Maastikuauto
Artiklis ei ole piisavalt viiteid. (September 2018) |
Maastikuauto ehk maastur ehk džiip on suurendatud maastikuläbimisvõimega sõiduauto, mis on sobib lisaks tavateedele ka raskemates teeoludes või maastikul liiklemiseks .
Maastikuauto iseärasused muuda
Suurimad erinevused tavaautost:
- võimsam mootor;
- paindlikum vedrustus;
- tugevdatud ülekanne ja vastav käigukasti ehitus,
- põhja kaitstus ja suurem kõrgus maapinnast (kliirens);
- enamasti vähemalt ühe telje diferentsiaal on lukustatav;
- tavaliselt üldisest vastupidavam ehitus (kooste) ja mehhanismid.
Maastikuautod on enamasti kaheteljelised, aga on ka kolme teljega eriotstarbelisi masinaid. Veojõud on suunatud kõikidele ratastele (4x4; 6x6). Maastikuautodel kasutatakse tavaliselt eri suuruse ja mustriga rehve. Lisaseadmete hulgas on sageli vints. Neid autosid kasutatakse huvisõitudeks looduses ja läbivusvõimet tõestavatel võistlustel raskel maastikul (offroad). Kombineerimaks maasturi läbivusvõimet tavasõiduauto mugavusega, on hakatud valmistama ka nn poolmaastikusõiduautosid ehk valesti linnamaasturiteks (mõttetu ja ebaloogiline sõna) nimetatud autosid.
Ajalugu muuda
Militaarmaasturid muuda
Militaarmaasturid on reeglina varustatud kinnitustega relvastuse, lahingumoona, sidevahendite või eriseadmete paigaldamiseks ning kohtadega sõitjate välivarustuse paigutamiseks. Militaarmaasturile võivad olla monteeritud maskeeritud või infrapunaseadmega tuled pimedas varjatult liiklemiseks. Sõltuvalt otstarbest võib militaarmaasturi kere olla kaitstud kere külge kinnitatava soomusega ja soomusklaasidega, muutes nad soomustatud autodeks.
Relvajõududes kasutatakse maastureid peamiselt
- juhtivkoosseisu transpordiks,
- lahinguluureks ja patrullimiseks,
- väikeallüksuste transpordiks,
- kullersideks.
-
Jeep Bantam BRC40 4x4 -
Esimese seeria Land Rover -
Maastikuautod UAZ 469
