Audi A8 on Saksamaa autotootja Audi suuremõõtmeline luksussedaan, mida toodetakse 1994. aastast. Tegu on Audi V8 järeltulijaga ning tänapäeval on tootmises A8 neljas põlvkond. A8 on saadaval esi- või nelikveolisena ning tavalise (A8) või pikendatud teljevahega (A8 L) kerega. Selle põhikonkurentideks Euroopas on Mercedes-Benz S-klassi ja BMW 7. seeria mudelid, samuti Jaguar XJ, Lexus LS ning Volkswagen Phaeton, mis kõik kuuluvad sarnasesse hinnaklassi ja on sarnase suurusega.

Audi A8
04-05 Audi A8 L.jpg
2004–2005 A8L
Tootja Audi
Tootmine 1994–tänapäev
Kokkupanek Ingolstadt, Saksamaa
Eelkäija Audi V8
Klass luksusauto
Keretüüp 4-ukseline sedaan
Paigutus eesmootor – esivedu/nelikvedu

Võimsam ja sportlikum A8 versioon kannab nime Audi S8 ning S8 mudelid on kõik alati neljarattaveoga.

Esimene põlvkond (D2; 1994–2003)Redigeeri

1. põlvkond (D2)
 
Audi A8
Tootmine 1994–2003
Platvorm Volkswagen D2
Mootor 2,8 l V6 193 hj
3,7 l V8 230 hj
3,7 l V8 260 hj
4,2 l V8 300 hj
4,2 l V8 310 hj
6,0 l W12 420hj
2,5 l V6 diisel 150–180 hj
3,3 l V8 diisel 225 hj
Teljevahe 2870 mm
Pikkus 5034 mm
Laius 1880 mm
Kõrgus 1440 mm
Rööbe 1590 mm (ees), 1580 mm (taga)

Audi A8-t esitleti Euroopas 1994. aastal ja see oli mõeldud asendama firma senist lipulaeva Audi V8-t. Põhja-Ameerikas jõudis Audi A8 müüki alles 1997. aastal. Erinevalt mudelist V8, mis oli ehitatud terasraamile, ehitati Audi A8 uuele Volkswagen D2 põhjale, mis kujutas endast ruumilist alumiiniumraami, vähendades auto kaalu, samas jättes kere sama jäigaks kui varem. Mudelit pakuti ka Audi A8L nime all pikendatud teljevahega, mis oli tavalisest umbes 13 cm pikem, pakkudes rohkem ruumi tagaistujatele. 1997. aasta Audi A8 oli esimene auto maailmas, mille varustusse kuulus 6 turvapatja.

Aastal 2000 uuendati Audi A8 välimust: lisandusid suuremad esituled, madalam esistange, uuendati iluvõret. Mõnevõrra muudeti ka auto interjööri.

2001 lisati autole külgmised kardin-õhkpadjad. Suurim uuendus antud aastal oli siiski Audi uus kuueliitrine W12 mootor, mis oli kokku pandud kahest kolmeliitrisest VR6 mootorist. Selle mootoriga autosid valmistati kuni tootmise lõppemiseni aastal 2003, vaid 750.

Audi S8Redigeeri

1997. aastal tõi Audi turule ka sportlikuma variandi A8-st nimega Audi S8. Autol oli sportlikum vedrustus, suuremad rattad ja pidurid, mõnevõrra võimsam mootor ja ka veidi teistsugune kujundus kui Audi A8-l. Esimeste S8-te jõuallikaks oli 4,2 l V8, mis arendas 340 hj (250 kW). Aastal 2001 muudeti mootor veel võimsamaks, nii, et see tootis 360 hj (265 kw). Kõikidel autodel oli Quattro nelikvedu. Esimese põlvkonna Audi S8 tootmine lõpetati mõni aeg enne uue Audi A8 väljatoomist 2003. aastal.

Audi A8 kupeeRedigeeri

1997. aastal lasi Audi ehitada firmal IVM Automotive kaheukselise Audi A8 prototüübi. Autot esitleti 1997. aasta Genfi autonäitusel ja seda plaaniti võtta tootmisse. Paraku plaanid muutusid ja peale selle ühe prototüübi rohkem A8 kupeesid ei ehitatud[1].

Teine põlvkond (D3; 2003–2010)Redigeeri

2. põlvkond (D3)
 
Audi A8
Tootmine 2003–2010
Platvorm Volkswagen D3
Mootor 3,2 l V6 260 hj
4,2 l V8 330 hj
4,2 l V8 350 hj
6,0 l W12 420 hj
3,0 l V6 diisel 233 hj
4,2 l V8 diisel 326 hj
Teljevahe 2944 mm (3074 mm pikendatud teljevahega)
Pikkus 5062 mm (5181 mm pikendatud teljevahega)
Laius 1894 mm
Kõrgus 1444 mm
Rööbe 1619 mm (ees), 1605 mm (taga)
Max kiirus 250 km/h
Kütusepaagi maht 90l
Seotud

Volkswagen Phaeton Bentley Continental GT

Bentley Continental Flying Spur

Audi A8 teine põlvkond tuli müügile 2003. aastal ja tõi endaga kaasa tugevasti muutunud väliskuju. Samuti on uue põlvkonna A8 varasemast mõnevõrra suurem, mahutades sõltuvalt tagaistmete valikust mugavalt 4 või 5 inimest. Endiselt on valikus lühikese ja pika teljevahega mudelid. Teise põlvkonna A8 ehitati Volkswageni D3 põhjale. Lisandusid ka uued mootorid.

Teisele põlvkonnale tehti mudeliuuendus 2007. aastal.

S8 5.2 FSI quattroRedigeeri

2005. esitles Audi uue põlvkonna A8-l põhinevat Audi S8-t, millel oli nüüdsest 450 hobujõuline (331 kW) 5,2-liitrine V10 mootor. Auto tippkiiruseks oli 250 km/h ning kiirendusaeg 0-100 km/h 5,1 sekundit.

Kolmas põlvkond (D4; 2010–2017)Redigeeri

3. põlvkond (D4)
 
Audi A8
Tootmine 2010–2017
Platvorm Audi MLP
Mootor 4,2 l V8 372 hj
4,2 l V8 diisel 350 hj
3,0 l V6 diisel 204/250 hj
Ülekanne 8-käiguline tiptronic automaat, 7-käiguline S-Tronic automaat
Teljevahe 2992,1 mm
Pikkus 5130,8 mm
Laius 1948,2 mm
Kõrgus 1460,5 mm
Max kiirus 250 km/h

Audi A8 kolmandat põlvkonda esitleti 30. novembril 2009 Miamis ning sellel on sarnaselt oma eelkäijatega alumiiniumist valmistatud kere.

Mootoriteks olid esialgu 4,2-liitrine V8 bensiinimootor ja 4,2-liitrine V8 diisel, hiljem lisandus 3,0-liitrine V6 diisel. Pakutakse kahte automaatkäigukasti: 8-käiguline tiptronic ja 7-käiguline S-tronic.

Uus Audi A8 saab LED-esituled, puutetundliku ekraaniga MMI-süsteemi ja 1400-vatise Bang & Olufseni helisüsteemi.

Neljas põlvkond (D5; 2018–tänapäev)Redigeeri

Neljanda põlvkonna A8 disain sai vägagi sarnane Audi Prologue ideeautoga.

Autot esitleti Barcelonas toimunud Audi Summitil[2] 11. juulil 2017 ning samuti ka 2017 Frankfurdi autonäitusel. Tavapikkusega A8 jõudis müügisaalidesse 2017. a novembris, pikendatud teljevahega A8 L avalikustati 2018. aastal.

ViitedRedigeeri

VälislingidRedigeeri

VideoRedigeeri