Stroker mootor: erinevus redaktsioonide vahel

'''Stroker mootor''' on [[Nikolaus Otto|ottomootor]], mille töömaht on suurendatud kolvikäigu suurendamisega. Kolvikäigu suurendamiseks tuleb vahetada mootoris väntvõll<ref>{{Netiviide|autor=|url=https://et.wikipedia.org/wiki/V%C3%A4ntv%C3%B5ll|pealkiri=Väntvõll|väljaanne=|aeg=31. Märts 2019|vaadatud=28.06.2020}}</ref> sellise vastu, mille vändakaelad asuvad võllikaeltest kaugemal. Selle tulemusena liigub kolb, võrreldes originaaliga rohkem üles ja/või-alla (kolvi ülemise ja/või alumise surnudseisusurnud seisu asukoht muutub) alla ning mootori töömaht on suurem. Eesmärgiks on suurendada mootori pöördemomenti ja seeläbi ka võimsust. Lisavõimsus ei tulenetekib mitte ainult töömahu suurenemisest vaid ka asjaolust, et jõuõlg, mis tekkib väntvõllil on efektiivsem, tulenevaltsest vändakaeltevändakaelad kaugemal asumisestasuvad väntvõlli tsentrist kaugemal. Mootori modifitseerimise juures ei piisa enamasti ainult väntvõlli vahetamisest, tuleb välja vahetada või modifitseerida ka kepse<ref>{{Netiviide|autor=|url=https://et.wikipedia.org/wiki/Keps|pealkiri=Keps|väljaanne=|aeg=12. Märts 2013|vaadatud=28.06.2020}}</ref>, kolbe<ref>{{Netiviide|autor=|url=https://et.wikipedia.org/wiki/Kolb|pealkiri=Kolb|väljaanne=|aeg=30. Märts 2019|vaadatud=28.06.2020}}</ref> ja teisi mootori osi.