Tartu–Valga raudteelõik

Tartu–Valga raudteelõik
Üldist
Seis	Kasutusel
Asukoht	Eesti; (Tartumaa ja Valgamaa)
Alg- ja lõpp-punkt	Tartu; Valga
Kasutusel olevate jaamade ja peatuste arv	13
Rööpapaaride arv	1
Opereerimine
Avati	1887
Omanik	Eesti Raudtee
Operaator(id)	Elron, Operail
Tehniline
Raudtee pikkus	82,5 km
Rööpmelaius	1520 mm (laiarööpmeline)
Elektrifitseeritud	Ei
Kiirus	Kuni 120 km/h
Peatused
	Tartu – 0,0 km; Aardla – 2,0 km; Variku (Rongid ei peatu) – 4,2 km; Ropka - 9,0 km; Aiamaa (Rongid ei peatu) - 12,8 km; Nõo - 15,3 km; Tõravere - 19,8 km; Vapramäe (Rongid ei peatu) - 21,4 km; Peedu - 23,1 km; Elva - 25,3 km; Uderna (Rongid ei peatu) - 31,9 km; Palupera - 37,4 km; Aakre (Rongid ei peatu) - 43,3 km; Puka - 47,3 km; Mägiste - 51,8 km; Pikaantsu (Rongid ei peatu) - 55,2 km; Keeni - 59,5 km; Mõneku (Rongid ei peatu) - 65,7 km; Sangaste - 69,3 km; Tõlliste (Rongid ei peatu) - 72,3 km; Raavitse (Rongid ei peatu) - 75,0 km; Valga - 82,5 km
	Tartu – 0,0 km; Aardla – 2,0 km; Variku (Rongid ei peatu) – 4,2 km; Ropka - 9,0 km; Aiamaa (Rongid ei peatu) - 12,8 km; Nõo - 15,3 km; Tõravere - 19,8 km; Vapramäe (Rongid ei peatu) - 21,4 km; Peedu - 23,1 km; Elva - 25,3 km; Uderna (Rongid ei peatu) - 31,9 km; Palupera - 37,4 km; Aakre (Rongid ei peatu) - 43,3 km; Puka - 47,3 km; Mägiste - 51,8 km; Pikaantsu (Rongid ei peatu) - 55,2 km; Keeni - 59,5 km; Mõneku (Rongid ei peatu) - 65,7 km; Sangaste - 69,3 km; Tõlliste (Rongid ei peatu) - 72,3 km; Raavitse (Rongid ei peatu) - 75,0 km; Valga - 82,5 km

Tartu–Valga raudteelõik on raudtee Eestis.

ReisiliiklusRedigeeri

Liinil Tartu–Valga sõidab päevas mõlemal suunal kolm (alates 2015 a.) reisirongi. Kuni 1. juulini 2008 oli kasutusel ka Edelaraudtee opereeritav Tartu–Elva raudteeliin, mida raudtee remondijärgsel taasavamisel (30. detsember 2009) enam ei avatud.

Alates 1. aprillist 2008 suleti raudtee Elvast Valgani ja 1. juulist 2008 Tartust Elvani raudteeremondi tõttu. Remont pidi lõppema sama aasta 31. oktoobril, kuid lükkus edasi.^[2] Raudtee avati taas pidulikult 30. detsembril 2009. ^[3]

Tartu–Valga raudtee Tõravere raudteepeatuse juures.

Seoses 1877. aastal avatud Tapa–Tartu raudteega tekkis vajadus pikendada senine raudtee Valgani, kus seda sai ühendada ehitatava Riia–Pihkva raudteega. Tartu–Valga raudtee avati kõrvalharuna 1887. aastal. Riia–Pihkva raudteel ja selle Eesti osal – Valga–Petseri raudteel avati rongiliiklus 1889. aastal. ^[4]
Paljud peatuskohad ja jaamad on tekkinud pärast 1887. aastat seoses rongiliikluse tihenemisega.
1920. aastate alguses tekkis Tartu ja Elva vahel vajadus parema reisirongiühenduse järele. 1922. aastal käidi välja idee lahendada probleem nimetatud lõigu elektrifitseerimisega, kuid ideest kaugemale ei jõutud.
1941. aastal ehitasid sakslased raudtee ümber senise 1524 mm rööpmelaiuse asemel "normaalrööpmeliseks" (1435 mm).
1944. aasta sügisel naelutasid Punaarmee raudteeväeosad enamiku Eesti laiarööpmelistest raudteedest tagasi endisele laiusele (1524 mm).
1991. aasta juulist lasti käiku Tartu–Palupera vaheline automaatblokeering ja kaks aastat hiljem samas dispetšertsentralisatsioon.^[5]
Aastatel 2008–2009 tehti raudteel kapitaalremonti, mille tulemusena kasvas sõidukiirus lõigul 120 km/h-ni ja sõiduaeg lühenes oluliselt.
2014. aastal liinile tulnud Stadler FLIRT diiselrongidega seoses on valminud kõikides peatustes uued 550 mm kõrgused ooteplatvormid.