Käigukast

Käigukast on mehaaniline seade, mille ülesandeks on suunata mootori toodetud energia edasi läbi kardaani või veovõllide ratastesse. Käigukaste leidub masinatel, millel on vaja pöörleva energia suunda või pöörlemiskiirust muuta.

Enamikul praegu toodetavatel bensiini- või diiselmootoritega sõiduautodel on käigukast, millel on 5–8 edasi- ja üks tagurpidikäik. Elektriautod kasutavad tavaliselt fikseeritud käiguga või kahekäigulist käigukasti, millel puudub käigukastis eraldi tagurpidikäik.^[1]

Käigukastide tüübid

Käigukaste on palju erinevaid tüüpe. Kaks peamist on manuaalkäigukastid ning automaatkäigukastid. Teine levinud eristamise viis on, kas käiguvahetamise ajaks veojõud katkeb või mitte.^[2]

Käigukasti ajalugu

Esimese manuaalkäigukasti töötasid välja Emile Levassor ja Louis-Rene Panhard. Nemad kasutasid oma 1894. aasta esimesel käigukastil kettajamit.^[3]

Vaata ka

Viited

[1] "Transmission".

[2] "Automaatkäigukast- ja -käigukastide tüübid".

[3] "The evolution of transmissions".

[1]

[2]

[3]