Eesti Muuseumraudtee: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
P masintoim using AWB
Resümee puudub
1. rida:
[[Pilt:Kaheteljeline vagun.JPG|pisi|Muuseumraudtee vagun ajutise eksponaadina [[Vabaduse plats]]il seoses küüditamise aastapäevaga 2011.]]
'''Eesti Muuseumraudtee''' on [[Lavassaare vald|Lavassaare vallas]] [[MTÜ]]-na tegutsev [[muuseum]], mis muu hulgas tutvustab Eestis kasutatud [[Kitsarööpmeline raudtee Eestis|kitsarööpmelise raudtee ajalugu]]<ref name="museumrailway.ee">http://www.museumrailway.ee/ajalugu.htm (vaadatud 10.07.2013)</ref>.
 
'''Eesti Muuseumraudtee''' on [[Lavassaare vald|Lavassaare vallas]] [[MTÜ]]-na tegutsev [[muuseum]], mis muu hulgas tutvustab Eestis kasutatudEesti [[Kitsarööpmeline raudtee Eestis|kitsarööpmelise raudtee ajalugu]]<ref name="museumrailway.ee">http://www.museumrailway.ee/ajalugu.htm (vaadatudTuntud 10.07.2013)</ref>ka kui kitsarööpmelise raudtee muuseum.
Muuseum avati ametlikult 1992. aastal<ref name="museumrailway.ee"/>.
 
Muuseum on loodud aastail 1895-1975 tegutsenud üldkasutatava kitsarööpmelise juurdeveoraudtee ajaloo kajastamiseks. Lisaks sellele kajastab ka tööstus- ja militaarrarudteede ajalugu Eestis.
== Viited ==
 
{{viited}}
== Muuseumi ajalugu ==
Eesti NSV-s oleks olnud võimalus luua 1970-ndatel aastatel unikaalne kitsarööpmelise raudtee muuseum, kuid toonane raudtee juhtkond ei olnud asjast huvitatud. 1980-ndate aastate keskel jõudis entusiastideni piisav teave ja otsustati luua ise muuseum. Kollektsiooni kogumise kohaks valiti Lavassaares asuv turbatööstus, kus oli olemas vajalik infrastruktuur ja vana auruvedur VP-1-899, millest sai esimene eksponaat. Soomest saadud info põhjal otustati luua muuseumraudtee, milleks pöörduti riigiraudtee juhtkonna poole, et taastada mingi lõik endisest kitsarööpmelisest raudteest. Raudtee juhtkond ei olnud huvitatud sellise raudtee ja muuseumi loomisest. Seetõttu tuli muuseumi looma hakata selleks võõras keskkonnas - Lavassaare turbatööstuses, kus puudus juurdeveoraudteele omane infrastruktuur. See on põhjustanud edaspidi kõik muuseumi olulisemad probleemid.
 
Muuseumi loomiseks Lavassaares moodustati entusiastide poolt '''31. oktoobril 1987''' [[seltsing]], ning 1988. aastal liituti [[Eesti Muinsuskaitse Selts]]iga. 1987. aastast algas eksponaatide kogumine Lavassaarde. Igal aastal tuli lisa nii Eestist, Lätist, Leedust, Venemaalt kui ka Ukrainast. Kollektsiooni täiendamisel olid abiks Muinsuskaitse Selts ja Tallinna Veduridepoo. Paljud eksponaadid on aga omandatud muuseumi enda teenitud summadest. Aja jooksul kasvas kollektsioon sedavõrd, et '''2. mail 1992''' avati muuseum ametlikult ka külastajatele suvehooajaks. Laupäeviti hakkas sõitma muuseumrong muuseumi ja Lavassaare asula vahel. Seadusandluse muutudes registreeriti muuseum 1996. aastal [[mittetulundusühing]]una. 17. oktoobril 1996 tähistati muuseumis Eesti kitsarööpmelise raudtee 100 aastapäeva ja avati siseekspositsioon. Täienev veeremipark ja rongiliikluse ohutu opereerimine tingis jaamateede rajamise muuseumisse ja Lavassaare parki 1998-2000 a.
 
== Ekspositsioon ==
Muuseumi fondis on üle 70 ühiku veeremit, sealhulgas 5 [[auruvedur]]it. Enamus paikneb välisekspositsioonis. Töötavad liiklusvahendid seisavad depoos mis on ehitatud 1924. aastal. Koostöös Läti kolleegidega töötab üks auruveduritest periooditi ka seal. Välisekspositsioonis on unikaalne Saksa väliraudteede vedur, 19. sajandi lõpus ja 20. sajandi algul ehitatud [[kaubavagun]]id, ning unikaalne Eesti [[reisivagun]] aastast 1939. Peaaegu täies mahus on muuseumis esindatud nõukogude ajastu veerem.
 
Muuseumi territooriumil asuvas endises turbatööstuse elamus on näha üle 500 erineva ajaloolise foto, eseme ja dokumendi Eesti kitsarööpmelistest raudteedest. Periooditi korraldatakse ajutisi fotonäitusi. Samuti on korraldatud näitusmüük ajaloolistest raudteeteemalistest piltidest.
 
17. oktoobril 2006 täitus 110 aastat esimese kitsarööpmelise juurdeveoraudtee avamisest Eestis Pärnu ja Valga vahel. Tähistamaks juubelit ja ajaloolist raudteejaama asupaika otsustas Muuseumraudtee koostöös Pärnu Linnavalitsuse ja [[Muinsuskaitseamet]]iga avada väikse ekspositsiooni endise reisijaama asukohal Ringi tänaval kus praegu asub bussijaam. Ekspositsiooni on paigaldatud 1911. aastal Saksamaal ehitatud auruvedur koos 1913. aastal St. Peterburgis ehitatud platvormvaguniga. Restaureerimist toetasid Pärnu Linnavalitsus, Muinsuskaitseamet ja [[GO Rail AS]].
 
== ViitedVaata ka ==
* [[Kitsarööpmeline raudtee Eestis]]
 
==Välislingid==
* [http://www.museumrailway.ee Muuseumi koduleht] (vaadatud 10.07.2013)
 
[[Kategooria:Kitsarööpmeline raudtee Eestis]]
[[Kategooria:Eesti muuseumid]]
[[Kategooria:Pärnumaa muuseumid]]
[[Kategooria:Lavassaare vald]]