Fokker Dr.I

Fokker Dr.I (Dreidecker saksa keeles triplaan; tihti lihtsalt Fokkeri triplaan) oli Saksa hävituslennuk, mida kasutati esimeses maailmasõjas. Lennukit tootis Fokker-Flugzeugwerke. Lennukit Dr.I kasutati kõige laialdasemalt 1918. aasta kevadel. Fokker Dr.I oli lennuk, millega Manfred von Richthofen sai enda viimased 19 võitu ning milles ta 21. aprillil 1918 hukkus.

Fokker Dr.I

Tüüp	Hävituslennuk
Tootja	Fokker-Flugzeugwerke
Riik	Saksa Keisririik
Disainer	Reinhold Platz
Esmalend	5. juuli 1917
Põhikasutaja	Luftstreitkräfte
Toodanguarv	320
Meeskond	1
Pikkus	5,77 m
Tiivaulatus	7,19 m
Tiivapindala	18,7 m2
Tühimass	406 kg
Maksimaalne stardimass	586 kg
Mootor	Motorenfabrik Oberurseli 9-silindriline (82 kW (110 hj))
Tippkiirus	180 km/h
Reisikiirus	72 km/h
Lennulagi	6100 m
Lennukaugus	300 km
Relvastus	2 7,92-mm MG 08 "Spandau" kuulipildujat
Eelkäija	Fokker V.4 Fokker F.I
Variandid	Fokker V.7

Kasutajad

• Saksa Keisririik
  • Luftstreitkräfte

Vaata ka

• Airdrome Fokker DR-1
• Redfern Fokker Dr.1
• Sands Fokker Dr.1 Triplane
• Sopwith Triplane

Välislingid

• Fokker DR1.com – Research on the Fokker Dr.I
• Fokker Dr.I Triplane: Germany
• Fokker DR.I – The Aerodrome
• Fokker Dr. I – National Museum of the United States Air Force
• Cole Palen's rotary powered Dr.I reproduction (US registration N3221) at Old Rhinebeck Aerodrome