Lepa raudteepeatus: erinevus redaktsioonide vahel
Uus lehekülg: ''''Lepa raudteepeatus''' oli raudteepeatus Valga–Mõniste–Ape–Aluksne–Gulbene raudteel Valga maakonnas Valga valla aladel [[Lepa]...' |
(Erinevus puudub)
|
Redaktsioon: 16. aprill 2018, kell 15:36
Lepa raudteepeatus oli raudteepeatus Valga–Mõniste–Ape–Aluksne–Gulbene raudteel Valga maakonnas Valga valla aladel Lepa külas. Toonase haldusjaotuse järgi jäi see Laanemetsa valda. Peatus asus Valga raudteejaamast 14 kilomeetri kaugusel.[1]
Aastal 1919 pärast Eesti ja Läti vahelise piiri paikapanekut jäi raudteest Eestisse Žuldiņi ja Hopa raudteejaamade vaheline lõik. Aastal 1923 ehitati uus Eestist Valga raudteejaamast algav Valga–Koikküla raudteelõik, millel asus ka Lepa peatuskoht. Teise maailmasõja ajal demonteeriti Lätit läbiv teeharu ja kasutusele jäi vaid Kaagjärve jaama läbiv teelõik.[2]
Peatuskoha juures asuv teemeistri maja (Lepa jaam) oli Taheva valla üldplaneeringus ette nähtud säilitada kui miljööväärtuslikku piirkonda.[3]
Lepa raudteepeatus ei olnud Teise maailmasõja järel enam kasutusel.
Viited
- ↑ https://www.raudtee.eu/?main=1&sub=54&stat=240&tlink=0 [Eesti kitsarööpmelised raudteed]
- ↑ T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. R: Jumava, 2009, 115. lk.
- ↑ [www.taheva.ee/yldplaneering/Taheva_YP_seletuskiri_300508.pdf Taheva valla üldplaneering]
| Eelnev peatus | Endine raudteepeatus  |
Järgnev peatus |
 Kaagjärve
|
 |
Koikküla 
|