Mikojan-Gurevitš MiG-15: erinevus redaktsioonide vahel

Hävituslennuk '''[[Mikojan|Mikojan-Gurevitš]] MiG-15''' ([[vene keel]]es Микоян и Гуревич МиГ-15) ([[NATO]] koodimetusegakoodnimega "'''Fagot'''", kaheistmelise koodnimetuskoodnimi "'''Midget'''") on [[Nõukogude Liit|Nõukogude Liidus]] ehitatud ja kasutatud [[reaktiivlennuk]].

MiG-15 prototüüp tegi esmalennu 1947. aastal ja juba 1949. aastal võeti armees aktiivsesse kasutusse. Kokku ehitati üle 12 000 lennuki, millega MIGMiG-15 on maailmas enimkõige ehitatudarvukam [[reaktiivlennuk]].

MiG-15 oli ehitatud hävituslennukinahävituslennukiks – võitluseks teiste lennukitega.

[[Korea sõda|Korea sõja]] alguses ilmnes, et MiG-15 oli Koreas ÜRO vägede koosseisus võitlevate [[USA]] õhujõudude hävitajatega võrreldes mitmeid eeliseid lennuomaduste ja tulejõu osas, kui tulistadestulistas alla nii USA propellermootoritega pommitajaid (nt. [[B-29]]) kui ka hävitajaid nagu(nt [[F-80]] ja [[F-84]]). Alles [[F-86 Sabre]] hävituslennukite kasutusele võtminekasutuselevõtmine, mis mõneti ületasid MiG-15 taktikalisi omadusi, suutis ülemvõimu Korea õhuruumis ÜRO vägede kasuks kallutada.

Hiljem jätkas Nõukogude Liit edukalt oma lennukite tehnilist edukat arendamistedasiarendamist, konstrueeritimille jakäigus arendatitöötati mitmeidvälja erinevaidka versioonemitu versiooni MiG-15'est-st.

Lennuki ehitamise käigus kasutati Natsi-[[Saksamaa]] alistumise järel saadud uuringuid, jooniseid ja Saksa vangistatud insenere. Samuti ei olnud [[Nõukogude Liit|Nõukogude Liidul]] oma piisava võimsuse ja töökindlusega [[reaktiivmootor]]it, tootmiseks kopeeris NSVL [[Briti|britti]]delt ostetud Rolls-Royce Nene tsentrifugaal-kompressoriga reaktiivmootori.

*'''Kõrgus:''' 3,70 m

*'''Mootor:''' 1x Klimov VK-1 turboreaktiivmootor, 26.,5 kN

*'''Lennulagi:''' 1550015 500 m