GAZ-21
See artikkel vajab toimetamist. (November 2023) |
GAZ-21 Volga oli aastatel 1956–1970 Gorki autotehases toodetud sõiduauto mudel.
| Volga GAZ 21 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Tootja | GAZ |
| Alias | Volga |
| Tootmine | 1956-1970 |
| Eelkäija | GAZ-20 Pobeda |
| Järeltulija | GAZ-24 |
| Klass | sedaan |
| Kere tüüp | 4-ukseline |
| Paigutus | tagavedu |
| Mootor | 2445 cm3 R4 |
| Ülekanne | 3k-manuaal-/automaatkäigukast |
| Teljevahe | 2500 mm |
| Pikkus | 4770 mm |
| Laius | 1800 mm |
| Kõrgus | 1620 mm |
| Tühimass | ca 1360 kg |
| Max kiirus | 130 km/h |
| Kütusekulu | 9-12 l/100km |
| Volga GAZ 22 | |
|---|---|
 | |
| Tootja | GAZ |
| Alias | Volga |
| Tootmine | 1963-1970 |
| Eelkäija | 3. põlvkonna GAZ-21 |
| Järeltulija | GAZ-24 |
| Klass | pereauto |
| Kere tüüp | 5-ukseline universaal |
| Paigutus | tagavedu |
| Mootor | 2445 cm3 R4 |
| Ülekanne | 3k-manuaal |
| Teljevahe | 2500 mm |
| Pikkus | 4810 mm |
| Laius | 1800 mm |
| Kõrgus | 1620 mm |
| Tühimass | ca 1445 kg |
| Max kiirus | 120 km/h |
| Kütusekulu | 9-13 l/100km |
Tegu oli Nõukogude Liidu piires populaarse sõidukiga, sealjuures valmistati mitmete eri keretüüpide ja -ülesannetega Volgasid. Aastate jooksul toodeti Gorkis mitme erineva generatsiooni ulatuses: kolm generatsiooni GAZ-21, universaalkerega GAZ-22, mitmeid GAZ-21 põhjal loodud GAZ-24 Volgasid ning ka hilisem GAZ-3102 Volga.
Volga näol oli tegemist eeskätt populaarse, ent vananenud Pobeda järglasega. Pobedalt pärinesid ka I generatsiooni GAZ-21 käigukast (algselt planeeritud ameerikalik automaatkäigukast ennast halvemates teeoludes ei õigustanud), esisild, roolimehhanism ja ka osa pidurisüsteemist. Esimestel Volgadel kasutati ka Pobeda mootorit, ent 1958. aastal hakati tootma uut, spetsiaalselt GAZ-21 jaoks välja töötatud mootorit.[viide?]
Vaata ka
muuda
Välislingid
muuda |
Pildid, videod ja helifailid Commonsis: GAZ-21 |