Saab MFI-15 Safari

Saab MFI-15 Safari
MFI-17 Supporter
	Saab MFI-17 Supporter
Tüüp	treeningulennuk
Tootja	Saab
Riik	Rootsi
Toodanguarv	462
Meeskond	1
Reisijaid	1

Saab MFI-15 Safari (militaarversioonis Saab MFI-17 Supporter) on propellermootoriga treeningulennuk, mida kasutatakse mitme riigi õhujõududes pilootide algõppeks.

Arendamine

Saab Safari eelkäija oli Malmö Flygindustri toodetud MFI-9, mille veidi võimsamat edasiarendust hakati välja töötama 1960. aastate keskel.^[1] Lennuki esmalend toimus 1969. aastal. Lennuk kasutas 200 hj Avco Lycoming IO-360-A1B6 kolbmootorit. Lennuki tiivad asetsevad umbes piloodi õlgade kõrgusel tema selja taga ja see tagab hea nähtavuse. Samas peavad tiivad nooljalt mõnevõrra ettepoole kaldu olema, et lennuki tasakaalukese oleks paigas.

Alguses arendas lennukit MFI-15 nime all firma Malmö Flygindustri. Militaarversioon oli MFI-17, mis pärast Saabi firma poolt ülevõtmist sai nimeks Saab Supporter.^[1] Saab tootis umbes 250 lennukit, millest enamik müüdi eraomanikele. Selle toodanguarvu sisse ei loeta Pakistani komplekteeritud 92 ja ehitatud 120 lennukit.^[1]

Versioonid

MFI-15 Safari – algupärane tsiviilversioon.
MFI-17 Supporter – Saabi tähistus militaarversioonide kohta (Taani Õhuväes on kasutusel tähis T-17).^[1]
Saab Safari TS – prototüüp 210 hj (167 kW) turbolaadimisega kolbmootoriga.
MFI-17 Mushshak – litsentsi alusel Pakistanis toodetud MFI-17 Supporter.
- MFI-395 Super Mushshak – 260 hj mootori, konditsioneeri ja paremate elektroonikaseadmetega edasiarendus MFI-17 Mushshakist.^[2]
MFI-18 – katselennuk, mille tiivad olid veidi pikemad ja valmistatud komposiitmaterjalidest. Katsetati ka suuskade kasutamist rataste asemel. Katsed toimusid 1980. aastatel, kuid tootmisse see mudel ei läinud.

Kasutajad

MFI-17 Supporter

Norra
- Norra Kuninglikud Õhujõud – 23 lennukit ostetud 1981. aastal
Pakistan
- Pakistani Õhujõud – 28 Saabi toodetud, 92 kohapeal komplekteeritud lennukit
Sambia
- Sambia Kaitsevägi – 20 lennukit
Sierra Leone
- Sierra Leone Sõjavägi – 2 lennukit
Taani
- Taani Kuninglikud Õhujõud – 32 lennukit

MFI-17 Mushshak

Pikemalt artiklis MFI-17 Mushshak

Iraan
- Iraani Õhujõud – 25 lennukit
Omaan
- Kuninglikud Omaani Õhujõud – 8 lennukit
Pakistan
- Pakistani Õhujõud – 149 lennukit
Süüria
- Süüria Õhujõud – 6 lennukit

Tehnilised andmed (Safari)

Kuninglike Taani Õhujõudude T-17

Meeskond: 1
Reisijad: 1
Pikkus: 7,00 m
Tiivaulatus: 8,85 m
Kõrgus: 2,60 m
Tiivapindala: 11,90 m²
Tühimass: 690 kg
Maksimaalne stardimass: 1200 kg
Mootor: 1× Avco Lycoming IO-360-A1B6 sissepritse ja õhkjahutusega 200 hj (149 kW) kolbmootor
Kiirus: 362 km/h (196 sõlme)
Reisikiirus: 285 km/h (154 sõlme)
Varisemiskiirus: 102 km/h (55 sõlme)
Lennulagi: 6100 m

Vaata ka

Seotud projektid

Sarnased lennukid

Viited

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 Greg Goebel (1. oktoober 2010). "SAAB Trainers: Safir, SAAB 105, & Supporter: SAAB SAFARI / SUPPORTER" (Inglise k.). Vaadatud 25.01.2011.{{netiviide}}: CS1 hooldus: tundmatu keel (link)
↑ "SUPER MUSHSAK" (Inglise k.). 25. oktoober 2009. Originaali arhiivikoopia seisuga 24. oktoober 2009. Vaadatud 25.01.2011.{{netiviide}}: CS1 hooldus: tundmatu keel (link)

Välislingid

[greg-1] 1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 Greg Goebel (1. oktoober 2010). "SAAB Trainers: Safir, SAAB 105, & Supporter: SAAB SAFARI / SUPPORTER" (Inglise k.). Vaadatud 25.01.2011.{{netiviide}}: CS1 hooldus: tundmatu keel (link)

[super-2] "SUPER MUSHSAK" (Inglise k.). 25. oktoober 2009. Originaali arhiivikoopia seisuga 24. oktoober 2009. Vaadatud 25.01.2011.{{netiviide}}: CS1 hooldus: tundmatu keel (link)

[1]

[2]