Redaktsioon: 8. juuli 2020, kell 21:02 redigeeri NOSSER (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 90 496 muudatust Resümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 8. juuli 2020, kell 21:25 redigeeri eemalda NOSSER (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 90 496 muudatust Resümee puudub Uuem muudatus →
1. rida: '''Eesti Merelaevandus''' (inglise ''Estonian Shipping Company Ltd.'', lühend: '''ESCO''') oli aastal 1940 asutatud [[reeder\|laevandusettevõte]]<ref name="EE"/>, mille omanik on praegu AS [[Tschudi Shipping Company]]<ref name="eml.ee">http://www.eml.ee/introduction_est.html (vaadatud 03.03.2013)</ref>. Eesti Merelaevandus sai alguse 1940. aastal, mil Eesti [[reeder]]ite laevad natsionaliseeriti<ref>Shipping community on a graveyard. [[Scandinavian Shipping Gazette]], 23. august 2002 (inglise keeles)</ref>. Natsionaliseeritud laevade ja varade haldamiseks asutati [[teedeministeerium]]i juurde 6. augustil 1940 a. [[August Hansen\|August Hanseni]] poolt juhitud '''ENSV Meretranspordi Keskus''', mille ülesandeks sai natsionaliseeritud kauba- ja reisilaevadega transpordi ja tegevuste korraldamine.<ref>[https://dea.digar.ee/article/AKriigiteataja/1940/08/07/12 949. Vabariigi Valitsuse otsus 6. augustist 1940.], Riigi Teataja, nr. 96, 7 august 1940</ref> ~~Sellest~~Eesti Riiklik Merelaevandusele anti üle ka [[Eesti sadamate loend\|Eesti rannikul paiknevad kaubasadamad]] ja sadamapunktid. Eesti Riiklik Merelaevandusest sai hiljem natsionaliseeritud laevade haldamiseks ettevõte '''Eesti Riiklik Merelaevandus'''<ref name="EE"/>,. ~~mis~~[[Tallinna ~~tegutses~~sadam]]ale kaallutati [[~~Saksa~~sadamapunkt]]id ~~okupatsioon~~Narvas, ~~Eestis~~Kundas, ~~(1941–1944)\|Saksa~~Roomassaares, ~~okupatsiooni~~Kärdlas ~~ajal~~ja Pärnus. Nendele allusid omakorda veel 21 väiksemat sadamat. 25. novembril 1940. aastal vormistati [[Vanasadam\|Tallinna sadam]]. Eesti Riikliku Merelaevanduse koosseisu Tallinna Merekaubasadama nime all. Eesti Riiklik Merelaevandus tegutses ka [[Saksa okupatsioon Eestis (1941–1944)\|Saksa okupatsiooni ajal]]. Teise maailmasõja järgsel ajal allus ettevõte, hiljem [[tootmiskoondis]] [[NSV Liidu Mereministeerium]]ile, mis otsustas nii laevade ehituse kui ka kinnitas [[kaugsõidukapten]]iks saajad. Enne Eesti Vabariigi taasisiseseisvumist kuulusid tootmiskoondise Eesti Merelaevandus koosseisu nii 82 [[kaubalaev\|kauba-]] ja [[reisilaev]]a, [[Vanasadam\|Tallinna Merekaubasadam]], [[Muuga sadam\|Uussadam]] ja [[Loksa Laevaremonditehas]] kui ka hulk merendust teenindavaid väiksemaid ettevõtteid ja talitusi. 24. rida ⟶ 26. rida: [[Kategooria:Eesti reederid]] [[Kategooria:Eesti merendus]] [[Kategooria:1940. aasta Eestis]]

Eesti Merelaevandus: erinevus redaktsioonide vahel