Redaktsioon: 12. juuni 2019, kell 12:53 redigeeri .Toon (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 2421 muudatust Resümee puudub Märgis: Visuaalmuudatus ← Vanem muudatus		Viimane redaktsioon: 12. juuni 2019, kell 13:32 redigeeri eemalda .Toon (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 2421 muudatust PResümee puudub
1. rida: Artiklit vt [[Ühisanumsissepritse\|SIIN]]. '''Ühisanumsissepritse''' (inglise keeles ''common rail direct fuel injection)'' on [[Kütus\|kütuse]] pihustamismeetod uute [[diiselmootor]]<nowiki/>ite jaoks.<ref>Kullo Kabonen.[https://epl.delfi.ee/melu/common-rail-tahistab-uhisanumsissepritset?id=50800887 Common rail tähistab ühisanumsissepritset]. Eesti Päevaleht, 27.03.2001 </ref> <ref>{{Netiviide\|Autor=Matthew Bailey\|URL=1. https://www.linkedin.com/pulse/how-common-rail-injection-works-matthew-bailey\|Pealkiri=How Common Rail Injection Works\|Väljaanne=\|Aeg=16.09.2016\|Kasutatud=06.05.2019}}</ref>. ''Common rail'' süsteem koosneb kõrgsurvepumbast, [[Pihusti\|pihustitest]], kõrgsurveanumast (''common rail'') ja elektroonilisest juhtblokist .<ref>{{Netiviide\|Autor=Robert Bosch\|URL=https://ru.bosch-automotive.com/en_GB/parts_and_accessories/engine_systems_1/diesel/common_rail_injection/common_rail_diesel_motorsys_parts\|Pealkiri=Common Rail Injection\|Väljaanne=\|Aeg=\|Kasutatud=06.05.2019}}</ref>. Kõrgsurveanumisse on paigaldatud [[rõhuandur]] ja [[rõhuregulaator]]. Regulaator on klapp, mis juhib koos kõrgsurvepumba elektroonika poolt määratud [[Rõhk\|rõhku]]. Ühisanumsissepritse süsteemi otsest pihustamist reguleerib elektrooniline juhtblokk. Kütuse sisepritsimine põlemiskambrisse toimub, kui see on maksimaalselt kuum. See teeb kütuse põlemise ühtlasemaks. <ref>{{Netiviide\|Autor=Farinia Group\|URL=https://www.farinia.com/automotive/common-rail/what-is-common-rail\|Pealkiri=What is Common Rail?\|Väljaanne=\|Aeg=2019\|Kasutatud=06.05.2019}}</ref> 10. rida ⟶ 11. rida: On olemas kolm ühisanumsissepritse pihustite tüüpi - elektro[[hüdrauliline]], [[elektromagnetiline]] ja [[Piesoelekter\|pieso]]. Elektrihüdrauliline on kõige lihtsaim ja vanem, seda uutele süsteemidele enam ei paigalda.<ref>{{Netiviide\|Autor=M.Bielecki, Z.Kryszewski, J.Sawicki, Z.Moczulski\|URL=https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S147466701765136X\|Pealkiri=Electrohydraulic Injector for a Diesel Engine Control System\|Väljaanne=\|Aeg=may 1980\|Kasutatud=06.05.2019}}</ref> Elektromagnetiline – uuem ja väga populaarne pihusti tüüp. Pieso pihusti on kõige uuem ja kõige kallim pihusti tüüp, mille eeliseks on kõige suurem ökonoomsus, võimsus ja madal müratase. Pihusti sees on piesokristall, mis muudab oma suurust, kui tuleb elektriimpulss <ref>{{Netiviide\|Autor=\|URL=http://autoditex.com/page/common-rail-injector--piezo-crip-26-1.html\|Pealkiri=COMMON RAIL INJECTOR – PIEZO (CRIP)\|Väljaanne=\|Aeg=2016\|Kasutatud=06.05.2019}}</ref>. === Viited === {{Viited}}

AleksandrTT2018