Laagna tee

Laagna tee (rahvasuus ka Lasnamäe kanal) on tänav Tallinnas Lasnamäe linnaosas Sikupilli, Uuslinna, Pae, Kurepõllu, Laagna, Tondiraba, Mustakivi ja Seli asumis.^[1]

Kaart

Paekaare tänava hoonestus Laagna tee ääres

Laagna tee kulgeb Kesklinnast Lasnamäe linnaosa tagumisse ossa ning on esimene Tallinna kahetasandiline sõidutee, mis võimaldab kiirelt ja turvaliselt jõuda Lasnamäe lõppu.

Laagna tee ehk Lasnamäe kanali raiumist paekivi sisse alustati 80ndate alguses Juhan Smuuli tee ja Varraku tänavate vahel olev asfaltkattega teelõik avati liiklusele 1987. aastal ja viimane teelõik – Mustakivi teest Mahtra tänavani valmis aastal 1995. Valdavalt on seal sõidukitele kehtestatud piirkiirus 70 km/h.

Aastatel 1986–1992 kandis Laagna tee nime Oktoobri tee.

Laagna tee sillad Redigeeri

Laagna tee kohal on sillad: Ilvese sild^[2] Pallasti sild, Võidujooksu sild, Pae sild, Juhan Smuuli sild, Lindakivi sild, Miina Härma sild, Saarepiiga sild, Varraku sild, Mustakivi sild, Raadiku sild, mis ühendavad Lasnamäe asumeid.

Ilvese sild, Kesklinna ja Lasnamäe Sikupilli asumi vahel
Pallasti sild ühendab Pallasti tänavat ja Valget tänavat, Sikupilli asumis ja Uuslinna asumis
Võidujooksu sild
Pae sild, ühendab Liikuri tänavat ja Pae tänavat
Juhan Smuuli sild Juhan Smuuli teel
Lindakivi sild, ühendab Jaan Koorti tänava ja Paul Pinna tänava piirkonda Laagna asumis
Laagna tee ja Miina Härma sild
Saarepiiga sild, ühendab Virbi tänav ja Vikerlase tänava piirkonda Laagna asumis
Varraku sild, ühendab Varraku tänavat
Mustakivi sild, Mustakivi teel

Mustakivi jalakäijate tunnel

Tondiraba jalakäijate tunnel

Laagna tee tunnelid Redigeeri

Laagna tee alt on rajatud Tondiraba jalakäijate tunnel^[3] ja Mustakivi jalakäijate tunnel^[4].

Tee arendamine Redigeeri

31. augustil 2004 pidulikult avatud Laagna tee viimase lõigu valmimisse investeeris linn 32,6 miljonit krooni (2 miljonit eurot). Selle, Rahu tee nime kandva lõigu ehitus lõpetati oktoobris 2004. Rahu tee ühendab Laagna teed Väo liiklussõlme kaudu Peterburi tee ja Tallinna ringteega ning selle väljaehitamisega vähendati toona oluliselt liikluskoormust Tartu maantee ja Peterburi tee ristmikul. (2019. aasta seisuga oli Väo ristmiku liikluskoormus aga suurenenud juba ligi 49 000 sõidukini ööpäevas, mistõttu hakati seda ristmikku 2020. aastal rekonstrueerima uueks, mitmetasandiliseks Väo liiklussõlmeks, mis valmis 2021. aasta lõpuks.^[5])

Laagna tee ei ole siiski projektijärgses mahus valmis saanud. Süvendada jõuti vaid 2/3 plaanitust. Samuti on Laagna tee lõpp välja arendamata. Generaalplaani järgi on valmimata lõike veel kümnete kilomeetrite ulatuses.^[viide?]