Fromhold Kangro: erinevus redaktsioonide vahel

 

Kangro lõpetas [[Novgorod]]i reaalkooli. Aastatel [[1899]]–[[1906]] õppis ta [[Riia Polütehnikum]]is.<ref>Album Academicum des Polytechnikums zu Riga. 1862–1912. Riga 1912</ref> Ta oli [[Korporatsioon Vironia|korp! Vironia]] asutajaliige.

 

Teda tuntakse eelkõige paljude [[Tartu]] majade projekteerijana ja ehitusfirma omanikuna. Tema projekteeritud majade rohkuse tõttu [[Karlova]] linnaosas hüüti seda asumit tema eluajal Kangro linnaks või Frommi linnaks. Tema ehitusfirma ehitas ka [[Eliel Saarinen]]i projekteeritud [[Tartu Pauluse kirik|Pauluse kirikut]] ja J. Lunski projekteeritud [[Tartu Püha Aleksandri kirik|Püha Aleksandri kirikut]] [[Sõbra tänav]]ale.<ref name="tallinncity"/>

 

Tallinnas oli ta tuntud bussiliikluse korraldajana aastatel 1922–1926. Ta oli esimene, kes avas regulaarse liiniliikluse viie Saksamaalt ostetud bussi abil.<ref name="tallinncity">[http://tallinncity.postimees.ee/1538159/fromhold-kangro-taitis-linna-bussiporinaga "Fromhold Kangro täitis linna bussipõrinaga"] Tallinncity. Postimees, 07.04.2006</ref> [[22. mai]]l [[1922]] andis Tallinna linnavalitsus loa viie bussiliini pidamiseks Tallinnas ja linnalähedastel marsruutidel: Vene turg (praegu Viru väljak) – Tartu maantee, Vabaduse plats – Seevald, Vene turg – Kalamaja, Vene turg – Pirita ja Vene turg – Kose<ref>http://www.tak.ee/index.php?page=157&</ref>. Kuigi katseid bussiliinide tööshoidmiseks oli Tallinnas tehtud juba varem, võib regulaarse bussiliikluse alguseks lugeda siiski Kangro esimese liini sõitmahakkamist.<ref>[http://www.ohtuleht.ee/3796/esimesed-bussid-tallinna-tanavatel "Esimesed bussid Tallinna tänavatel"] Õhtuleht, 26.05.1997</ref>

 

==Vaata ka==

*[[Väike-Maarja seltsimaja]]

 

==Viited==