Abruka (aurik)
Abruka oli Eesti kauba-reisiaurik.
| Abruka | |
|---|---|
.jpg) Eestimaa Roomassaare sadamas | |
| Liin | Tallinn–Rohuküla–Kuivastu–Kuressaare |
| Ajalugu | |
| Ehitaja | Lobnitz & Company Renfrew[1] |
| Vette lastud | 29. juuni 1881[1] |
| Staatus | Lammutatud |
| Tehnilised andmed | |
| Pikkus | 50,4 m |
| Laius | 7,3 m |
| Süvis | 3,66 m |
| Kogumahutavus | 462 registertonni |
| Peamasin | aurumasin 450 hj, alates 1917 500 hj |
| Kiirus | 10 sõlme |
| Tekke | 1 |
Eesti laevaühing G. Sergo ja Ko ostis 1938. aastal Balti Päästeseltsilt üle kaubalaeva Eestimaa, mille ristis ümber Abrukaks. Natsionaliseeriti 1940. aastal.
Aurik osales Leningradi blokaadis ja naasis Eestisse 1946. aastal.
Nimed ja omanikud
muuda- Limpfjorden (1881–1903) – Det Forenede D/S, Kopenhaagen[1]
- Zasima (1903–1922) – Ignatij Burkow, Arhangelsk[1]
- Eestimaa (1922–1937) – Balti Päästeselts, Tallinn[2]
- Abruka (1937–1947) – laevaühing Abruka 1937–1940, alates augustist 1940 NSVL[2]
Galerii
muuda-
Aurik Eestimaa, Tallinna sadamas
.jpg)
Viited
muuda- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 "CLYDEBUILT SHIPS – ss LIMFJORDEN". Originaali arhiivikoopia seisuga 15. september 2016. Vaadatud 20. mail 2016.
- ↑ 2,0 2,1 Eesti Entsüklopeedia – Abruka (reisi-kaubalaev)