Kazahstan (jõelaev)

Kazahstan (vene keeles Казахстан) oli kahe tekiga üheksas Rossija-klassi (projekt 785/OL800, I seeria)[4] Venemaa jõereisilaev, mis on ehitatud Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno) laevatehases Komárnos Tšehhoslovakkias 1954 Volga jõelaevakompaniile.

Kazahstan
Tüüp jõereisilaev
Klass Rossija-klass, projekt 785/OL800
Omanik Volga Laevakompanii (ГП Волжское объединённое речное пароходство МРФ РСФСР) → Ob-Irtõši Laevakompanii (ГП Обь-Иртышское речное пароходство МРФ РСФСР)
Liin MoskvaRostov Doni ääres; OmskSalehard
Lipuriik NSVL
Kodusadam 1954–1962: Gorki
1962–: Omsk
Sõsarlaevad projekti 785 jõereisilaevad
Ajalugu
Ehitaja Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno), Tšehhi
Vette lastud 1954
Teenistusse võetud 1954[1]
Teenistusest välja arvatud 199*
Staatus maha kantud[2]
Tehnilised andmed
Pikkus 80,22 m[3]
Laius 12,5 m
Süvis 1,9 m
Veeväljasurve 1003 t
Peamasin 2 diiselmasinat 6L275
2× 294 kW = 800 hj[3]
Käiturid 2
Kiirus 11,1 sõlme
Tekke 2
Reisijakohti 233

Selle nime all kasutati laeva aastail 1954–1962 Volgal liinil MoskvaRostov Doni ääres, aastail 1962–199* Obi ja Irtõši jõgedel liinil Omsk-Salehard NSVLi lipu all. 1957. aastal sõitis laev esimest korda reisile Gorkist.[5]

1956. aastal varustati Kazahstan insener Šumkovi automaatjuhtimissüsteemiga, mis kasutas Maa magnetvälja ja lubas mitte rohkem kui 0,5 kraadi kõrvale kalduda, et suurendada laeva kiirust ja säästa kütust.[6]

Vaata ka

muuda

Viited

muuda

Välislingid

muuda