DR1
DR1 diiselrong on Riia Vagunitehase[1] toodetud reisirong, mida hakati tootma 1963. aastast. Rong oli mõeldud kasutamiseks Nõukogude Liidus rööpmelaiusel 1520 mm.
DR1B-3714 Tartu raudteejaamas
DR1A-1871 Ieriķi raudteejaamas Lätis
DR1 diiselronge on kasutatud ka Eestis. Esimene kuue vaguniga diiselrong DR1A saabus mais 1984.[2] Nende rongidega käis reisijavedu kõigil Edelaraudtee liinidel kuni 31. detsembrini 2013. DR1 vahetasid 1. jaanuarist 2014 Eestis välja uued Stadler FLIRT elektri- ja diiselrongid.[3]
DR1 diiselrongist on tehtud ka eriversioone, näiteks DR1P, DR1A, DR1B ja DR1Bj.[4]
Tehnilised andmedRedigeeri
- Võimsus: 2x 745 kW
- Reisijate mahutavus: 632 inimest (6 vaguniga)
- Kerematerjal: teras
- Mootoritüüp: M-756B
- Kiirus: 120 km/h
- Pikkus: 154 350 mm (154,35 m)
ViitedRedigeeri
- ↑ http://www.rvr.lv/en/index.html[alaline kõdulink]
- ↑ Jüri Loog. "125 aastat raudteid Eestis". Tallinn, 1997. Lk 74
- ↑ "Elektriraudtee ja Stadler allkirjastasid uute rongide hankelepingu". Originaali arhiivikoopia seisuga 9. september 2013. Vaadatud 8. oktoobril 2011.
- ↑ Baltic Trains Picture Gallery
VälislingidRedigeeri
 |
Pildid, videod ja helifailid Commonsis: DR1 |