Saab MFI-15 Safari

Saab MFI-15 Safari (militaarversioonis Saab MFI-17 Supporter) on propellermootoriga treeningulennuk, mida kasutatakse mitme riigi õhujõududes pilootide algõppeks.

Saab MFI-15 Safari
MFI-17 Supporter
Saab MFI-17 Supporter
Tüüp treeningulennuk
Tootja Saab
Riik  Rootsi
Toodanguarv 462
Meeskond 1
Reisijaid 1

Arendamine

muuda

Saab Safari eelkäija oli Malmö Flygindustri toodetud MFI-9, mille veidi võimsamat edasiarendust hakati välja töötama 1960. aastate keskel.[1] Lennuki esmalend toimus 1969. aastal. Lennuk kasutas 200 hj Avco Lycoming IO-360-A1B6 kolbmootorit. Lennuki tiivad asetsevad umbes piloodi õlgade kõrgusel tema selja taga ja see tagab hea nähtavuse. Samas peavad tiivad nooljalt mõnevõrra ettepoole kaldu olema, et lennuki tasakaalukese oleks paigas.

Alguses arendas lennukit MFI-15 nime all firma Malmö Flygindustri. Militaarversioon oli MFI-17, mis pärast Saabi firma poolt ülevõtmist sai nimeks Saab Supporter.[1] Saab tootis umbes 250 lennukit, millest enamik müüdi eraomanikele. Selle toodanguarvu sisse ei loeta Pakistani komplekteeritud 92 ja ehitatud 120 lennukit.[1]

Versioonid

muuda
  • MFI-15 Safari – algupärane tsiviilversioon.
  • MFI-17 Supporter – Saabi tähistus militaarversioonide kohta (Taani Õhuväes on kasutusel tähis T-17).[1]
  • Saab Safari TS – prototüüp 210 hj (167 kW) turbolaadimisega kolbmootoriga.
  • MFI-17 Mushshak – litsentsi alusel Pakistanis toodetud MFI-17 Supporter.
    • MFI-395 Super Mushshak – 260 hj mootori, konditsioneeri ja paremate elektroonikaseadmetega edasiarendus MFI-17 Mushshakist.[2]
  • MFI-18 – katselennuk, mille tiivad olid veidi pikemad ja valmistatud komposiitmaterjalidest. Katsetati ka suuskade kasutamist rataste asemel. Katsed toimusid 1980. aastatel, kuid tootmisse see mudel ei läinud.

Kasutajad

muuda

MFI-17 Supporter

muuda

MFI-17 Mushshak

muuda
  Pikemalt artiklis MFI-17 Mushshak

Tehnilised andmed (Safari)

muuda
 
Kuninglike Taani Õhujõudude T-17
  • Meeskond: 1
  • Reisijad: 1
  • Pikkus: 7,00 m
  • Tiivaulatus: 8,85 m
  • Kõrgus: 2,60 m
  • Tiivapindala: 11,90 m2
  • Tühimass: 690 kg
  • Maksimaalne stardimass: 1200 kg
  • Mootor:Avco Lycoming IO-360-A1B6 sissepritse ja õhkjahutusega 200 hj (149 kW) kolbmootor
  • Kiirus: 362 km/h (196 sõlme)
  • Reisikiirus: 285 km/h (154 sõlme)
  • Varisemiskiirus: 102 km/h (55 sõlme)
  • Lennulagi: 6100 m

Vaata ka

muuda

Seotud projektid

muuda

Sarnased lennukid

muuda

Viited

muuda
  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 Greg Goebel (1. oktoober 2010). "SAAB Trainers: Safir, SAAB 105, & Supporter: SAAB SAFARI / SUPPORTER" (Inglise k.). Vaadatud 25.01.2011.{{netiviide}}: CS1 hooldus: tundmatu keel (link)
  2. "SUPER MUSHSAK" (Inglise k.). 25. oktoober 2009. Originaali arhiivikoopia seisuga 24. oktoober 2009. Vaadatud 25.01.2011.{{netiviide}}: CS1 hooldus: tundmatu keel (link)

Välislingid

muuda