Ava peamenüü

Laatre–Viljandi raudtee

Laatre–Viljandi raudtee ehk Mõisaküla–Viljandi raudtee ehk nn Mulgi raudtee oli kitsarööpmeline haruraudtee pikkusega 45,8 km. See ehitati samaaegselt Valga–Ruhja–Pärnu raudteega ja avati 1897. aastal.

Laatre (Mõisaküla) - Viljandi raudtee
Mõisaküla-Viljandi harutee Valga–Ruhja–Pärnu raudteel
Üldist
Seis Üles võetud
Asukoht Eesti
Alg- ja lõpp-punkt Mõisaküla (algul nimega Laatre)
Viljandi
Opereerimine
Avati 1. augustil 1897.
Suleti septembris 1975.
Tehniline
Liini pikkus 45,8 km
Rööpmelaius kitsarööpmeline 750mm
Elektrifitseeritud Ei

Raudtee ehitus ja ajaluguRedigeeri

Keskmiselt maksis ehitus 13 000 rubla versta kohta.

Peale Eesti iseseisvumist 1918. aastal jäi Mõisaküla–Viljandi raudtee Eesti Vabariigi territooriumile koos Pärnu–Mõisaküla raudteelõiguga Valga–Ruhja–Pärnu raudteest. Need kaks lõiku koos said nimeks Pärnu–Mõisaküla–Viljandi raudtee.

Raudteelõik suleti seoses Tallinna–Viljandi raudteeliini laiarööpmeliseks ehitamisega ja võeti üles 1975. aastal.

JaamadRedigeeri

Jaamahooned valmisid peamiselt 1898. aastal. Sõlmjaam Laatre küla juures ehk Mõisaküla raudteejaam ehitati parun von Stackelbergi kingitud soisele alale, mis täideti pinnasega. Aastal 1900 valmisid töökojad ja raudteejaama ümber tekkinud asula nimetati ümber Mõisakülaks.[1]

Raudteelõigul olid järgmised peatused:

ViitedRedigeeri

  1. Mehis Helme: Eesti kitsarööpmelised raudteed 1896-1996, 1996, ISBN 9985-60-248-X, lk 11
  2. Eesti kitsarööpmelised raudteed: Õisu (praegune Kaarli)