Balti Raudtee Peatehased: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
P teisaldas lehekülje Balti raudtee Raudteede peatehased pealkirja Balti Raudtee Peatehased alla: täpsustus |
Resümee puudub |
||
13. rida:
[[1927]]. aastal valmis Raudtee Peatehastes neljas [[elektrimootorvagun]] M4<ref>[http://www.elektriraudtee.ee/ettevottest/missioon/ajalugu Elektriraudtee ajalugu]</ref>, millest vaid veoelektrimootor oli Siemens-Shuckerti tehasest.
1930. aastate keskpaigas teostati tehases ka [[mootorvagun|mootorvagunite]] kerede moderniseerimine, mille käigus uuendati välisseinu, sisustust, mootoreid ja väliskuju.
1930ndail aasteil ehitati Raudteede Peatehastes 1931. aastal ehitatud [[Rapla–Virtsu raudtee]] jaoks ligi 300 vagunit<ref>[[Margus Kruut]], [http://www.ekspress.ee/news/paevauudised/elu/virtsu-sai-kunagi-ka-rongiga-soita.d?id=27677795 Virtsu sai kunagi ka rongiga sõita], Eesti Päevaleht, 15. mai 2008</ref>,<ref>Margus Kruut, [http://www.tehnikamaailm.ee/est/tm/2008/05/?headerID=1259 Kui rong veel Virtsu viis…], Tehnikamaailm, Mai 2008</ref>.
| |||