Audi A3

Audi A3
Tootja	Audi AG
Tootmine	1996–tänapäev
Kere tüüp	3- või 5-ukseline luukpära ; 2-ukseline kabriolett (ainult 2. ja 3. põlvkond) ; 4-ukseline sedaan
Paigutus	eesmootor, ; esi- või quattro nelikvedu

Audi A3 on väikeauto, mida toodab Saksa autotootja Audi alates 1996. aastast^[1].

Audi A3-sid on toodetud neli generatsiooni, millest kaks esimest on Volkswagen A platvormil (sama platvormiga on ka näiteks Audi TT, Volkswagen Golf, Volkswagen Caddy ja Touran).

Esimene generatsioon (Typ 8L; 1996–2003) muuda

Esimene generatsioon

Esimest Audi A3 esitleti Euroopale aastal 1996. See sarnanes kõige rohkem Volkswagen Golfiga, kuid oli sportlikum, sest Audi pakkus A3-le nii esi- kui ka nelikvedu. Auto oli saadaval ainult 3-ukselise luukpärana ja kõikidel A3 mootoritel oli 4 silindrit. Peale Audi A4 oli A3 ainuke Audi, mis kasutab viit klappi ühe silindri kohta.

1999. aasta Audi A3 pakkus veel võimsamaid ja kiiremaid mootoreid: 1,8 turbo (132 kW) ja 1,9 R4 turbodiisel, millel oli pumba-düüsitehnoloogia ja muutuva geomeetriaga (VGT) turbolaadur. Nelikveolise A3 1,8 Quattro oli kas 150 hj (110 kw) või 180 hj (132 kW) ning tal oli sama Haldex-tüüpi nelikveosüsteem nagu Audi S3-l ja Audi TT-l. 1999 aastal pidi Audi turult taganema ja esitles kiirelt varem kavandatud 5-ukselist keret, mida firma kunagi toota ei plaaninud.

2000. aastate lõpus sai A3 uued esituled ning tagatuled, mõned muud pisikesed kosmeetilised muudatused, uue sisemuse ja esitles ka uut 6-käigulist manuaalkäigukasti. See pandi alguses 180 hj (132 kW) 1,8-liitrine turbomootor ja alles valminud 130 hj (96 kW) 1,9 turbodiisel. Standardvarustuse lisas Audi: ESP (külglibisemisevastane seade) ja pidurdusjõu jaotusarvuti.

Kuigi Audi A3 asendati Euroopas aastal 2003, jätkas esimese generatsiooni Audi A3 edukalt müüki. Müüki plaaniti tootvates riikides.

Mootorid muuda

Bensiinimootorid muuda

1,6 l (1595 cm³/97 in³), 75 kW (102 hj)
1,8 l (1781 cm³/108 in³), 92 kW (125 hj)
1,8 l (1781 cm³/108 in³) madalrõhu turbo, 110 kW (150 hj)
1,8 l (1781 cm³/108 in³) turbo, 132 kW (180 hj)
1,8 l (1781 cm³/108 in³) turbo, 154–165 kW (210–225 hj) (Audi S3)

Diiselmootorid muuda

1,9 l (1896 cm³/115 in³) VGT turbodiisel, 66 kW (90 hj)
1,9 l (1896 cm³/115 in³) VGT turbodiisel, 74 kW (101 hj)
1,9 l (1896 cm³/115 in³) VGT turbodiisel, 81 kW (110 hj)
1,9 l (1896 cm³/115 in³) VGT turbodiisel, 96 kW (130 hj)

Teine generatsioon (Typ 8P; 2003–2012) muuda

Teine generatsioon

2003. aastal Genfi autonäitusel esitles Audi teise generatsiooni Audi A3 (typ 8P), mille disainis Walter de'Silva. Sellel oli uus PQ35 platvorm, uuesti disainitud ja avara ruumiga interjöör, uued bensiinimootorid (otsesissepritsega) ja standard kuuekäigulised manuaalkäigukastid (v.a 1.6 mudelil).

2003. aastal tulid uued sportmudelid: 2.0 Turbo FSI 200 PS (147 kW) ja 3.2 VR6 engine 250 PS (184 kW). Lisaks sai tellida Quattro nelikveosüsteemi ja S-Tronicu poolautomaatkäigukasti.

Uut viieukselist keret esitleti 2004. aasta juunis. Erinevalt eelmisest generatsioonist on uus A3 Sportback 8 cm pikem kui kolmeukseline keretüüp, samuti on juhiruum ja pagasiruum suuremad (pagas 370 liitrit). Samuti sai A3 uue esivõre, mis on kasutusel ka Audi A8 W12-l.

2005. aastal tulid uued S-line mudelid. Uued sportlikud dekoratiivesmed mis tulid kahjuks ainult teatud mudelitele. Esimest korda oli A3 saadaval ka Põhja-Ameerika turul, kus sai osta Sportback-kere, 2.0 TFSI ja 3.2 V6 Quattro. Sügisel 2005 aastal hakkas Audi valmistama uut mängu, et reklaamida Audi A3.

2006. aasta aprillis sai Audi A3 terve valiku uuendusi. Audi esitles uut, võimsamat 2,0-liitrist turbodiislit. (170 PS, 125 kW).

2006. aasta augustis teatas Audi S3 saabumisest. S3 sai 195 kW mootori.

Mootorid muuda

Bensiinimootorid muuda

1,4 l (1395 cm³) FSI turbo, 92 kW (125 hj)
1,6 l (1595 cm³), 75 kW (102 hj)
1,6 l (1598 cm³) FSI, 85 kW (115 hj)
2,0 l (1984 cm³) FSI, 110 kW (150 hj)
2,0 l (1984 cm³) FSI Turbo, 147 kW (200 hj)
3,2 l (3189 cm³) VR6, 184 kW (250 hj)
2,0 l (1984 cm³) FSI Turbo, 195 kW (265 hj) (Audi S3)

Diiselmootorid muuda

1,9 l (1896 cm³) VGT turbodiisel, 77 kW (105 hj)
2,0 l (1968 cm³) VGT turbodiisel, 103 kW (140 hj)
2,0 l (1968 cm³) VGT turbodiisel, 125 kW (170 hj)

Kolmas generatsioon (Typ 8V; 2012-2020) muuda

2012. aasta Genfi autonäitusel esitles Audi kolmanda generatsiooni Audi A3 (8V)^[2] ning see oli ehitatud Volkswagen Grupi uuele modulaarsele platvormile. Sellest tehti lisaks tavalisele luukpärale ka sedaan ja kabriolett. Mootorivalikusse toodi lisaks tavamootoritele (bensiin, diisel) ka gaasi (g-tron)- ja elektrimootoriga pistikhübriid (e-tron) versioonid.

Audi A3 e-tron muuda

E-troni jõuallikateks on 75 kW (102 hj) elektrimootor ja 1,4-liitrine 110 kW (150 hj) turboga bensiinimootor. Need arendavad kokku 150 kW (204 hj) ja 350 Nm pöördemomenti. Tippkiirus on 222 km/h ja kiirendus 0–100 km/h on 7,6 sekundit. Puhtalt elektriga suudab A3 läbida 50 kilomeetrit ning akupaki mahuks on 8,8 kWh. Kütusekulu NEDC standardi järgi on 1,5 l/100 km.

A3 5-ukseline
A3 3-ukseline
A3 sedaan
A3 kabriolett
A3 e-tron

Audi A3 kabriolett muuda

Audi A3 kabriolett on Audi A3 lahtine kaheukseline versioon. A3 esimesest põlvkonnast seda ei valmistatud, küll aga teisest ja kolmandast põlvkonnast.

2. põlvkonna kabrioleti pakiruum mahutab 320 liitrit. Mootorivalikus on kolm mootorit: 1,4-liitrine (125 ja 140 hj), 2-liitrine bensiinimootor (180 hj) ja 1,8-liitrine diisel (150 hj). Uus kabriolett on üsna pikk: vaid 21 cm lühem kui Audi A5 kabriolett.

1. põlvkond
2. põlvkond

Neljas generatsioon (Typ 8Y; 2020-) muuda

Neljanda põlvkonna A3 avalikustati 2020. aastal^[3] ning keretüüpidest on saadaval 5-ukseline luukpära Sportback ja 4-ukseline sedaan. Auto on ehitatud Volkswagen grupi uusimale MQB Evo platvormile ning sama platvormi kasutavad ka 8. põlvkonna VW Golf, 4. põlvkonna Seat Leon ja 4. põlvkonna Škoda Octavia.

Saadaval on ka sportlikumad S3 ja RS3 mudelid.