Bulgarija (vene keeles Булгария, endine Ukraina) oli kahe tekiga seitsmeteistkümnes Rossija-klassi (projekt 785/OL800, 1. seeria) Venemaa jõereisilaev, mis on ehitatud Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno) laevatehases Komárnos Tšehhoslovakkias 1955. aastal.

Bulgarija
Булгария корабы.jpg
Bulgarija (2010)
Tüüp jõereisilaev
Klass Rossija-klass, projekt 785/OL800
Omanik Kama jõelaevandus (ОАО «Судоходная компания „Камское речное пароходство“»)
Liin KaasanBolgarKaasan
Lipuriik NSVLVenemaa
Kodusadam 1955–1962: Gorki
1962–1993: Perm
1993–2011: Perm[3]
Sõsarlaevad projekti 785 jõereisilaevad
Ajalugu
Ehitaja Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno), Tšehhi
Vette lastud 1955
Teenistusest välja arvatud 10. juuli 2011
Staatus tõstetud, vanarauaks saadetud[1]
Tehnilised andmed
Pikkus 80,22 m[2]
Laius 12,5 m
Süvis 1,9 m
Veeväljasurve 1003 t
Peamasin diiselmootor 2× 294 kW = 800 hj
Käiturid 2
Kiirus 11,1 sõlme
Laevapere 33
Tekke 2
Reisijakohti 120–140

Bulgarija hukkus 10. juulil 2011 Volga jõel asuvas Kuibõševi veehoidlas. Laeval olnud 201 inimesest päästeti 79. Laeva hukkumise põhjus oli kehv tehniline seisukord ning nõuete mittetäitmine sõidul jõest veehoidlale, iseäranis tuulise ilmaga.

AjaluguRedigeeri

Esimene 785. projekti laev nimega Ukraina ehitati veel 1952. aastal tava järgi: esimesena sai valmis Rossija, teisena Ukraina ning kolmanda alusena loomulikult Belorussija, kuid selle seeria Ukraina põles maha Doni jõel 1953. aastal.

Telliti uus sama klassi (projekt 785/OL800 slovaki keeles osobna lod 800, s. t. reisilaev 800 hj), laev Ukraina nime all, kuid juba 2. seerias. Laev valmis 1955. aastal ja seda kasutati Venemaa jõgedel NSVLi lipu all kuni 1993. aastani ja 1993. aastast kuni katastroofini Venemaa lipu all. Alates 2010. aastast sõitis laev Bulgarija (Volgabulgarija) nime all.

 
Bulgarija päästeoperatsioon 17. juulil 2011

Vaata kaRedigeeri

ViitedRedigeeri

VälislingidRedigeeri