GAZ-21 "Volga" oli aastatel 1956–1970 Gorki autotehases toodetud sõiduauto mudel. Tegu oli Nõukogude Liidu piires populaarse sõidukiga, sealjuures valmistati mitmete eri keretüüpide ja -ülesannetega Volgasid. Aastate jooksul toodeti Gorkis mitme erineva generatsiooni ulatuses: kolm generatsiooni GAZ-21, universaalkerega GAZ-22, mitmeid GAZ-21 põhjal loodud GAZ-24 "Volgasid" ning ka hilisem GAZ-3102 "Volga".
| Volga GAZ 21 |
|---|
 |
| Tootja |
GAZ |
|---|
| Emafirma |
GAZ |
|---|
| Alias |
Volga |
|---|
| Tootmine |
1956-1970 |
|---|
| Eelkäija |
GAZ-20 "Pobeda" |
|---|
| Järeltulija |
GAZ-24 |
|---|
| Klass |
sedaan |
|---|
| Keretüüp |
4-ukseline |
|---|
| Paigutus |
tagavedu |
|---|
| Mootor |
2445 cm3 R4 |
|---|
| Ülekanne |
4k-manuaal/automaat |
|---|
| Teljevahe |
2500mm |
|---|
| Pikkus |
4770mm |
|---|
| Laius |
1800mm |
|---|
| Kõrgus |
1620mm |
|---|
| Tühimass |
ca 1360 kg |
|---|
| Max kiirus |
130 km/h |
|---|
| Kütusekulu |
9-12 l/100km |
|---|
| Volga GAZ 22 |
|---|
| Tootja |
GAZ |
|---|
| Emafirma |
GAZ |
|---|
| Alias |
Volga |
|---|
| Tootmine |
1963-1970 |
|---|
| Eelkäija |
3. põlvkonna GAZ-21 |
|---|
| Järeltulija |
GAZ-24 |
|---|
| Klass |
pereauto |
|---|
| Keretüüp |
5-ukseline universaal |
|---|
| Paigutus |
tagavedu |
|---|
| Mootor |
2445 cm3 R4 |
|---|
| Ülekanne |
3k-manuaal |
|---|
| Teljevahe |
2500mm |
|---|
| Pikkus |
4810mm |
|---|
| Laius |
1800mm |
|---|
| Kõrgus |
1620mm |
|---|
| Tühimass |
ca 1445 kg |
|---|
| Max kiirus |
120 km/h |
|---|
| Kütusekulu |
9-13 l/100km |
|---|
Volga näol oli tegemist eeskätt populaarse, ent vananenud Pobeda järglasega. Pobedalt pärinesid ka I generatsiooni GAZ-21 käigukast (algselt planeeritud ameerikalik automaatkast ennast halvemates teeoludes ei õigustanud), esisild, roolimehhanism ja ka osa pidurisüsteemist. Esimestel Volgadel kasutati ka Pobeda mootorit, ent 1958. aastal käivitus uue, spetsiaalselt GAZ-21 tarvis valmistatud jõuallika tootmine.[viide?]
.jpg)
