Antonov An-124: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
TXiKiBoT (arutelu | kaastöö)
Resümee puudub
1. rida:
[[Pilt:Antonov An-124 EFHK.jpg|thumb|Antonov An-124]]
'''Antonov An-124 Ruslan''' on [[Nõukogude Liit|Nõukogude Liidus]] ja Venemaal[[Venemaa]]l toodetud [[lennuk]], suurim masstootmises olnud lennuk enne [[Airbus A380]] tootmist. Tal on ülatiib [[tiivaulatus]]ega 73,2 m ja 4 [[reaktiivmootor]]it. Peatekk on 6,4 m lai ja 4,4 m kõrge, laadimiseks on ninas uks ja päras kaldtee. An-124 on mõnevõrra suurem, kui [[Lockheed C-5]]. Ta on mõeldud suurte ja raskete veoste vedamiseks halvasti varustatud [[lennuväli|lennuväljadele]].
 
An-124 on loodud eeskätt kontinentidevaheliste ballistiliste rakettide teisaldatavate stardiseadiste transpordiks, samuti raskesõjatehnika ja isikkoosseisu suuremahulisteks vedudeks.
Erinevalt Lockheed C-5-st on An-124 peatekk madala rõhu all.
 
Antonov 124-l on ülatiib [[tiivaulatus]]ega 73,2 m ja 4 [[reaktiivmootor]]it. Peatekk on 6,4 m lai ja 4,4 m kõrge, laadimiseks on ninas uks ja päras kaldtee.
Esimene lend toimus [[1982]]. aastal. Kokku toodeti 56 lennukit, viimane valmis [[2004]]. aastal.
 
An-124 ületab enamiku näitajate poolest [[1960. aastad|1960. aastate]] lõpust selles lennukite klassis maailmas esikohal olnud [[Lockheed C-5]]. Ta on ka mõnevõrra suurem. Erinevalt Lockheed C-5-st on An-124 peatekk madala rõhu all.
2006. aastal oli kasutuses 26 lennukit Venemaal (16), Ukrainas (8) ja Liibüas (2).
 
Esimene lend toimus [[1982]]. aastal. Kokku toodeti 56 lennukit, viimane valmis [[2004]]. aastal. Tänapäeval plaanitakse nende lennukite tootmise taaskäivitamist, sest turg neile on olemas. Kuni 2030. aastani kavatsetakse toota paar-kolm lennukit aastas, vajadusel rohkemgi.
 
Kokku on toodetud 56 An-124. 2006. aastal oli kasutuses 26 lennukit Venemaal (16), [[Ukraina]]s (8) ja [[Liibüa]]s (2). 2007. aastal oli kasutuses 24 lennukit Venemaal (14), Ukrainas (7), Liibüas (2) ja [[Araabia Ühendemiraadid|Araabia Ühendemiraatides]] (1).
 
== Vaata ka ==