Biokütus: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
PResümee puudub |
Resümee puudub |
||
19. rida:
==Biokütused Euroopa Liidu ja Eesti õigusaktide järgi==
===Euroopa Liidus===
Üle [[Euroopa]] on eesmärgiks saavutada õhu kvaliteedi tase, mis ei suurendaks negatiivset mõju ja ohtu inimeste tervisele ja keskkonnale. Selleks on kehtestatud [[mootorikütus]]tele kvaliteedi nõuded, milles määratakse muuhulgas mootoribensiinis sisalduva biokütuse osakaal. Biokütustel on oluline osa kliima kaitsmisel, sest võrreldes tavapäraste kütustega tekitavad praegu kasutatavad biokütused vähem [[kasvuhoonegaas]]e. Biokütuste kasutamiseks vajalikud [[toormaterjal]]id on ajapikku taastuvad ja nii panustatakse [[nafta]]varude säästmisele.
Transpordis mootorikütustena kasutatavad biokütused on defineeritud Euroopa Liidu direktiivi 2003/30/EÜ artikli 2 lõike 2 kohaselt järgmiselt: biokütusteks loetakse järgmisi biomassist toodetud vedelaid või gaasilisi transpordis kasutatavaid kütuseliike:
*[[bioetanool]] – biomassist ja/või jäätmete orgaanilisest osast toodetud etanool;
33. rida ⟶ 35. rida:
===Eestis===
Eesti Vabariigi "
Tulenevalt [[Euroopa]] Liidu kliimaeesmärkidest ja Eesti seadusandlusest, peavad Eesti [[kütusemüüja]]d alates 01.04.2019 hakkama [[tankla]]tes pakkuma varasemast suurema biokomponendi osakaaluga [[mootoribensiin]]i ja [[diislikütus]]t.
Üle Euroopa on eesmärgiks saavutada õhu kvaliteedi tase, mis ei suurendaks negatiivset mõju ja ohtu inimeste [[tervis]]ele ja keskkonnale. Selleks on kehtestatud mootorikütustele kvaliteedi nõuded, milles määratakse muuhulgas mootoribensiinis sisalduva biokütuse osakaal. Biokütustel on oluline osa kliima kaitsmisel, sest võrreldes tavapäraste kütustega tekitavad praegu kasutatavad biokütused vähem [[kasvuhoonegaas]]e. Biokütuste kasutamiseks vajalikud toormaterjalid on ajapikku taastuvad ja nii panustatakse naftavarude säästmisele.
Seni on tanklates pakutud etanoolisisalduseta mootoribensiini ja kuni 5% etanoolisisaldusega [[plii]]vaba mootoribensiini. Õhu kvaliteedi nõuete täitmiseks tuleb tanklatel hakata pakkuma lisaks tavapärasele ka suurema biokütuse osakaaluga mootoribensiini, mida teatakse kui [[E10]] ehk kuni 10% etanoolisisaldusega pliivaba mootoribensiini. E10 mootoribensiini tankuril peab olema kindlasti vastav märgistus.
== Biolisandid kütustes ==
[[95E10]]: võib kasutada piiranguteta sõidukitel, millede puhul on olemas heakskiit selleks sõiduki tootja poolt - kõikidele uutele sõidukitele on E10 mootoribensiin sobilik. Vanema sõiduki puhul, on [[Eesti Õliühing]]; Autode Müügi ja Teenindusettevõtete Eesti Liit (AMTEL) koostanud tabeli [https://www.biokytus.ee/95e10-sobivus.html], et anda ülevaade, kas [[autotootja]] on andnud 95E10 kasutamiseks heakskiidu.
[[98E5]]: Mootoribensiin 98E5, milles on kuni 5% etanooli, on sobilik kasutamiseaks kõikides bensiinimootoriga autodes.
[[Diislikütus]] [[B7]]: Diislikütus, mis sisaldab kuni 7% biodiislikütust [[FAME]] on sobilik kasutamiseks kõikides [[diiselmootor]]iga autodes. Diislikütus, millesse on lisatud biokomponenti [[HVO]], on sobilik kasutamiseks kõikides diiselmootoriga autodes ilma mahupiiranguta.
=== Biolisandiga kütuste kasutamine muudes mootorites ===
[[Aia- ja metsatehnika]]s on soovitatav kasutada keskkonna ja mootorisõbralikkumat [[alküülaatbensiin]]i või [[mootoribensiin]]i 98E5. [[Paadimootor]]ites on soovitav kasutada mootoribensiini 98E5.
== Kütusekulu ja võimsus ==
=== Kütusekulu ===
Kui vaadelda [[kütusekulu]] tavapärases võtmes ehk 100 km kohta, võib 95E10-le üleminekul oodata kütusekulu väikest suurenemist. See tuleneb etanooli [[energiasisaldus]]est, mis on ligi kolmandiku võrra väiksem fossiilse mootoribensiini energiasisaldusest.
Diislikütuse puhul kütusekulu [[B7]]-le üleminekul ei suurene kuivõrd biodiislikütuse energiasisaldus on fossiilse diislikütusega samaväärne.
=== Võimsus ===
95E10 ei suurenda ega vähenda [[automootor]]i [[võimsus]]t 95E5-ga võrreldes kuna mootoribensiini [[oktaan]]iarv on sama
==Vaata ka==
48. rida ⟶ 75. rida:
{{Viited|allikad=
<ref name="SEI">Säästva arengu sõnaseletusi. [[Säästva Eesti Instituut]], SEI Tallinn. [http://www.seit.ee/sass/?ID=1&L_ID=24] (vaadatud 21.10.2012)</ref>}}
==Välislingid==
1. [https://www.biokytus.ee/95e10-sobivus.html Biokytus.ee "Kontrolli oma sõiduki sobivust"]
2. [https://www.keskkonnaamet.ee/et/eesmargid-tegevused/kliima/biokutused Keskkonnaamet "Biokütused"]
3. [https://www.mkm.ee/et/eesmargid-tegevused/energeetika/biokutused Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium "Biokütused"]
4. [https://www.mnt.ee/et/soiduk/kutusekulu-teatmik/biokutusele-mittesobilikud-soidukid Maanteeamet "Biokütusele mittesobilikud sõidukid"]
[[Kategooria:Kütused]]
| |||