Learjet 60

Learjet 60 on Bombardier Aerospace USA-s Kansases osariigis Wichita linna tehases ehitatav äriklassi lennuk.

Learjet 60
Bombardier.learjet60.oe-gtf.arp.jpg
Vista Jet-i Learjet 60 õhkutõusul
Tüüp äriklassi lennuk
Tootja Bombardier Aerospace
Meeskond 2
Reisijaid 8+1
Pikkus 17,89 m
Tiivaulatus 13,35 m
Lennukaugus 4454 km
Learjet 60XR
ES PVP Suurbritannias Lutoni lennuväljal

Learjet 60 esmalend aastal 1991, FAA (USA lennuameti) sertifikaat 15. jaanuaril 1993.

Uus lennuk maksab 13,5 miljonit USA dollarit. Kasutatud lennuki saab kätte 4 miljoni dollariga (2009 august).

Lennuki eripäraks on suur tõusukiirus, 12,5 km kõrgusele kõigest 18,5 minutiga. Maksimaalne lennulagi (15,5 km) on teistest sama klassi lennukitest suurem. Näiteks konkurentide Hawker 900XP ja Cessna XLS-i suutlikkus on 12,5 km kõrgusele tõusta 25 minutiga ning maksimaalne lennukõrgus on vastavalt 12,5 ja 13,7 km.

ModifikatsioonidRedigeeri

Learjet 60, seeria: 001-293, 295-306 ja 308-318

Learjet 60 on Learjet 55 arendus. Viimasega võrreldes on Learjet 60-l mahukamad kütusepaagid, pikem kere, suurem stabilisaator ja uued võimsamad mootorid.

Parendatud on lennuki aerodünaamikat. Muudeti kere ja tiiva üleminekut, mistõttu tiiva aerodünaamika muutus paremaks, vähenes õhutakistus ning paranesid lennuki maandumisomadused. Uuendusena sai tiib veel otstesse vinkletid ja piloodikabiini uue Rockwell Collins Pro Line 4 avioonika.

Kokku ehitati 316 lennukit Learjet 60, viimane seda tüüpi lennuk väljus tehasest 2007. aastal. Learjet 60XR 294, 307 ja alates 319 sarja tehakse edasi.

Põhiuuendus võrreldes Learjet 60-ga on uus Rockwell Collins Pro Line 21 avioonika ja reisijatekabiini mugavamaks muutmine. Väliseid muudatusi pole.

Tehnilised andmed [1]Redigeeri

  • reisijate arv: 8+1
  • meeskond: 2
  • pikkus: 17,89 m
  • tiivaulatus: 13,35 m
  • kõrgus: 4,44 m
  • tiivapindala: 24,57 m²
  • tühikaal kütuseta: 7484 kg
  • maksimaalne kaal: 10 773 kg
  • maksimaalne stardikaal: 10 659 kg
  • maksimaalne kiirus: 0,81 Mach
  • maksimaalne lennulagi: 15,5 km
  • mootorid: 2 x Pratt and Whitney Canada 305A, turboventilaator, tõukejõud 2 x 20,46 kN
 
Learjet 60 õhkutõusul

ÕnnetusedRedigeeri

  • 14. jaanuaril 2001 Learjet 60-035 maandumisel USAs Alabamas Troy lennuväljal jäid lennukile rajal ette kaks kõndivat põtra,lennuk kaldus rajalt välja ja läks põlema. 2 pilooti pääsesid eluga.
  • 7. oktoobril 2002 kaldus Learjet 60-242 läbijooksul Brasiilias Santa Cruzi lennuvälja maandumisrajalt halva ilma tõttu rajalt välja vastu takistusi. 5 lennukis viibinust inimesest hukkus 1 meeskonnaliige.
  • 19. septembril 2008 kaldus Learjet 60-314 õhkutõusul USA-s Californias Van Nuysi lennuväljal rajalt välja ja läks põlema. Hukkus 2 reisiat ja 2 meeskonnaliiget, 2 reisijat pääses.

Operaatorid EuroopasRedigeeri

  • Austria International Jet Management, Jetalliance, Majestic Executive Aviation & Luxury Travel, Transair ja VistaJet
  • Belgia Abelag
  • Bulgaaria Air VB
  • Tšehhi ABS Jets
  • Taani Air Alpha Charter
  • Eesti registris:
    • Panaviatic [2]
    • ES-PVI Learjet 60-275
    • ES-LVC Learjet 60-281
    • ES-PVP Learjet 60-302
    • ES-III Learjet 60-303
    • ES LVA Learjet 60XR-372
    • Avies [3]
    • ES PVC Learjet 60-051
    • ES PVS Learjet 60-190
  • Prantsusmaa Chalair
  • Saksamaa Aero-Dienst, Air Alliance Express, DC Aviation, FAI rent-a-jet, Hapag Lloyd Executive,

JetConnection Businessflight, Senator Aviation Charter ja Silver Bird Charterflug

  • Kreeka Aegean Airlines
  • Itaalia Sirio SpA
  • Läti SimpleJet LV
  • Luksemburg Luxair Executive
  • Malta Eurojet
  • Iirimaa Private Sky
  • Hispaania BKS Air, Gestair Private Jets ja Jets Personales
  • Šveitsi ExecuJet Europe, JetClub ja Jets Personales
  • Türgi Arkasair, Rixos Aviation, Turkmen Air ja VIPAirTaxi
  • Inglismaa Direct Air Executive ja Hannington’s Air Charter & Travel Manage



ViitedRedigeeri

VälislingidRedigeeri