Peugeot 308

Peugeot 308 on sõiduauto, mis kuulub Peugeot' kompaktautode klassi ja seda on toodetud 3 põlvkonda.

Peugeot 308
Peugeot 308 III
Tootja	Peugeot
Tootmine	2007–tänapäev
Eelkäija	Peugeot 307

Esimene põlvkond (T7; 2007)

1. põlvkonna Peugeot 308 esmaesitlus toimus 5. juunil 2007 Barcelonas. Müüma hakati seda mudelit alates 20. septembrist 2007 ning 308 vahetas välja Peugeot 307 alates 2008. mudeliaastast.

• 
  1. põlvkond
• 
  1. põlvkonna SW
• 
  1. põlvkonna CC

Mootorivalikus on neli bensiini- ja kolm diiselmootorit. Bensiinimootoriteks on 1,4-liitrine 70 kW mootor, üks 1,6-liitrine 88 kW mootor ning kaks turbomootrit, mis oma 1,6-liitrise töömahu juures saavutavad 110 kW ja 128 kW (automaatkäigukastiga 103 kW). Diiselmootorite valikust leiab 1,6-liitrise HDI mootorid võimsustega 66 kW ja 80 kW ning 2-liitrise 100 kW võimsusega mootori. Seitsmest mootorist neil on saadaval viiekäigulise manuaalkäigukastiga, kaht suurema võimsusega diisel- ja bensiinimootorit on võimalik saada ka kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. Lisaks on võimalik saada 1,6-liitrist bensiinimootorit neljakäigulise automaatkäigukastiga ja 2-liitrist diiselmootoriga versiooni Tiptronicu käigukastiga, mis on kuuekäiguline.

Selle auto klassis on ebatavaline "Twin Scroll" topelt turbolaadimissüsteemi kasutamine, mis on BorgWarneri poolt välja töötatud. Süsteemi jaoks välja töötatud 110 kW ja 128 kW bensiinimootorid sarnanevad väändemomendi poolest diiselmootoritega. Võrreldes teiste Peugeot 308-tega on 175 hj mootoriga versioon on saadaval agressiivsema esiotsa ja sportlikuma varustusega.

Sellel on säästlikud diislid, hea turvalisus ja mahukas universaalversioon, aga halb maine.

Teine põlvkond (T9; 2013)

Teise põlvkonda 308 tutvustati 2013. aastal ning see pälvis ka Euroopa aasta auto 2014 tiitli.

Universaalmudel SW on luukpärast 33 cm pikem, selle arvelt on telgede vahe 11 cm pikem ja pakiruum peaaegu 200 liitrit rohkem (420 vs 610). Kõige ökonoomsem mootor, 1,6-liitrine diisel (120 hj), kulutab vaid 3,2 l/100 km. Luukpära mudeliga püstitati ka rekord: ühe paagitäiega sõideti 32 tunniga 1810 kilomeetrit ning püstitati uus säästurekord.

• 
  2. põlvkond
• 
  2. põlvkonna SW

Kolmas põlvkond (P5; 2021)

Kolmas põlvkond avalikustati 18. märtsil 2021. Kasutusel on EMP2 platvorm ning auto teljevahe kasvas 55 mm.

• 
  3. põlvkond
• 
  3. põlvkonna SW