Saab 21R

Saab 21R oli Rootsi ettevõttes Saab loodud turboreaktiivmootoriga hävitus- ja ründelennuk. Selle, kolbmootoriga Saab 21 baasil arendatud alltiivalise lennuki tellijaks 1950. aastate alguses, oli Rootsi õhuvägi. Saab 21R oli esimene Rootsis konstrueeritud turboreaktiivlennuk. Kuna peaaegu samaaegselt töötati Rootsis välja uuem hävituslennuk Saab 29 Tunnan, jäi Saab 21R kasutusaeg üsna lühikeseks.

Saab 21R
Saab 21R (1).tif
Saab 21R õhus
Tüüp hävitus- ja ründelennuk
Tootja Saab
Riik  Rootsi
Tootmisaastad 1950
Toodanguarv 64
Meeskond 1
Pikkus 10,45 m
Tiivaulatus 11,37 m
Tühimass 3200 kg
Maksimaalne stardimass 5000 kg (maksimaalne)
Mootor de Havilland Goblin 2
Tippkiirus 800 km/h
Lennulagi 12 000 m
Lennukaugus 720 km
Relvastus 1x 20 mm Boforsi kahur
4x 13,2 M/39A kuulipilduja
(8x 13,2 mm kuulipilduja keskosale kinnitamise võimalus)
raam 10x 100 mm või 5x 180 mm Boforsi raketi või 10x 80 mm tankitõrjeraketi jaoks[1]

Saab 21R jõuallikaks oli turboreaktiivmootor de Havilland Goblin 2. Peale mootori oli Saab 21A ja 21R vahel veel mitmeid teisigi erinevusi, neist silmatorkavaim oli lennuki kahe keretalaga kiilude otstele kõrgemale tõstetud stabilisaator, et see mootori reaktiivjoale ette ei jääks.

KasutamineRedigeeri

Esimene Saab 21R prototüüp lendas 10. märtsil 1947;[2] esimesed lennukid võeti relvastusse väeosas F 10 1950. aasta augustis. Esialgu plaaniti neid lennukeid kasutada hävituslennukitena, kuid pärast Saab 29 Tunnan esmalendu 1948. aasta oktoobris, vähendati 21R-ide tellimust 120 lennukilt 60-le. 21R lennukid kohandati vastavalt mootori tüübile kas A 21RA või A 21RB ründe- ja õppelennukiteks.

VariandidRedigeeri

  • J 21RA / A 21RA – esimese sarjana ehitatud lennuki olid varustatud Suurbritannias toodetud mootoritega. Neid valmis kuni 1950. aastani 34 masinat (sealhulgas 4 prototüüpi). Kasutamine lõpetati 1953. aastal.[3]
  • J 21RB / A 21RB – teise sarjana ehitatud lennukid varustati Rootsis toodetud mootoritega. Aastatel 1950–1952 ehitati 30 masinat, kasutamine lõpetati 1956. aastal.[3]

ViitedRedigeeri

  1. Sharpe 1999
  2. Billing 1983, lk. 22.
  3. 3,0 3,1 Widfeldt 1966, lk. 9.

KirjandusRedigeeri

  • Andersson, Hans G. Saab Aircraft since 1937 (1st ed.). London: Putnam, 1989. ISBN 0-85177-831-3.
  • Billing, Peter. "SAAB's Jet Debutant". Air Enthusiast, Twenty-three, December 1983-March 1984. Bromley, UK:Fine Scroll. ISSN 0143-5450. lk. 20–30.
  • Sharpe, Michael. Attack and Interceptor Jets. London: Friedman/Fairfax Publishers, 1999. ISBN 1-58663-301-5.
  • Widfeldt, Bo. The Saab 21 A & R (Aircraft in Profile number 138). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1966.

VälislingidRedigeeri