'''Subaru''' on [[Jaapan]]i autotootja, kompanii [[Fuji Heavy Industries]] (lühend FHI) allüksus.
"Subaru" on [[Sõnn]]i tähtkujus paiknevate [[Plejaadid (hajusparv)|Plejaadide]] [[Jaapani keel|jaapanikeelne]] nimi. Plejaade kujutakse ka Subaru logol.
SFI tegevus algas aastal 1915 ja oli seotud sõjalennukite tootmisega ja saavutas olulise osa teise maailmasõja Jaapani õhujõududes. Pärast [[Teine maailmasõda|teist maailmasõda]] erinevatest transporditööstuse firmadest [[1953]]. aastal ümberstruktureeritud Fuji Heavy Industries hakkas autosid tootma [[1954]], mil valmisid esimesed [[prototüüp|prototüübid]].
1992 alustas Subaru tänavasõiduautost [[Subaru Legacy|Legacy]] maastikusuutliku versiooni, [[Legacy Outback]], tootmist, luues sellega sõiduautode turule uue tootenishitooteniši. Legacy Outback'iOutbacki müügiedule järgisidreageerisid teised autotootjad omapoolseteoma mudeliversioonidega -– [[Audi Allroad]]; [[Volvo Cross Country]].
1987. aastast on kasutatud seeriamudelitel [[variaatorkäigukast]]e (CVT). 2008. aastast on kasutatud seeriamudeltelseeriamudelitel esimesena [[bokserdiiselmootor]]eid.
Tänapäeval on Subaru tuntumateks mudeliteks [[Subaru Impreza|Impreza]] ja Legacy, milledemille [[turbomootor]]iga nelikveolised variandid on olnud väga edukad ralliradadel janing samas populaarne autohuviliste hulgas eelkõige oma sooritusvõime, läbitavuseläbivuse, töökindluse, usaldusväärselttöökindlalt taltsa juhitavuse ningja konkurentide autodega võrreldes suhteliselt taskukohasetaskukohasema maksumusehinna tõttu.{{lisa viide}}
EnamusEnamikul tootmises olevatel euroopas müüdavatel automudelitel (vav.a "Toyoru" koostööprojekti tulem -– tagaveoline sportauto BRZ) on pidev nelivedu ningja jõuallikatenajõuallikaks bokser- ehk lamavmootoridlamavmootor. Kasutusel on nelikveo erinevad versioonid: AWD elektriliselt juhitava tagasilla siduriga (AT), Full AWD -– keskdifferentsiaaligakeskdiferentsiaaliga (Manual) seadistava esi- ja tagasilla vahelise veojõujaotusega (Manual, STI); sama SI- drive nupust -– AT) -– valdavalt sümmeetriline, st. jõuülekannete osad on konstrueeritud sellisenanii, et kaalujaotus oleks sama telje ratastele võrdne. Boksermootori madal raskuskese ja vibratsiooni tasakaalustatus annab autodele hea sõidudünaamika.
