Pärnu–Mõisaküla–Viljandi raudtee: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
PResümee puudub |
|||
17. rida:
| depoo =
| liini pikkus=
| rööpmelaius =[[kitsarööpmeline raudtee|kitsarööpmeline]]
| elektrifitseeritud=
| kiirus =
26. rida:
==Raudteeliini ehitamine==
Juurdeveoraudtee ehitamine Eestis algas 1895. aastal. Kitsarööpmelise raudtee pealiin kulges [[
Samaaegselt [[Valga–Ruhja–Pärnu raudtee|Pärnu–Valga raudtee]] ehitusega ehitati [[Mõisaküla]]–[[Viljandi]] kitsarööpmeline harutee (algselt [[
Sõjaeelse Eesti Vabariigi ajal läbis Pärnu–Valga reisirong alates Mõisakülast Läti territooriumi, mistõttu oli mitu korda päevakorral paralleelse ühenduse loomine Abjast läbi Tõrva Valka. Ehitust alustati 1939. aastal, kuid see jäigi lõpetamata.
41. rida:
*[[Pärnu]] kesklinna tupikjaam ("Pärnu.M." aastatel 1896–1972)
*[[Papiniidu raudteejaam]] (aastatel 1896–1972, endise nimega Valdhofi)
*Praegune [[Pärnu raudteejaam]] rajati [[Raeküla (Pärnu)|Raekülla]] 1985 .aastal [[kitsarööpmeline raudtee|kitsarööpmelise raudtee]] [[laiarööpmeline raudtee|laiarööpmeliseks]] ehitamisel seoses [[
**[[Vaskrääma raudteepeatus]]
**[[Surju raudteejaam]]
66. rida:
*[http://aiaraudtee.planet.ee/galerii/thumbnails.php?album=16 Aiaraudtee pildigalerii: Endised kitsarööpmelised raudtee liinid > Viljandi – Mõisaküla]
*[http://www.histrodamus.ee/?event=Show_event&event_id=2915&layer=190&lang=est#2915
[[Kategooria:Kitsarööpmeline raudtee Eestis]]
|