Ava peamenüü

Markko Märtin (sündinud 10. novembril 1975 Tartus) on Eesti ettevõtja ja endine autorallisõitja.

Markko Märtin
Markko Märtin, 2006
Markko Märtin, 2006
Isikuandmed
Rahvus eestlane
Sünniaeg 10. november 1975 (43-aastane)
Sünnikoht Tartu, Eesti
Autoralli MM tulemused
Aktiivsed aastad 1997–2005
Endised meeskonnad Subaru, Ford, Peugeot
Rallide arv 86
Tiitleid 0
Rallivõite 5
Poodiumikohti 18
Kiiruskatsete võite 101
Kokku punkte 207
Esimene ralli 1997 Soome ralli
Esimene võit 2003 Akropolise ralli
Viimane võit 2004 Kataloonia ralli
Viimane ralli 2005 Suurbritannia ralli
Markko Märtin 2004 Küprose rallil
Markko Märtin 2005 Küprose rallil

Markko on esimene eestlasest rallisõitja, kes on võitnud autoralli maailmameistrivõistluste etapi (2003 Kreekas). Hiljem võitis ta etappe veel 2003. aastal Soomes ning 2004. aastal Mehhikos, Prantsusmaal ja Hispaanias.

Alates 2002. aastast elab ta Monacos.

Sisukord

KarjäärRedigeeri

Võistlemist alustas ta 1994. aastal Lada Samaral. Aastal 1995 võitis oma esimese Eesti meistritiitli. 1997 ja 1998 tuli ta Eesti meistriks A-rühma autol. Aastatel 20012003 võitis Markko kolm korda järjest E.O.S. Rally.

Esimese MM-stardi tegi Markko Soome rallil 1997 Toyota Celica Turbo 4WD roolis.

1999 sai ta Akropolise rallil esimesed MM-punktid.
2001 palgati ta Subaru tehasemeeskonda (Subaru World Rally Team).
2002 siirdus ta Fordi.
2003 sai Markkost Fordi esisõitja. Esimese MM-etapivõidu saavutas ta Akropolise rallil.
2005 sõlmis ta lepingu Peugeot' tehasemeeskonnaga.

Enne 2000. aastat olid Märtini paarimeesteks Jaanus Robi, Hardi Zupping, Robert Lepikson.[1] Kuni 2000. aastani oli Markko kaardilugejaks Toomas Kitsing, pärast seda Michael Park. Märtin ja Park polnud pelgalt ühe meeskonna liikmed, vaid ka väga head sõbrad [2].

18. septembril 2005 hukkus Park Walesis sõidetud Suurbritannia ralli 15. kiiruskatsel teelt väljasõidu tagajärjel. Auto sõitis täiskiirusel vasakkurvis teelt välja vastu puud. Auto parempoolne uks sai tugeva löögi ja Park sai kohapeal surma. See oli WRC-s üle kümne aasta esimene võistleja surmaga lõppenud õnnetus.[2]

Märtin oli sügavas šokis ja toimetati haiglasse. Silmaga nähtavaid vigastusi tal polnud. Ta üksnes lonkas pisut paremat jalga. Saadud põrutus tekitas talle ka ajutisi probleeme nägemisega.[2]

Õnnetuse tõttu katkestas Märtin 2005. aasta hooaja üldarvestuses 4. kohalt. Peugeot' tehasetiimis jätkas hooaega tema asemel rootslane Daniel Carlsson.

Märtin oli 2011–2013 Eesti Autospordi Liidu juhatuse liige.

SaavutusedRedigeeri

1999Redigeeri

Maailmameistrivõistlustel 2 punkti. Autod: Ford Escort WRC, Toyota Corolla WRC.

2000Redigeeri

Maailmameistrivõistlustel 1 punkt. Autod: Toyota Corolla WRC, Subaru Impreza WRC.

2001–2005Redigeeri

Aasta 2001 2002 2003 2004 2005
Auto Subaru Impreza WRC Ford Focus WRC 02 Ford Focus WRC 03 Ford Focus WRC 04 Peugeot 307 WRC
1. etapp   MON DNF   MON 11. (8:02)   MON 4. (0:55)   MON 2. (1:12)   MON 4. (5:27)
2. etapp   SWE 12. (6:10)   SWE   SWE 4. (1:45)   SWE 7. (5:38)   SWE 2. (2:11)
3. etapp   POR DNF   FRA 8. (5:20)   TUR 6. (3:24)   MEX 1.   MEX 3. (1:38)
4. etapp   ESP DNF   ESP 8. (3:43)   NZL DNF   NZL 3. (0:25)   NZL 5. (3:09)
5. etapp   ARG   CYP 8. (4:22)   ARG DNF   CYP 2. (0:15)   ITA 4. (4:12)
6. etapp   CYP   ARG 4. (2:52)   GRE 1.   GRE DNF   CYP 3. (4:42)
7. etapp   GRE DNF   GRE 6. (2:40)   CYP DNF   TUR 24. (56:31)   TUR 5. (5:57)
8. etapp   KEN   KEN 4.   GER 5. (0:57)   ARG DNF   GRE 8. (5:37.5)
9. etapp   FIN 5. (1:17)   FIN 5. (3:10)   FIN 1.   FIN 2. (0:34)   ARG 6. (4:22.2)
10. etapp   NZL   GER 5. (5:33)   AUS DNF   GER 4. (2:40)   FIN 3. (1:35.6)
11. etapp   ITA DNF   ITA 5. (1:54)   ITA 3. (0:54)   JPN 3. (1:43)   GER 4. (2:40.4)
12. etapp   FRA 6. (5:21)   NZL DNF   FRA DNF   GBR 3. (2:53)   GBR DNF
13. etapp   AUS   AUS 5. (6:21)   ESP 3. (0:13)   ITA DNF   JPN  
14. etapp   GBR DNF   GBR 2. (0:24)   GBR DNF   FRA 1.   FRA  
15. etapp    ESP 1.   ESP  
16. etapp    AUS DNF   AUS  
Punkte 3 20 49 79 53¹
Koht 19. 9. 5. 3. 5. (4.¹)

¹ – Pärast 11. etappi

Autoralli maailmameistrivõistlusedRedigeeri

Aasta Meeskond Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC Punktid
1997 Markko Märtin Toyota Celica GT-Four ST185 MON
SWE
KEN
POR
ESP
FRA
ARG
GRC
NZL
FIN
Ret
IDN
ITA
AUS
GBR
- 0
1998 Markko Märtin Toyota Celica GT-Four ST205 MON
SWE
KEN
POR
Ret
ESP
FRA
ARG
GRC
NZL
FIN
12
ITA
9
AUS
GBR
Ret
- 0
1999 Markko Märtin Ford Escort WRC MON
SWE
8
KEN
POR
Ret
18 2
Toyota Corolla WRC AE111 ESP
FRA
ARG
GRC
5
NZL
FIN
Ret
CHN
ITA
Ret
AUS
GBR
8
2000 Lukoil EOS Rally Team Toyota Corolla WRC AE111 MON
SWE
9
KEN
POR
7
ESP
10
ARG
GRC
Ret
NZL
FIN
10
CYP
6
FRA
ITA
Ret
GBR
7
21 1
Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC2000 AUS
Ret
2001 Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC2001 MON
Ret
SWE
12
POR
Ret
ESP
Ret
ARG
CYP
GRC
Ret
KEN
FIN
5
NZL
ITA
Ret
FRA
6
AUS
GBR
Ret
19 3
2002 Ford Motor Co Ford Focus RS WRC 02 MON
12
SWE
FRA
8
ESP
8
CYP
8
ARG
4
GRC
6
KEN
4
FIN
5
GER
6
ITA
5
NZL
Ret
AUS
5
GBR
2
9 20
2003 Ford Motor Co Ford Focus RS WRC 02 MON
4
SWE
4
TUR
6
5 49
Ford Focus RS WRC 03 NZL
Ret
ARG
Ret
GRC
1
CYP
Ret
GER
5
FIN
1
AUS
DSQ
ITA
3
FRA
Ret
ESP
3
GBR
Ret
2004 Ford Motor Co Ford Focus RS WRC 03 MON
2
SWE
7
MEX
1
3 79
Ford Focus RS WRC 04 NZL
3
CYP
2
GRC
Ret
TUR
24
ARG
Ret
FIN
2
GER
4
JPN
3
GBR
3
ITA
Ret
FRA
1
ESP
1
AUS
Ret
2005 Peugeot Peugeot 307 WRC MON
4
SWE
2
MEX
3
NZL
5
ITA
4
CYP
3
TUR
5
GRC
8
ARG
6
FIN
3
GER
4
GBR
Ret
JPN FRA ESP AUS 5 53

Rallimeeskond EestisRedigeeri

2005. aasta lõpus panid Märtin ja Eesti Autospordi Liit kokku erameeskonna. Selle nimeks sai Subaru – E.O.S Rally Team. 2007. aasta hooajal oli meeskonna nimi Subaru – Finest Rally Team. Meeskond sõitis Inglismaal Prodrive'i tehases toodetud Subarutega. Võisteldi N-rühmas.

Esimesel hooajal kuulusid meeskonda Rainer Aus ja Martin Rauam. Aus oli noor ja andekas 18-aastane rallisõitja, kes oli tulnud 2005. aastal Lada VFTS-iga Eesti meistriks ning varem kahel aastal (2003 ja 2004) noorte meistriks. Ausi kaardilugejaks oli esimesel hooajal kogenud Toomas Kasak. Teine võistleja oli 21-aastane Martin Rauam, kelle kaardilugeja oli Kristo Kraag.

Meeskond tõestas end juba esimesel võistlusaastal. Esimese võistlusena osaleti 2006. aasta Viru rallil. Ralli üldvõidu võtsid N-rühma autol Rainer Aus ja Toomas Kasak. See oli Ausile alles kolmas ralli nelikveolise autoga. Teine võit tuli juba järgmiselt rallilt, milleks oli Lõuna-Eesti ralli. Seal võitsid N-rühma pingelises heitluses Martin Rauam ja Kristo Kraag, kusjuures viimasel katsel läks Rauamil käigukast katki ning ta pidi sõitma pool katset viienda käiguga. Sellest hoolimata kindlustas ta endale N-rühma võidu. Martin Rauam tuli sel hooajal Eesti meistriks ja Rainer Aus oli viies.

2007. aastal jätkasid tiimis Aus, kelle kaardilugejaks sai endine Rauami paarimees Kristo Kraag. Rauami vahetas välja Egon Kaur, kelle kaardilugejaks on Simo Koskinen. Rauam sõitis 2007. aastal PWRC sarjas.

ÄritegevusRedigeeri

11. aprillil 2007 sai teatavaks, et Märtin ostis umbes 50 miljoni Eesti krooni eest AS Pleione, mis seni oli müünud Chevrolet' autosid. Seni oli AS Pleione kuulunud Sandu Hubanile ja Gabriel Kasele. Sama aasta 4. juunist hakkas AS Pleione kandma uut ärinime AS Autospirit. Septembri keskpaigas sai Autospirit õiguse Nissani sõidukeid Eestis edasi müüa.[3]

Märtin on 2009. aastast kirjastuse Presshouse suuromanik.[4]

TunnustusedRedigeeri

ViitedRedigeeri

  1. Toomas Vabamäe. "Kaardilugeja amet". Eesti Ekspress, 21.09.2015. Kasutatud 28.01.2018.
  2. 2,0 2,1 2,2 "Kes? Mis? Kus?" 2006, lk. 166–167
  3. "Kes? Mis? Kus?" 2008, lk. 308
  4. Karilin Engelbrecht, Markko Märtinist sai rahalistes raskustes kirjastuse Presshouse suuromanik, Postimees, 13. oktoober 2009
  5. Vabariigi President andis ordeni Markko Märtinile Presidendi kantselei avalike suhete talitus, 25.11.2004

VälislingidRedigeeri