Riia–Jelgava raudtee
Riia–Jelgava raudtee on raudteeliin, mis ühendab Jelgava linna Riiaga. Raudtee pikkus oli algselt 41,5 kilomeetrit, aga tänapäeval on see 43 kilomeetrit.
Raudtee on täies ulatuses kaheteeline. Tavaline reisirong sõidab Riiast Jelgavasse 49 minutiga, ekspressrong aga 39 minutiga.[1]
Peatused Riia–Jelgava raudteeliinil
muuda
Riia (Rīga pasažieru)- Torņakalns (Sloka ja Tukums II Peatus)
- Atgāzene
- "Turība"
- Tīraine
- Baloži
- Jaunolaine
- Olaines pagasta nams (endine peatus)
- Olaine
- Blukas (endine peatus)
- Dalbe
- Cena
- Poļi (endine peatus)
- Ozolnieki
- Cukurfabrika
- Jelgava
Ajalugu
muudaRaudtee valmis aastal 1868. Algselt oli liini lõppjaamaks Riia pool Torņakalnsi raudteejaam ja Jelgava ning Riia vahel peatus rong vaid St. Olai raudteejaamas. Kui aastal 1872 valmis Riia–Bolderaja raudtee, siis sai uueks lõppjaamaks Riia raudteejaam. Samal aastal pikendati raudteed Mažeikiaini ja ühendati see Liibavi-Romno raudteega.
Raudtee ehitati I maailmasõja ajal piirkonna hõlvanud Saksa vägede poolt ümber standardrööpmeliseks (1435 mm). Aastal 1919 ehitati selle kõrvale teine tee, mis oli laiarööpmeline. Aastal 1940 ehitati mõlemad teed laiarööpmeliseks, ent aastal 1941 asendati need standardrööpmelistega. 1944 ehitati üks rööbastee rada uuesti laiarööpmeliseks. Aastal 1972 elektrifitseeriti kogu Riia–Jelgava raudteelõik ja uuendati lõigu mõlemad rööbastee rajad laiarööpmeliseks.
Raudteel asub Läti kõige uuem raudteepeatus "Turība". Peatuse rajamist finantseeris Kõrgem ärikool "Turība".[2] Lisaks tänapäevastele raudteejaamadele on jaamad olnud veel Baloži ja Dalbe.
Viited
muuda- ↑ http://www.olaine.lv/jaunumi/pasazieru-parvadajumu-labakai-nodrosinasanai-papildus-kursejosajiem-elektrovilcieniem-marsruta-jelgava-riga
- ↑ T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. R: Jumava, 2009, 44. lk.