Fryderyk Chopin (laev)

Fryderyk Chopin oli baaslaev, ehitati 1965. aastal Gdańskis Poolas. Laev on nime saanud helilooja Fryderyk Chopini järgi.

Fryderyk Chopin
Fryderyk Chopin Paljassaare sadamas (mai 1996)
IMO number	6514572
Kutsung	ESML
Kodusadam	Tallinn
Ajalugu
Vette lastud	1965
Tehnilised andmed
Pikkus	152,54 m
Laius	21,3 m
Süvis	8,02 m
Vabaparda kõrgus	9,45 m
Veeväljasurve	19 660 t
Kogumahutavus	13 467
Puhasmahutavus	4263
Peamasin	6250 hj (4600 kW)
Kiirus	15 sõlme
Laevapere	248

Ajalugu

Fryderyk Chopin ehitati aastatel 1963–1965 Poolas Gdańskis Eesti Kalatööstuse jaoks ja tööpiirkonnaks sai põhiliselt Atlandi ookean. 1987. aastani oli Eesti suurim laev, ühe sõukruviga ja külmruumidega mootorlaev.

Baaslaev kogus püügilaevadelt (traallaevad, seinerid jt) kala ja kalajahu. Laeval olid külmutustrümmid ja kalatöötlemistsehh. Kuulus tootmiskoondisele Eesti Kalatööstus (üheksakümnendatel RAS Ookean), peale selle erastamist kuulus Kalbur-F'ile. Algul Nõukogude Liidu, hiljem Eesti lipu all.

1998 müüdi laev Indiasse vanarauaks.

Laeva üldandmed

Klassitähis: UL(star) R4/1 C
Täielik veeväljasurve: 19660 t
Lasti mahutavus: 9796,7 t
Tonnide arv 1 cm süvise kohta: 29 t
DWT (dedveit suvel): 9796,7
Üldpikkus 165,53
Parda kõrgus peatekini: 9,45 m
Parda kõrgus ülemise tekini: 12,6 m
Parda number: EB-0136
Kütuse ööpäevane kulu: 25 t
Diislikütuse tagavara: 4100 t
Vee tagavara: 1906 t
Mageveeseadme tootlikkus: 100 t/ööpäevas
Ööpäevane veekulu: umbes 35 t
Koide arv: 228
Meelelahutus- ja söögikohad: kinosaal ja kauplus

Välislingid

• Esimene praktikareis ja laevast üldiselt Mereblog, 2006–2007