Bentley Continental GT

Esimene põlvkond
	<img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Bentley_Continental_GT_-_Flickr_-_Alexandre_Pr%C3%A9vot_%28cropped%29.jpg/250px-Bentley_Continental_GT_-_Flickr_-_Alexandre_Pr%C3%A9vot_%28cropped%29.jpg" decoding="async" width="250" height="133" class="mw-file-element" data-file-width="2171" data-file-height="1159">
Tootja	Bentley
Emafirma	Volkswagen AG
Tootmine	2003–2011
Eelkäija	Bentley Continental R ; Bentley Continental T
Klass	Gran Turismo
Kere tüüp	2+2 kupee
Paigutus	eesmootor - nelikvedu
Mootor	6,0 W12 Biturbo 552 hj
Teljevahe	2745 mm
Pikkus	4804 mm
Laius	1918 mm
Kõrgus	1390 mm
Rööbe	1623 mm (ees), 1607 mm (taga)
Tühimass	2385 kg
Max kiirus	319 km/h
Kütusepaagi maht	90l
Seotud	Volkswagen Phaeton; Audi A8
Disainer	Dirk van Braeckel

Bentley Continental GT
Tootja	Bentley
Tootmine	2003 – tänapäev
Kokkupanek	Crewe (Bentley Crewe), Suurbritannia
Eelkäija	Bentley Continental R ; Bentley Continental T
Klass	Gran Turismo
Kere tüüp	2+2 kupee; 2+2 kabriolett
Paigutus	eesmootor - nelikvedu

Bentley Continental GT on Briti autotootja Bentley Motors toodetav luksuslik Gran Turismo. Mudelit esitleti 2003. aastal ja tootmist alustati 2004. aastal, asendades mudelid Bentley Continental R ja Bentley Continental T. Tegu oli esimese mudeliga, mis valmis Volkswagen AG omanduses olles ning esimese Bentley mudeliga, mille juures rakendati masstootmise tehnoloogiaid.

Esimene põlvkond (2003–2011)

Bentley Continental GT jõuallikaks on sama kuueliitrine W12-mootor, mida kasutati ka Audi A8-l ja Volkswagen Phaetonil. Kuna mootorile on lisatud kaks turbokompressorit, on jõuallika võimsus 552 hj (412 kW) ja suurim pöördemoment 650 Nm.

Continental GTC

Bentley Continental GTC on 2005. aastal esitletud kabriolettversioon Continental GT-st, mis jõudis müügile 2006. aasta sügisel. Auto katus on valmistatud Karmanni poolt Saksamaal Osnabrückis.

Continental GT Speed

1. augustil 2007 esitles Bentley võimsamat, kergemat ja kiiremat versiooni Continental GT-st. Mootori võimsust on suurendatud 603 hobujõuni (449 kW) ja massi vähendatud 35 kg. Selle tulemusena on auto tippkiirus 325 km/h ning kiirendus 0–100 km/h on 4,3 sekundit. Ka auto välimuse juures tehti väikseid muudatusi.

Continental GT Supersports

2009. aasta veebruaris esitleti Continental GT Supersportsi. See töötab nii bensiini kui ka bensiini-etanooli seguga (E85)^[1]. Selle mootoril on 630 hobujõudu ja pöördemoment on 800 Nm. Tippkiirus on 329 km/h, 0–100 kiirendab 3,9 ja 0–160 8,9 sekundiga.

Teine põlvkond (2011–2018)

Auto avalikustati 2010. aasta Pariisi autonäitusel. Mootorivalikusse lisandus 6,0-liitrise W12 kõrvale ka soodsama hinnaga 4,0-liitrine V8-mootor.

Kolmas põlvkond (2018–tänapäev)

Pressiteade kolmanda põlvkonna Continental GT kohta avaldati 29. augustil 2017^[2], mudelit võis oma silmaga näha sama aasta Frankfurdi autonäitusel. Uue mudeli tootmine algas 2018. aastal ning mootorivalikus olid endiselt 4,0-liitrine V8 ja 6,0-liitrine W12-bensiinimootor.

Viited

↑ Georg Kacher (1. oktoober 2009). "Bentley Continental Supersports (2009) review".
↑ "The all-new Bentley Continental GT". 29. august 2017.

[1] Georg Kacher (1. oktoober 2009). "Bentley Continental Supersports (2009) review".

[2] "The all-new Bentley Continental GT". 29. august 2017.

[1]

[2]