Freedom of the Seas

Freedom of the Seas
	Freedom of the Seas (2006)
Tüüp	ristluslaev
Klass	Freedom-klass
IMO number	9304033
Kutsung	C6UZ7
Omanik	Royal Caribbean Cruises Ltd.
Lipuriik	Bahama
Kodusadam	Nassau
Sõsarlaevad	Liberty of the Seas ja Independence of the Seas
Ajalugu
Tellitud	18. september 2003
Ehitaja	Aker Finnyards, Turu laevatehas, Turu, Soome
Kiil pandud	8. november 2004
Vette lastud	19. august 2005
Ristitud	12. mai 2006
Teenistusse võetud	4. juuni 2006
Staatus	käigus,; MMSI: 309906000
Tehnilised andmed
Pikkus	338,77 m
Laius	39,03 m
Süvis	8,80 m
Kogumahutavus	154 407
Peamasin	6 Wärtsilä diiselmasinat 12V46C 74,544 MW
Kiirus	22,0 sõlme
Tekke	18
Reisijakohti	3600
Kajutikohti	4375

Freedom of the Seas on Royal Caribbean Cruises Ltd.le kuuluv esimene Freedom-klassi ristluslaev, käitaja on Royal Caribbean International. Laev kannab Bahama lippu ning kodusadam on Nassau.

Freedom of the Seas oli maailma suurim reisilaev alates kasutusse võtmisest 4. juunil 2006 kuni 2009. aasta sügiseni, mil valmis reisilaev Oasis of the Seas.

Tema sõsarlaevad on Independence of the Seas ja Liberty of the Seas.

Ehitamine

Laev telliti septembris 2003. See valmis Aker Yardsi (see ettevõte kannab tänapäeval nime STX Europe) Turu laevatehase kuivdokis nagu teisedki Freedom-klassi laevad. Ehitus algas 9. novembril 2004.

Valmides sai sellest laevast maailma kõigi aegade suurim reisilaev, enne seda oli suurim olnud Queen Mary 2. Freedom of the Seas on veeliinil 2,4 meetrit kitsam kui Queen Mary 2, 6 meetrit lühem, 1,5 m väiksema süvisega, 8,3 m madalam ja 10 sõlme aeglasem, kuid suurem veeväljasurve poolest. Veeväljasurve hinnanguid on mitu, alates Aker Yardsi 154 000 tonnist^[3] kuni BBC 160 000-ni^[4]. Norra merekindlustusettevõte DNV Exchange nimetab veeväljasurveks 154 407 tonni.^[1] Queen Mary 2 veeväljasurve on 148 528 tonni.

Laeva andmed

Freedom of the Seas on 338,77 m pikk, 39,03 m lai ja 63,7 m kõrge. Laeva süvis on 8,5 m ja suurim kiirus 21,6 sõlme. Laeval on 18 tekki, neist 15 reisijatele, reisijakohti on 4370 ja laevapereliikmeile 1360 kohta.

Laev tarvitab tunnis 12,8 tonni kütust. Laeval on 6 Wärtsilä 46 V12-diiselmootorit, igaüks nimivõimsusega 12,6 MW ehk umbes 17 000 hj. Neid käitavad elektrigeneraatorid, mis töötavad kiirusega 514 p/min.

Laeva suurt laiust on kasutatud promenaadi rajamiseks laeva keskele. See annab igale alumise teki kajutile oma akna, ühtedele väljapoole merevaatega ja teistele sissepoole promenaadivaatega. Niisugust põhiplaani kasutati esimest korda laevadel Silja Serenade (1990) ja Silja Symphony (1991).

Laeval on kolm ujumiskohta: peaujula, täiskasvanute ujula ja veepark. On ka kuninglik spordipromenaad, kohvik, pitsapood, jäätisepood, veinipood, iiri kõrts ja palju tax-free poode. 13. tekil on spordiala, kus asuvad näiteks täismõõtmetes korvpalliväljak, minigolf, lainegeneraator surfamiseks siseruumis ja mägironimissein. Veel asuvad laeval uisuväljak, kasiino ja restoran. Kõikjal laevas on Wi-Fi ja mobiiltelefonilevi. Igas kajutis on lameekraanteler.

Ajalugu

Pärast valmimist sõitis Freedom of the Seas Saksamaale Hamburgi, kuhu saabus 17. aprillil 2006. Seal remonditi üht laeva kolmest sõukruvist ja anti tema välimusele viimane lihv enne üleandmist Royal Caribbean Internationalile 24. aprillil. Seejärel sõitis laev 25. aprilliks Oslosse ametlikele pidustustele, siis Southamptonisse, kuhu saabus 27. aprillil. 3. mail alustas Freedom of the Seas oma esimest teekonda üle Atlandi ookeani ja jõudis New Yorki, kus 12. mail toimus laeva ametlik nimeandmise tseremoonia, mille NBC otse üle kandis. Laeva ristiemaks sai Katherine Louise Calder.

Esialgu jäi laeva väljumise sadamaks Miami, alates 4. maist 2009 on selleks Port Canaveral. Peamiselt sooritab laev kruiise Kariibi merel ja Mehhiko lahel.