Toyota Auris

Toyota Auris oli Toyota toodetav väikeauto, mis kasvas välja Toyota Corollast. Tegu oli luukpära ja teise põlvkonna puhul ka universaalkerega (Touring Sports) autoga. Aurist toodeti kaks põlvkonda, Toyota Corolla nime kasutati sel ajal ainult sedaankerega autode juures.

Toyota Auris
Techelsberg Sankt Martin Sportplatz Toyota Auris 28022015 0212.jpg
Tootja Toyota
Tootmine 2006–2020
Keretüüp luukpära (E150)
luukpära ja universaal (E180)
Paigutus eesmootor, esivedu

Esimene põlvkond (2006)Redigeeri

Esimene põlvkond ehitati E150 seeria Corolla baasil[1] ning seda esitleti 2006. aasta Pariisi autonäitusel ning samal aastal algas ka tootmine. Keretüüpidest olid saadaval kolmeukseline ja viieukseline luukpära.

Auris HybridRedigeeri

2010. aastal lisandus valikusse ka hübriidajamiga Auris HSD, mis kasutas Toyota Priusega sama jõuallikat ja akupakki[2]. Aurise hübriid varustati 1,8-liitrise bensiinimootoriga, millel 73 kW (99 hj) ja elektrimootoriga, millel 60 kW (82 hj). Kahe mootori maksimaalne võimsus on 100 kW (136 hj) ja pöördemoment 207 Nm. Paraku on hübriidil pagasiruumi maht 75 liitrit väiksem kui sisepõlemismootoriga Aurisel.

Teine põlvkond (2013)Redigeeri

Teist põlvkonda esitleti 2012. aasta Pariisi autonäitusel ja müük Euroopas algas 2013. aastal. Kasutusel oli uuema, E180 seeria Toyota Corolla platvorm.

Keretüüpidest oli saadaval viieukseline luukpära ja universaal Touring Sports.

2014. aasta märtsis müüdi Eestis 57 Aurist.

Järgmise, 2018. aastal esitletud põlvkonna puhul kasutas Toyota taas Corolla nime ka luukpärade ja universaalide tähistamiseks ning pärast seda Aurise nime Toyota audel enam Euroopa turul ei kasutatud.

ViitedRedigeeri

  1. Tudor Rus (25. veebruar 2016). "Toyota Auris (E150) review, specs, problems".
  2. Dan Read (20. jaanuar 2011). "Toyota Auris Hybrid review (2010-2012)".