Ava peamenüü

Darnõtsja raudteesild

Disambig gray.svg  See artikkel räägib 1949. aastal valminud sillast; 1870. aastal rajatud raudteesilla kohta vaata artiklit Struve raudteesild

1949. aastal valminud Darnõtsja raudteesild Kiievis (foto 2011)
Vaade Darnõtsja raudteesillale Dnepri paremkaldalt Kiievis

Darnõtsja raudteesild (ukraina keeles Дарницький залізничний міст) on raudteesild üle Dnepri jõe Kiievis.

1943. aastal teises maailmasõjas hävinud Struve raudteesilla asukoha läheduses – veidi allavoolu rajati 1949. aastal üle Dnepri Kiievis uus raudteesild. Vahepealsetel aastatel toimis raudteevedu üle ajutiste puitsildade[1].

Kaheteeline raudteesild projekteeriti riikliku projekteerimis- ja uurimisinstituudi Projektstalkonstruktsija Kiievi filiaalis (projekti peainsener M. Rudenko).[2]

Silla ehitamisel kasutati monteeritavat raudbetooni.[2]

Aastatel 1946–1950 rajati sillasambad – osa raudbetoonist vaiadele, osa kessoonidele.

Sildeehitise metallkonstruktsioonid valmistati Dnipropetrovski metallkonstruktsioonide tehases.

Sild on projekteeritud asümmeetrilise skeemi järgi. Dnepri vasakkaldale lähemale jäävad kolm sildeava lahendati laevatatavana (106-meetrise sildega), mille sildeehitiseks on all asuva sõiduteega metallist kaarferm. Paremkaldapoolsed sildeavad (12 ava 53-meetrise sildega) madalaveelisuse tõttu lahendatud teisiti – ülal asuva sõiduteega mitmeavalise raudbetoonist kaarsillana.

Kõik sillasambad on massiivsed, ehitatud monoliitraudbetoonist ja vooderdatud graniitkividega.

Vaata kaRedigeeri

ViitedRedigeeri

VälislingidRedigeeri