Ava peamenüü

Uwe Soodla (ka Uve-Hillar 25. juuli 193023. veebruar 2007) oli Eesti soojusenergeetika õppejõud, autoinsener ja majandusinimene.

Sisukord

ElukäikRedigeeri

Uwe Soodla õppis Tallinnas Pelgulinna algkoolis. Algkooli lõpetamise järel asus õppima autotranspordi ekspluatatsiooni erialal Tallinna Elektromehaanika Tehnikumis. Uwe kaitses juunis 1949. aastal edukalt diplomiprojekti teemal "Mootorratta MIA mootori ümberkonstrueerimine kompressoriga mootoriks". Lõpetanud tehnikumi tehnik-mehaaniku kvalifikatsiooniga, asus ta õppima Eesti NSV Tallinna Polütehnilisse Instituuti (nüüdne Tallinna Tehnikaülikool) mehaanikateaduskonda, soojusenergeetiliste seadmete erialale. 1954. aastal lõpetas ta ülikooli cum laude diplomeeritud insener-soojusenergeetiku kvalifikatsiooniga.

Tehnikakandidaadi väitekirja sisepõlemismootorite alal kaitses Soodla 13. mail 1967 Omskis. 1972. aasta oktoobris sai ta Moskvas soojusenergeetika kateedri dotsendi kutse. Aastast 2006 oli Soodla Tallinna Tehnikaülikooli emeriitdotsent. Soodla õpetas automehaanikat ja soojustehnikat. Samuti juhendas ta paljusid kursuse- ja diplomiprojekte.

Soodla huvitus juba lapsena mootoritehnika- ja energiaülekandeseadmetest. Noorena unistas ta sõjalenduri ametist. Oma esimese mootorispordi kogemuse sai ta 1947. aastal, kui toimus esimene sõjajärgne mootorrataste ringrajavõistlus Pirital, kus ta oli ajamõõtja. Oma teadmisi ja tehnilist taiplikkust mootorite arendamise vallas rakendas Soodla 1958. aastal, kui ta koos Jüri Randla seeniori ja Mart Kalaga valmistas 125cc võidusõidumootorratta "Estonia", millega Randla võitis mitu sõitu. Soodla ja Randla koostöö kestis kuni aastani 1970, millal Jüri Randla seenior võitis NSV Liidu meistritiitli ja loobus võistlusspordist. Soodla oli ka tuntud mootorsportlase Veljo Selja tehniline konsultant. Soodla jälgis nii kohalikku kui ka ülemaailmset mootorisporti ja sõidukitega seotud tehnikavaldkondi.

TöökohadRedigeeri

  • 1954. aastast töötas Uwe Soodla Tallinna Tehnikaülikooli soojusenergeetika kateedris assistendina.
  • 19591965 oli Tallinna Tehnikaülikooli autotranspordi kateedris vanemõpetaja.
  • 19651967 töötas Tallinna Tehnikaülikooli soojusenergeetika kateedris vanemõpetajana.
  • 19671988 oli Tallinna Tehnikaülikooli soojusenergeetika kateedri dotsent.
  • 19681974 oli Tallinna Tehnikaülikooli energeetikateaduskonna dekaan.
  • 1988. aastast töötas võidusõiduvormeleid valmistavas ettevõttes Esttec.
  • 1990. aastast oli ta Mercedec-Benz Eesti Autokeskus AS-i tehniline juhataja. Ta tegeles Mercedes-Benz sõidukite ja nende tehnilise koolituse ning väljaõppe ja remondiga seotud valdkondadega. Mercedes-Benz Eesti Autokeskuse AS-i reorganiseerimisel asutas ta koos oma õpilase Väino Kaldoja jt aktsionäridega ettevõtte AS Silberauto, kus oli tegev kuni surmani mitmel ametikohal (viimati tehnilise konsultandina).[1],[2]

IsiklikkuRedigeeri

Uwe abiellus 30. aprillil 1965 Helja Armega ja ühiseks perekonnanimeks sai Soodla. Uwe ja abikaasa Helja (surnud 21.02.2007) tuhaurnid on maetud ühisele hauaplatsile Metsakalmistul.

PublikatsioonidRedigeeri

Soodla on osalenud erialakonverentsidel, avaldanud autondusraamatuid, uurimistöid ja rea teaduspublikatsioone.

  • Soodla, Uwe, Vainola, Kalju, Sõiduauto Žiguli : ekspluatatsioon ja hooldus, (Esmatrükk), Tallinn, Valgus, 1975
  • Soodla, Uwe, Vainola, Kalju, Sõiduauto Žiguli : ekspluatatsioon ja hooldus, (Teine, ümbertöötatud trükk), Tallinn, Valgus, 1979, ISBN 3603030000
  • Soodla, Uwe, Vainola, Kalju, Sõiduauto Žiguli : kasutamine ja hooldus, (Kolmas, ümbertöötatud trükk), Tallinn, Valgus, 1984
Tõlkijana
  • Viktor Ivanov, vene keelest tõlkinud Uve Soodla, "Autojuhtimiskunst", Valgus, 1977

TunnustusedRedigeeri

Uwe ja Helja Soodla maakodu Anija vallas autasustati 23. juunil 2004 peaminister Juhan Partsi tänukirjaga "Kaunis Eesti kodu".[3]

ViitedRedigeeri

  1. Registrite ja infosüsteemide Keskus, Äriregistri teabesüsteem [1] online (vaadatud 22.04.2013)]
  2. ”Aasta Vilistlane 2004 Väino Kaldoja vastab”, [2]
  3. Anija Vallavalitsus [3]. Vaadatud 22.04.2013

Kasutatud publikatsioonidRedigeeri

VälislingidRedigeeri