Turba raudteepeatus: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
P viide ühtlustatud (+ masintoim), replaced: ftp://195.80.111.130/pub/HTTP/ → https://register.muinas.ee/ftp/ |
ajakohastamine |
||
13. rida:
1922–1923 ehitati Sooniste (hilisema Turba) raudteejaama lähedale [[Ellamaa elektrijaam]], mis hakkas turbaküttel saadava elektriga varustama Tallinna–Haapsalu liini raudteeobjekte ja elektriraudteed.<ref>[http://www.elektriraudtee.ee/ettevottest/missioon/ajalugu Elektriraudtee ajalugu], vaadatud 23.12.2012</ref>
Mais 2017 otsustas valitsus anda 8 miljonit eurot Haapsalu raudtee taastamise esimesele etapile ehk Riisipere-Turba lõigule. <ref>[https://arileht.delfi.ee/news/uudised/valitsus-eelistab-haapsalu-raudteed-parnu-omale?id=78185154 Valitsus eelistab Haapsalu raudteed Pärnu omale, Ärileht 15.05.2017]</ref>
Augustis 2017 koostas Eesti Raudtee Riisipere-Turba raudtee taastamise eskiisprojekti.
Sügisel 2018 kuulutati välja hanked raudtee, [[kontaktvõrk|kontaktvõrgu]], Riisipere [[veoajalaam]]a ja reisijate [[ooteplatvorm]]i tööprojektide koostamiseks ja ehitamiseks. Saue vald kavandas taastatava Turba rongipeatuse kõrvale ka bussipeatuse ja parkla.<ref>[https://www.kik.ee/et/artikkel/saue-uus-ratta-ja-autoparkla-teeb-rongiga-liiklejate-elu-mugavamaks Saue uus ratta- ja autoparkla teeb rongiga liiklejate elu mugavamaks, Keskkonnainvesteeringute keskus 30.08.2016]</ref>
Oktoobris 2018 sõlmis AS Eesti Raudtee lepingu Riisipere veoalajaama projekteerimiseks ja ehitamiseks.<ref>[http://www.evr.ee/et/uudised/99-as-eesti-raudtee-solmis-lepingu-riisipere-veoalajaama-ehitamiseks AS Eesti Raudtee sõlmis lepingu Riisipere veoalajaama ehitamiseks, Eesti Raudtee]</ref>
Jaanuaris 2019 algasid raudtee ehitustööd.
Juulis 2019 paigaldati lõigule viimased rööpad.<ref>[https://arileht.delfi.ee/news/uudised/fotod-riisipere-turba-raudteele-paigaldati-viimased-roopad?id=86728031 Riisipere-Turba raudteele paigaldati viimased rööpad, Ärileht 3.07.2019]</ref>
==Vaata ka==
| |||