mm, 152 mm ja 172 mm suurtükipatareid kokku 10 toruga ja maksimaalse laskekaugusega umbes 30 km.

Nõukogude poole ettevalmistusedRedigeeri

Valmistumine Tallinna mahajätmiseks ja evakuatsiooniksRedigeeri

 
Viitseadmiral Vladimir Tributs

Viitseadmiral Tributsi käsul lõpetati alates 10. augustist Tallinnast lähtuvate laevateede luure ja traalimine, et varjata laevateid vaenlase eest. Tänu sellele ei olnud juhtkonnal peagi ka adekvaatset ülevaadet laevateede olukorrast ega vaenlase poolt järjest juurde veesatavatest miinitõketest.

20. augustil alustasid Saksa üksused pealetungi Tallinnale, saavutades kohe kõigil suundadel edu. Nõukogude väed alustasid Tallinna evakuatsiooni juba 24. augustil, kui Kroonlinna suunas lahkus 13-laevaline konvoi (seejuures transpordilaev Eestirand VT-532 sai õhurünnakus vigastada ja juhiti Prangli randa madalikule).

26. augustil andis Looderinne ülemjuhataja Kliment Vorošilov ametlikult loa Tallinn maha jätta. Rindejuhatuse korraldusel tuli lahingutegevus 27. augustil lõpetada ja asuda laevadele. Algas ka sadamarajatiste ja muu maha jääva vara hävitamine. Juba samal päeval sai Bekkeri sadamas tabamuse transpordilaev Lunatšarski ja uppus.

27. augustil 1941 algas punavägede koondumine Tallinna sadamatesse. Tallinna kaitsnud Punaarmee üksuste jäänused, põgenevad punategelased, mobiliseeritud ja evakueeritavad – kokku umbes 30 000 inimest – tuli paigutada ööl vastu 28. augustit Nõukogude laevadele. Lisaks inimestele paigutati laevadele ka hulgaliselt materiaalseid väärtusi. Korrapärase taganemise asemel muutus laevadele minek peagi kaoseks. Punaväelased ei suutnud enam sakslasi takistada, kes pidevalt sadamaid pommitasid ja peale tungisid. Mitmed transpordilaevad olid sunnitud lahkuma ilma nendele määratud üksuste ja evakueerituteta, samas, kui teised laevad oli ülerahvastatud. Kavatsus olla olnud alustada juba ka miinide traalimist ja esimeste laevade ära saatmist, kuid tuul tugevnes 7 pallini, mistõttu polnuks traalimine ja ka väiksemate aluste merele minek võimalik. Samal päeval sai pommitabamuse ja uppus sadamas mootorpurjekas Tiir.

Evakuatsiooniteekond jagunes kaheks osaks: Tallinnast Suursaarele, umbes Soome lahe keskele ja Suursaarest Kroonilinnani. Esimene osa kujutas endast enim ohtu Juminda neeme miiniväljade ja õhukaitse puudumise tõttu, kuna Suursaarest idas võis loota juba oma lennuväe toetusele. Suursaare juurde koondati aga eraldi laevade salk, mis pidi läänest saabujaid toetama.

28. augustiks koondus Tallinna lahele üle 180 laeva, mis jagati konvoideks nr 1–4, peajõududeks, kattesalgaks ja arjergardiks. Lisaks saabus lahele evakueeritavatega laevu Paldiskist.

Konvoide koosseisRedigeeri

1. konvoiRedigeeri

2. järgu kapteni N. Bogdanovi juhtimise all, sinna kuulusid:

  • hävitajad "Surovõi" ja "Svirepõi"
  • allveelaevad M-79, Štš-303, Štš-307
  • traalerid TTŠtš nr 52 "Bujok", nr 56 "Barometr", nr 57 "Imanta", nr 71 "Krab", nr 72 "Dzeržinski", nr 91 "Ljapidevski"
  • kaatertraalerid KTŠtš-1201,-1203,-1204,-1205,-1206.
  • vahilaevad "Ametist" (endine "Sulev"), "Kassatka", "Bajan", OLS-7
  • "merekütid" MO-204, MO-207.
  • päästelaev "Saturn"
  • õppelaev "Leningradsovet"
  • staabilaev "Vironia" (endine Eesti kauba-reisiaurik)
  • jäämurdja "Krišjanis Valdemars"
  • ujuvtöökoda "Serp i Molot"
  • transpordilaevad "Alev" (VT-511), "Kalpaks" (VT-524), "Järvamaa" (VT-547), "Ella" (VT-530), "Atis Kronvaldis" (VT-563)

Kokku 32 laeva.

2. konvoiRedigeeri

Juhiks oli määratud 2. järgu kapten N. Antonov ning sellesse kuulusid järgnevad laevad:

  • suurtükipaat "Moskva"
  • vahilaev "Tšapajev"
  • traalerid TTŠtš 43, 44, 47, 84, 121.
  • kaatertraalerid KTŠtš-1510,-1511,-1512,-1514
  • "merekütt" MO-200
  • võrgupanijad "Azimut", "Onega", "Vjatka"
  • transpordilaevad "Ergonautis" (VT-537), "Ivan Papanin" (VT-505), "Naissaar" (VT-584), "Kazahstan" (VT-523), "Šiauliai" (VT-550)
  • mootorpurjekas "Rein"

Kokku 21 laeva.

3. konvoiRedigeeri

Juht 2. järgu kapten J. Janson. Konvoi koosseisus olid:

  • suurtükipaat "Amgun"
  • vahilaev "Uran"
  • traalerid TTŠtš nr 33 "Olonka", nr 58 "Osetr", nr 35 "Šuja", nr 83
  • kaatertraalerid KTŠtš-1101,-1104,-1105,-1107
  • "merekütid" MO-501, MO-502
  • peibutuslaev "Hiiusaar"
  • päästelaev "Kolõvan"
  • tanker TN-12
  • transpordilaevad "Kumari" (VT-574), "Lake Luceme" (VT-581), "Luga" (VT-518), "Skrunda" (VT-529), "Tobol" (VT-512), "Vtoraja Pjatiletka" (VT-543)

Kokku 21 laeva.

PeajõudRedigeeri

 
Admiral Tributsi lipulaev ristleja Kirov
 
Hävitaja Gordõi

Viitseadmiral V. Tributsi enda juhtimisel:

  • ristleja "Kirov"
  • hävitajad "Gordõi", "Jakov Sverdlov", "Smetlivõi"
  • allveelaevad "Kalev", "Lembit", S-4, S-5
  • baasitraalerid T-204 "Fugas", T-205 "Gafel", T-206 "Verp", T-207 "Špil", T-217
  • torpeedokaatrid TKA-37,-73,-74,-84,-103,-113
  • "merekütid" MO-112,-131,-133,-142,-202,-208
  • jäämurdja "Suur Tõll"

Kokku 26 laeva. Peajõudude ülesanne oli katta 1. ja 2. konvoi liikumist.

4. konvoiRedigeeri

3. järgu kapteni S. Gluhhovtsevi juhtimisel:

  • suurtükipaat I-8
  • vahilaevad "Ost", "Razvedtšik"
  • allveelaev Štš-301
  • traalerid "Ižorets-12", "Ižorets-17", TŠtš-86
  • kaatertraalerid "Jastreb", "Pikša", "Povodets", "Vaindlo", "Voronin", KTŠtš-1208,-1209,-1210,-1211,-1503,-1504,-1505
  • torpeedokaater TKA-121
  • torpeedotransport TT-1
  • hüdrograafialaevad "Sekstant", "Vostok"
  • puksiirid "Esro", "Kaja", "Paldiski", "Venta", "Vilma", I-18, KP-6, KP-17, S-101
  • mootorpurjekas "Atta"
  • tuukripaat VR-6
  • rannasõiduaurikud "Vaindlo", "Vormsi"
  • transpordilaev "Everita"
  • jäämurdja "Tasuja"

Kokku 38 laeva. Selle konvoiga liitusid veel 12 laeva Paldiskist (transpordilaevad "Ausma" ja "Balhaš", kolm mootorpurjekat, kaks "merekütti" ning viis kaatertraalerit).

KattesalkRedigeeri

Balti laevastiku staabiülema kontradmiral J. Pantelejevi juhtimisel:

  • liidrid "Leningrad", "Minsk"
  • hävitajad " Skorõi", "Slavõi"
  • allveelaevad M-95, M-98, M-102, Štš-332
  • sidelaev "Pikker"
  • traalerid T-203 "Patron", T-210 "Gak", T-211 "Rõm", T-215, T-218
  • torpeedokaatrid TKA-33,-53,-91,-101
  • "merekütid" MO-207,-212,-213,-510
  • päästelaev "Neptun"

Kokku 23 laeva. Kattesalga ülesanne oli katta 3. ja 4. konvoi liikumist.

ArjergardRedigeeri

 
Hävitaja Kalinin
 
Uragan-klassi valvelaev (Burja, Sneg, Tsiklon)

Balti laevastiku miinikaitse juhataja kontradmiral Juri Ralli juhtimisel:

  • hävitajad "Artjom", "Kalinin", "Volodarski"
  • vahilaevad "Burja", "Jupiter", "Sneg", "Topaz", "Tsiklon"
  • torpeedokaatrid TKA-51, TKA-61
  • "merekütid" MO-193,-195,-201,-205,-210,-214
  • aurik "Petergof"
  • puksiirid "Kolõma", I-12, I-17
  • tundmatu kaater BMK-2

Kokku 21 laeva.

Samuti lahkus 28. augustil Tallinna reidilt 3 mastiline mootorpurjekas "Hiiurand" ja veel mõningaid väiksemaid aluseid, mille organisatsioonilist kuuluvust pole kindlaks teha õnnestunud.

Lahingu käikRedigeeri

 
Ristleja Kirov katmine suitsukattega Tallinna reidil
 
Tallinna sadam 01.09.1941

Lahkumine TallinnastRedigeeri

Enne Tallinnast lahkumist oli kavas blokeerida sadamate väravad uputatavate vanemate laevadega. Vanasadama (kaubasadama) ühte väljasõiduväravasse õnnestus uputada süvendaja (ilmselt Nord), kuid teise värava sulgemiseks mõeldud aurik Gamma sai uputamiskohale pukseerimise alustamisel mürsutabamuse ja uppus tänu põhjale paigutatud uputuslaengu plahvatusele sadamas. Miinisadama (sõjasadama) väravatesse plaaniti uputada endised Eesti sõjalaevad Mardus ja Keri. Mardusele uputamiseks pandud lõhkelaeng oli aga liiga tugev, purustades vana laeva täiesti (mõningatel andmetel saanud hoopis hävitava mürsu-või pommitabamuse). Keri aga sattus sadamabasseinis madalikule ja jäi sinna. Lisaks taheti miinisadama väravasse uputada ujuvtöökoda (kunagine miiniveeskaja) Amur, kuid see uppus mitte sinna, kuhu taheti. Kuhugi uputati veel ujuvdokk.

28. augusti hommikul hakkasid viimased laevad sadamatest lahkuma ja kogunema reidile ankrusse, kuna saksa üksused olid juba jõudmas kesklinna.

28. augustil Kell 11.18 lahkus Tallinna reidilt esimene konvoi Kroonlinna suunas, kell 13.35 teine- ja juba kell 13.50 kolmas konvoi.

Kell 14.30 jõudsid Saksa 151. rügemendi allüksused Raekoja platsile. Peagi jõudsid Kadrioru juures rannani ida suunast linna tunginud saksa üksused.

Umbes kell 15 tõstsid ankru peajõud Miinisadamast ristleja Kirovile asunud viitseadmiral Tributsi juhtimisel ja seejärel kohe kell 15.23 lahkusid Tallinnast suurima, neljanda konvoi laevad. Ristleja ees sõitis miinikaitseks jäälõhkuja Suur Tõll. Lahkudes olla Kirov (?) tulistanud veel hästi nähtava Pirita kloostri seina pihta. Üks mürsk läbistas seina plahvatamata (auk seinas tänaseni), plahvatades hiljem maapinnal.

Kella 16 paiku kandis laevastiku staabiülem ja kattesalga ülem Pantelejev viitseadmiral Tributsile ette, et evakueerimine ja laevadele asumine on lõpetatud[1] ning kell 16.15 hakkaski kattesalk liikuma. Praktiliselt aga kaugeltki kõiki punaväelasi kujunenud segaduse käigus enam laevadele võtta polnud võimalik. Maha jäi ja vangi langes tuhandeid. Sadu punaväelasi jõudis hommikul sadamatest reidile eemaldunud laevadele veel leitud paatidel, valmistatud parvedel ning osa isegi ujudes.

Enne lahkumist veesati ka meremiine, mis õnnestus ilmselt sadamate blokeerimisest paremini. Endine Eesti miinitraaler Vaindlo mineeris Vanasadamat. Arjergardi kuulunud valvelaev Burja mineeris Kopli lahte ja Suurupi väina ning valvelaevad Sneg ja Tsiklon mineerisid Tallinna reidi. Kokku veesati 112 miini.

Kell 20.15 lahkus Tallinna reidilt viimasena arjergard. Reidile jäi siiski maha vähemalt 3-4 laeva. Koos eestlastest vangide ja punaväkke mobiliseeritutega jäid tänu meeskondade pagemisele maha ja juhiti hiljem randa purjelaev Mihkel, mootorpurjekad Jaen Teär ja Pärnumaa. Teadmata nimetusega ujuvtöökoda triivis Merivälja randa. Lisaks jäi purustatud sadamaisse maha hulk väiksemaid aluseid, millest osa ilmselt uputati.

Tallinnast läbi miinitõkete Vaindlooni 28.-29. augustilRedigeeri

 
Poola mereväe Soome lahe üldkaart. Gogland - Suursaar

Balti laevastiku staabi valearvestuste tõttu läksid konvoid merele 10–14 tundi plaanitust hiljem (hilisõhtul), mistõttu ei jõutud Juminda miinivälja päevavalguses ületada. 2. ja 3. konvoi olid miiniväljade öiseks läbimiseks ka liiga nõrga miinitraalerite kaitsega.

Kella 17 paiku jõudis 1. konvoi Juminda miinitõketeni. Samaaegselt alustas tulistamist ka Juminda poolsaarel asunud Saksa suurtükivägi. Hävitaja Svirepõi tegi laevade ette suitsukatte.

Kell 17.05 sõitis Koipse saare joonel miinile 1. konvois aurik Ella, mis vajus põhja mõne minutiga. Pardal olnud umbes 930 inimesest pääses ilmselt lõpuks 123.

Umbes kell 17.20 sõitis miinile 1. konvois puksiir LP-5, mis oli päästnud merest Ellalt pääsenuid.

Kell 17.30 lendasid konvoide kohale esimesed saksa lennukid ja jäämurdja Krištjanis Valdemars sattus nende eest manööverdades umbes Mohni meridiaanil miinile ning uppus. Uppus arvatavalt umbes 115 ja pääses umbes 70 inimest. Staabilaev Vironia aga sai lennukilt pommitabamuse pardasse ja jäi liikumisvõimetuks. Vironia võttis puksiiri päästelaev Saturn.

Kell 18.20 ründasid 6 saksa pommitajat Ju-88 ristleja Kirovit, kuid ei tabanud.

Kell 18.40 uppus miinile sõitnuna esimene sõjalaev, miinitraaler TŠtš-71. 35-liikmelisest meeskonnast pääses 5.

Kell 19.20 sõitis miinile Vironiat pukseerinud päästelaev Saturn. Vigastatud laev jäi pinnale ja puksiirots anti lahti. Seepeale jäi Vironia ankrusse. Kella 21.30 paiku tuli Saturni juurde võrguveeskaja Azimut, mis võttis Saturnil olnud 270 inimesest peale 131.

Kell 19.32 sõitis miinile ja uppus 2. konvois suurtükilaev I-8. 82 meeskonnaliikmest pääses 10.

Kell 19.48 sõitis miinile ja uppus 2. konvois allveelaev Štš-301. 38-liikmelisest meeskonnast pääses 14, kellest 1 suri peagi vigastustesse.

Enne õhtupimedust üritasid konvoisid rünnata põhja poolt Saksa torpeedokaatrid S26, S27, S39, S40 ja S101, kuid tänu hävitajatelt, Moskvalt, Minskilt ja Kirovilt avatud tihedale tulele oldi sunnitud tagasi tõmbuma. Samas olid aga oma konvoist eraldunud väikese süvisega (väiksem miinioht võimaldas vabalt liikuda) G-5-klassi torpeedokaatrid TKA-73, TKA-74, TKA-94, TKA-103 ja TKA-113, mis üritasid öö hakul tagasi omade juurde sõita. Omad pidasid neid aga järjekordseteks vaenlasteks ja avasid tule, vigastades TKA-103, mille TKA-37 oli seejärel pärast meeskonna maha võtmist sunnitud uputama.

Kell 20:11 uppus miinitabamusest Kirovi järel sõitnud allveelaev S-5[2].

Kell 20.40 plahvatas liidri Minsk paravanil miin ja laeval tekkis leke ja seiskusid peamasinad. Hävitaja skorõi võttis Minski puksiiri, kuid sõitis peagi ise miinile ja uppus.

Kell 20.45 hukkus miinil hävitaja Jakov Sverdlov. Sellel laeval olevat olnud nii Sergei Kingissepp kui ka Eesti NSV Rahvakomissaride Nõukogu esimees Johannes Lauristin (andmed, tema hukkumisest laeval on vaieldavad)[3]. Samal ajal sõitis miinile ka Vironiat pukseerinud Saturn.

Kell 20.57 sõitis umbes Pedassaare joonel Läti aurik Everita traalitud koridorist välja ja uppus miinil. Laeval võis olla u 1500 inimest, kellest pääses vaid 42.

Kell 21.05 sõitis umbes Mohni meridiaanil miinile miinitraaler TŠtš-56, mille 35-liikmelisest meeskonnast pääses 1.

Kell 21.15 sõitis Everita hukkumiskoha lähedal miinile ja uppus arjergadis valvelaev Tsiklon, millega hukkus enamus 114-liikmelisest meeskonnast.

Kell 21.45 andis oma peajõududega Vaindloo saarest kirdes asunud admiral Tributs oma u 50 km pikkuseks veninud laevakaravanile raadio teel käsu, jääda ööseks ankrusse. Ilmselt olid talle selleks ajaks selged suured kaotused ja miiniväljade pimedas läbimise veel suurem ohtlikkus. Ankrusse kästud aga väidetavalt jääda Vaindlo saare juures ja nii jätkanud osa karavanist veel liikumist miinide vahel ida suunas.

Kõige kugemal läänes, alles Pedassaare meridiaanil, asus arjergard ja just ankurdumiskäsu saamise kellaajal sõitis arjergardi lipulaev hävitaja Kalinin miinile, kuid jäi pinnale. Arjergadi juhtinud kontradmiral Rall sai põrutada ja viidi väikesel allveetõrjelaeval Suursaare suunas. Arjergardi juhtimise võttis üle 3. järgu kapten Sidorov. Kella 22 paiku triivis arjergardis Kalinini kõrval peatunud hävitaja Volodarski miinile ja uppus. 168-liikmelisest meeskonnast pääses 8. Mõned minutid hiljem sattus samas miinile ka samatüübiline hävitaja Artjom, mis uppus minutiga. Pääses 14 inimest. Kell 22.45 uppus ka Kalinin, millelt pääses 160 inimest.

Kella 22 paiku sattus 3. konvois miinile auruturbiinlaev Luga, kus olid peamiselt haavatud ja meditsiinipersonal - umbes 1500 inimest. Laev jäi esialgu veepinnale, kuid osa inimesi hüppas paanikas merre. Hiljem võttis suure osa laeval olijatest peale Skrunda, mis oli Tallinnas väljunud pea tühjana.

Enne keskööd triivis ankrus seisva Vironia pardasse ulpiv meremiin ja laev uppus üsna ruttu. Laeval võis olla u 700 inimest, kellest pääsesid vähesed[4]. Mõni tund hiljem uppus ka Saturn, millele alles jäänud inimestest pääses 27.

Ilmselt enne keskööd sõitis miinile Alev, mis jäi esialgu pinnale ja millel olnud u 1300 inimesest hukkus u 150.

Ööpimeduses sõitsid konvoide lähistele 4 soome valvekaatrit, millest VMV 17 uputas torpeedoga laskemoonalastiga Eesti mootorkuunari Atta, mille meeskond ja reisijad ilmselt hukkusid täies koosseisus. Samal ajal põgenesid 4. konvoi koosseisust Soome poole puksiirid Paldiski ja I-18, mille soome valvelaevad Kallbadagrundi madaliku lähedal vangistasid. Samas konvois olnud tuukrilaev VP-6 põgenes aga pimeduses Eesti rannikule.

Kella 1 paiku öösel vastu 29. augustit õnnestus vigastatud liidiril Minsk saada tööle jõuseadmed ja ta jätkas saabunud liidri Leningrad kiiluvees teekonda ida suunas.

28. või 29. augustil hukkusid teadmata ajal veel mitmed laevad. Vähemalt osaliselt päästeti meeskond järgnevatelt hukkunud laevadelt: valvekaatrid K-290 (PK-290?) ja K-297 (PK-290?) (6-liikmelised meeskonnad pääsesid); puksiir Venta (4 hukkus, 4 pääses); puksiir KP-18 (kõik 8 pääsesid); aurik Petergof (4 hukkus, 8 pääses); torpeedotranspordilaev TT-1 (2 hukkus, 10 pääses); väike allveetõrjelaev MO-197 (11 hukkus, 10 pääses); hüdrograafilaev Vostok (pääsesid kõik 32 meeskonnaliiget, ilmselt ka reisijad). Koos meeskonnaga kadusid: sidelaev Jupiter (30 inimest); vahilaev Topaz (49); päästelaev Kolõvan (30), puksiir Kolõma (15); bensiinipraam nr 352 (6); naftapraam NB-21 (6) ja peibutuslaev Hiiusaar (meeskonna suurus teadmata). Valvekaater PK-233, mille konvoiline kuuluvus pole selge, sai tabamuse Juminda suurtükitulest ja hukkus koos 21-liikmelise meeskonnaga. Ühtlasi hukkusid hüdrograafialaev Astronom ja traaler TŠtš-42, mis olid teele asunud Suursaarelt konvolile vastu.

Vaindloost õhurünnakute all Suursaare ja Kroonlinnani 29.–30. augustilRedigeeri

29. augusti hommikul jättis Vladimir Tributs konvoid saatuse hoolde. Ta istus Kirovilt ümber torpeedokaatrile ja kihutas Leningradi. Selleks ajaks olid transpordilaevad jäänud sõjalaevade kaitseta, sest need sõitsid ees ära Kroonlinna. Konvoid aga vajanuks hädasti ristlejate ja teiste sõjalaevade kaitset.


TulemusedRedigeeri

 
Mälestusmärk Juminda poolsaarel

Hukkunute täpset arvu on võimatu kindlaks määrata, kuna toona valitses üsna suur segadus. Eesti mereajaloolastest on läbimurde kaotusi analüüsinud Mati Õun, kelle arvestuste põhjal võis teele asuda u 42 000 inimest (29 000 sõjaväelast, 13 000 tsiviilisikut, 800 tsiviilmeremeest) ja kohale jõudis u 27 000 (18 000 sõjaväelast, 8000 tsiviilisikut, 600 tsiviilmeremeest). Seega pidi hukkuma u 15 000[5]. Nõukogude ajaloolased ja laevastikujuhid on nimetanud hukkunute arvuks u 4000–5000 inimest ehk rohkem kui poole võrra vähem. Märkimisväärne on, et umbes pooled kohale jõudnutest vahepeal päästeti uppumast. Suurim ohvrite arv (1760) oli aurik Kalpaksil.

Kokku kuni 225 operatsiooniga seotud nõukogude laevast uputati vähemalt 60. Vähemalt 1 laev suutis põgeneda Soome ja vähemalt 3 jäid Tallinna reidile maha.

Uppunud laevu (nimekiri pole täielik):

  • 5 hävitajat – Skorõi, Artjom, Volodarski, Kalinin, Jakov Sverdlov
  • 2 allveelaeva – S-5, Štš-301
  • 3 valvelaeva – Sneg, Topaz, Tsiklon
  • 3 miiniveeskajat
  • 4 miinitraalerit
  • 2 suurtükilaeva
  • 2 valvekaatrit
  • 1 torpeedokaater
  • 2 piirivalvekaatrit
  • 1 peibutuslaev – Hiiusaar
  • 1 staabilaev – Vironia
  • 1 tanker
  • 1 jäälõhkuja – Kristjanis Valdemars
  • 2 päästelaeva – Saturn, Kolõvan
  • 6 puksiiri (+1, Paldiski, põgenes Soome)
  • 1 hüdrograafialaev – Vostok
  • 1 iseliikuv praam
  • 1 mootorpurjekas
  • 18 transpordilaeva ja kaubalaeva
  • 1 ujuvtöökoda – Serp i Molot

Suure mereväelise evakuatsiooni sarnasuse tõttu kutsuti Tallinna Läänemere Dunkerque'iks.

Vaata kaRedigeeri

ViitedRedigeeri

  1. http://blokada.otrok.ru/library/tribuc/06.htm
  2. Мирослав Морозов, Константин Кулагин: "Эски" в бою. Подводные лодки Маринеско, Щедрина, Лисина. lk. 48
  3. Vallutajate armetu pagemine
  4. https://register.muinas.ee/public.php?menuID=wreckregistry&action=view&id=121
  5. https://www.digar.ee/viewer/et/nlib-digar:380444/327509/page/133

VälislingidRedigeeri