Redaktsioon: 7. november 2009, kell 20:13 redigeeri Tanel-x (arutelu \| kaastöö) 747 muudatust PResümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 22. detsember 2009, kell 13:34 redigeeri eemalda Lohusalu (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 10 847 muudatust →‎Elektriraudtee Eestis Uuem muudatus →
15. rida: [[Eesti]]s ([[Tallinn]]as ja [[Harju maakond\|Harjumaal]]) korraldab elektrirongiliiklust [[Elektriraudtee AS]]. Eesti esimene, 11,2 km pikkune regulaarne elektrirongiliin avati [[1. oktoober\|1. oktoobril]] [[1924]] Tallinna ([[Balti jaam]]) ja [[Pääsküla raudteepeatus\|Pääsküla]] vahel. [[1941]] lõpetati elektrirongiliiklus. Kogu veerem viidi [[Perm]]i, mis sel ajal kandis nime [[Molotov]]. [[1942]]–[[1944]] demonteeriti elektriraudtee kontaktvõrk. [[1946]] elektriraudtee taastati. Liiklus algas [[18. august]]il. Kasutati sõjasaagiks saadud [[Berliin]]i elektrironge, mille jaoks ehitati kõrged ooteplatvormid. Elektriraudtee pikendati [[1958]] Pääskülast [[Klooga raudteepeatus\|Klooga]]ni, [[1960]] [[~~Kloogaranna~~Klooga-Ranna raudteepeatus\|\|~~Kloogarannale~~Klooga-Rannale]], [[1961]] [[Paldiski raudteepeatus\|Paldiski]]sse, [[1965]] [[Vasalemma raudteepeatus\|Vasalemma]] ja [[1978]] [[Aegviidu raudteepeatus\|Aegviidu]]ni ([[Kehra raudteepeatus\|Kehra]]ni juba [[1973]]. aastal). == Vaata ka ==

Elektrirong: erinevus redaktsioonide vahel