Turkmenistan (jõelaev)
Turkmenistan (vene keeles Туркменистан) oli kahe tekiga üheteistkümnes Rossija-klassi (projekt 785/OL800, II seeria)[5] Venemaa jõereisilaev, mis ehitati Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno) laevatehases Komárnos Tšehhoslovakkias 1954 Volga jõelaevakompaniile.
| Turkmenistan | |
|---|---|
| Tüüp | jõereisilaev |
| Klass | Rossija-klass, projekt 785/OL800 |
| Omanik | Volga Laevakompanii (ГП Волжское объединённое речное пароходство МРФ РСФСР) → Reisisadam (пассажирский порт Волгоград)[4] |
| Liin | jõed: Volga |
| Lipuriik | NSVL |
| Kodusadam |
1954–1962: Gorki 1962–1989: Volgograd |
| Sõsarlaevad | projekti 785 jõereisilaevad |
| Ajalugu | |
| Ehitaja | Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno), Tšehhi |
| Vette lastud | 1954 |
| Teenistusse võetud | 1954[1] |
| Staatus | 1989 põlenud, maha kantud |
| Tehnilised andmed | |
| Pikkus | 80,22 m[2] |
| Laius | 12,5 m |
| Süvis | 1,9 m |
| Veeväljasurve | 1003 t |
| Peamasin |
2 diiselmasinat 6L275 2 × 294 kW = 800 hj[3] |
| Käiturid | 2 |
| Kiirus | 11,1 sõlme |
| Tekke | 2 |
| Reisijakohti | 233 |
Selle nime all kasutati laeva mitte ainult Venemaa jõgedel aastail 1954–1986 aastail NSVLi lipu all, vaid ka Ukrainas aastail 1986–1989 Tšornobõli katastroofi tagajärgede likvideerimiseks,[6] kus seda kasutati hotellina. Kapten (seisuga 1962) oli I. A. Sokolov,[7] kes võttis pardale 405 asemel 968 reisijat.[viide?]
1989. aastal Turkmenistan põles, kanti maha ja lammutati samal aastal.[8]
Viited muuda
- ↑ Turkmenistan (1954), registri andmed (vene keeles)
- ↑ Teatmik, Projekt 785 (vene keeles)
- ↑ Teatmik, Projekt 785 (vene keeles)
- ↑ Turkmenistan (1954), registri andmed (vene keeles)
- ↑ Projekt 785 (vene keeles)
- ↑ Jõelaev Turkmenistan (vene keeles)
- ↑ 1962 (vene keeles)
- ↑ Jõelaev Turkmenistan (vene keeles)
Välislingid muuda
- Projekt 785 (vene keeles)
- Jõelaev Turkmenistan (vene keeles)