Propeller: erinevus redaktsioonide vahel

P
resümee puudub
P (helikopteri rootor)
PResümee puudub
 
'''Propeller''' ([[ladina keel]]es ''propellere'' 'edasi tõukama') on [[seade]], mis muudab [[pöördemoment|pöördemomendi]] tõmbejõuks kahe (harva ka ühe) või enama [[laba (masinaehitus)|laba]] [[pöörlemine|pöörlemise]] abil ümber keskse [[telg|telje]] sarnaselt [[kruvi]]joonelise [[pöördliikumine|pöördliikumisega]].
 
[[Lennuk]]i, [[helikopter]]i, [[hõljuklaev]]a, ekranoplaani jt.jms edasiviiva jõu tekitamiseks kasutatakse propellerit.<ref name=Tehnikaleksikon>[[Tehnikaleksikon]], lk. 393</ref>
 
Propellereid valmistatakse metallist (tavaliselt alumiiniumi baasil kergsulamitest), mitmekihilisest liimpuidust, kaasajalnüüdisajal ka kõrgtehnoloogiliselt komposiitmaterjalidest.
 
[[Helikopteri rootor]]i iga pöörlev laba tekitab tõstejõu sarnaselt lennuki tiivagalennukitiivaga – kehtib [[Bernoulli võrrand]].<ref name=Tehnikaleksikon/> Rootori pöörlemise tõttu tekkiva helikopteri vastassuunalise pöördemomendi tasakaalustamiseks ja lennu suuna muutmiseks kasutatakse sabas asuvat propellerit.
 
[[Laev]]a, [[tiiburlaev]]a, skuutri ja [[allveelaev]]a liikumapanemiseks kasutatavat propellerit nimetatakse [[sõukruvi]]ks ehk [[laevakruvi]]ks.
Otstarbe ja paigutuse järgi eristatakse kandvaid, vedavaid, tõukavaid ja kombineeritud propellereid. Konstruktsiooni järgi eristatakse muutumatu ja muutuva sammuga propellereid.<ref name=Tehnikaleksikon/>
[[Pilt:Supermarine Spitfire XIX vr.jpg|pisi| Supermarine Spitfire XIX vastassuundades pöörlevad propellerid]]
Eriti võimsa lennuki jõuallika täieliku võimsuse rakendamiseks kasutatakse koaksiaalselt vastandsuundades pöörlevaid [[tandempropeller]]eid.<ref name=Tehnikaleksikon/>
 
Propellereid rakendatakse ka [[turbiin]]idena. [[Energeetika]]s kasutatav propellerturbiin on niisugune [[reaktiivhüdroturbiin]], mille [[tööratas|tööratta]] labade seadenurk on püsivalt kinnitatud.<ref name=Tehnikaleksikon/>
139 325

muudatust