Megastar
Megastar on Tallinki kiire parvlaev, mis ehitati Soomes Meyer Turku laevatehases ja valmis jaanuaris 2017. Megastar on kavandatud sõiduks Tallinna–Helsingi liinil ja kasutab kütusena nii veeldatud maagaasi kui ka diislikütust.
| Megastar | |
|---|---|
 | |
| Tüüp | Kiire parvlaev |
| IMO number | 9773064 |
| Kutsung | ESKL |
| Jääklass | 1A Super |
| Omanik | Tallink |
| Liin | Tallinn–Helsingi |
| Lipuriik |
 Eesti |
| Kodusadam | Tallinn |
| Ajalugu | |
| Ehitaja | Meyer Turku, Turu, Soome |
| Vette lastud | 15. juuli 2016 |
| Valminud | 24. jaanuar 2017 |
| Tehnilised andmed | |
| Pikkus | 212,2 m |
| Laius | 30,6 m |
| Süvis | 7,1 m |
| Kogumahutavus | 49 000 |
| Peamasin | 40 600 kW |
| Kiirus | 27 sõlme |
| Tekke | 12 |
| Reisijakohti | 2800 |
| Kajuteid | 47, meeskonnakajuteid 105 |
| Kajutikohti | 152 |
| Rajameetreid | 3653 |
Megastari nimi valiti välja suure osavõtuga nimekonkursil, laeva ristiema on Tarja Halonen. Laeva kiil pandi 9. veebruaril 2016 ja laev veesati sama aasta 15. juulil. Tehas andis laeva Tallinkile üle 24. jaanuaril 2017.
Megastar on 212 m pikk ja 30,6 m lai. Laeva maksumus oli 230 miljonit eurot. Megastaril on suurim laevakauplus Läänemerel, mis ulatub kahele tekile, ning seitse restorani, baari ja kohvikut.
Ehitus
muudaTallinki uue kiire parvlaeva ehitus algas 4. augustil 2015 ja kiil pandi 9. veebruaril 2016. 1. juulil 2016 toimus nimepanekutseremoonia, laev sai nime Megastar ristiemalt Tarja Halonenilt. Laev veesati 15. juulil.
Tehnilised andmed
muudaMegastari jõuallikaks on kolm 12-silindrilist Wärtsilä 12V50DF ja kaks 6-silindrilist Wärtsilä 6L50DF neljataktilist generaatorit. Laeva masinad suudavad töötada diislikütusega, kuid peamise kütusena on kavandatud kasutada maagaasi, mida veeldatud kujul tarnib AS Eesti Gaas. Gaasi kasutamise korral väheneb nii vääveldioksiidi kui ka lämmastikoksiidide sisaldus laeva heitgaasides.
Veeldatud gaasi säilitatakse kahes 300 m³ mahutavusega krüotehnilises tankis, mis asuvad laevakeres allpool peatekki. Laeva jõuallikas on diiselelektriline, mis tähendab, et mehaaniliselt ühendatud kaksikvõllide asemel moodustavad peamasinad elektrijaama, mis toodab elektrit kõigile elektritarbijaile, alates käituritest kuni kajutiteni. Selline lahendus võimaldab masinaid käivitada ja seisata energiavajaduses sõltuvalt ning sääste sellega kütust. Megastari kiirus on 27 sõlme.