Redaktsioon: 18. mai 2021, kell 18:13 redigeeri Pietadè (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 91 141 muudatust PResümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 8. juuni 2021, kell 11:49 redigeeri eemalda Laas (arutelu \| kaastöö) 1936 muudatust PResümee puudub Märgis: Visuaalmuudatus Uuem muudatus →
4. rida: \| nimi = Sisu KB-45 \| tootja = [[Sisu Auto\|Oy Suomen Autoteollisuus Ab]] ~~\| emafirma =~~ \| alias = Proto-Sisu \| tootmine = 1965–1970 \| kokkupanek = [[Karis]], [[Soome]] ~~\| eelkäija =~~ \| järeltulija = [[Sisu A-45\|Sisu A-45/AH-45]] \| klass = kerge taktikaline veoauto \| keretüüp = \| paigutus = ~~4×4~~eesmootor, nelikvedu<ref name="Suomalaista Sisua: A-45">{{cite book \|title= Suomalaista Sisua vuodesta 1931 – Monialaosaajasta kuorma-autotehtaaksi \|last= Blomberg \|first= Olli \|authorlink= \|coauthors= \|year= 2006 \|publisher= Oy Sisu Auto Ab \|location= Karis \|language= soome \|isbn= 952-91-4918-2 \|page= \|pages= 103.; 135.–137.; 304. lk \|accessdate= 20.01.2013\|url=}}</ref><ref name="YVSP: Sisu KB-45">{{cite book \|title= Yhteissisusta Vanajan ja Sisun kautta Patriaan \|last= Blomberg \|first= Olli \|authorlink= \|coauthors= \|year= 2003 \|publisher= Patria Vehicles Oy \|location= Hämeenlinna \|language= soome \|isbn= 952-91-5613-8 \|page= \|pages= 123.–124. lk \|accessdate=25.11.2012\|url=}}</ref> \| mootor = [[Leyland Motors\|Leyland]] 6R6 ~~silindriga reasmootor~~diiselmootor; <br>võimsus 135 [[Hobujõud\|hj]] /2400 1p/min (SAE)▼ ~~\| platvorm =~~ ▲\| mootor = [[Leyland Motors\|Leyland]] 6 silindriga reasmootor; võimsus 135 [[Hobujõud\|hj]] /2400 1/min (SAE) \| ülekanne = 5+1 manuaalse sünkroonitud ja kahekäiguline reduktoriga \| teljevahe = 3400 mm \| pikkus = 5700 mm \| laius = 2350 mm \| kõrgus = \| kliirens = ~~\| rööbe ees =~~ ~~\| rööbe taga =~~ \| kaal = 4000 kg \| max kiirus = 90 km/h \| kütusepaak = 226 [[Liiter\|l]]<ref name="TM 14/1965: Sisu KB-45">{{cite journal \|last1= Oksala \|first1= Kalle \|last2= \|first2= \|year= 1965 \|title= Maastoajoa suomalaisittain \|journal= Tekniikan Maailma \|volume= \|issue= 14/1965 \|page=30 \|publisher= Kustannusosakeyhtiö Tekniikan Maailma \|doi= \|url= \|accessdate=20.01.2013}}</ref> \| kütusekulu = \| seotud = ~~\| sarnane =~~ \| disainer = Uoti Hartikainen, Pentti E. Lehtinen, Armas Tuominen ja Nils Fagerstedt<ref name="Suomalaista Sisua: A-45"/> }} 45. rida ⟶ 39. rida: == Tehnilisi andmeid == Auto jõuallikaks on ~~Leyland~~Leylandi ~~reasdiisel~~6-silindriline diiselmootor, mille võimsus on 135 [[hobujõud]]u. Kasutuskõlblik pöörete vahemik on 1000–2400 1/min. Kütusepaagimaht on 226 liitrit.<ref name="TM 14/1965: Sisu KB-45"/> Viiekäiguline käigukast on täielikult sünkroonitud. Jõuülekanne sisaldab ka kahekäigulist reduktorit. Mõlemad sillad veavad ja on varustatud lukustatavate diferentsiaalidega. Sildadel on lehtvedrustus ja kahetoimelised amortisaatorid.<ref name="TM 14/1965: Sisu KB-45"/>

Sisu KB-45: erinevus redaktsioonide vahel