Trolza: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub
Epp (arutelu | kaastöö)
Resümee puudub
1. rida:
[[Pilt:Trolza 5265 in Saratov.jpg|thumb|Trolza-5265 "Megapolis" [[SaraatovSaratov]]is]]
[[Pilt:Budapest-916.jpg|thumb|Enim toodetud mudel [[ZiU-9]] [[Budapest]]is]]
'''Trolza''' ([[vene keel]]es ЗАО "Троллейбусный завод" (Тролза)) on [[Venemaa]]l [[SaraatoviSaratovi oblast]]is [[Engels]]is asuv ettevõte, mis valmistab [[trollibuss]]e.
 
Ettevõte asutati [[1868]]. aastal [[Brjanski oblast]]is Raditsa külas [[vedur]]itehasena.
 
Aastal [[1918]] tehas natsionaliseeriti. Aastal [[1919]] ühendati Raditsa küla naaberasulaga ja nimetati aasta varem tapetud [[revolutsionäär]]i Moissei Uritski järgi [[Uritski]]ks. Veduritehas nimetati ümber Uritski vagunitehaseks.
 
Aastal [[1941]] evakueeriti tehas [[Engels]]isse, kus asub tänapäevani. Selle käigus nimetati ta ümber Uritski-nimeliseks vagunitehaseks (vene keeles ЗиУ, Завод имени Урицкого).
 
Aastal [[1950]] otsustas [[NSV Liidu Ministrite Nõukogu]], et tehas peab hakkama tootma trollibussietrollibusse. [[1. mai]]l [[1951]] valmis esimene prototüüp ja augustis hakati tootma trollibussi [[MTB-82]], mida aasta lõpuks valmis 21.<ref>{{netiviide | URL = http://www.trolza.ru/history.pl | Pealkiri = ZAO "Trolza" ajalugu | Autor = | Failitüüp = | Täpsustus = | Väljaanne = | Aeg = | Koht = | Väljaandja = | Kasutatud = 05.01.2009 | Keel = vene}}</ref>
 
Kõige arvukamalt valmistati mudeleid MTB-82, [[ZiU-5]] ja [[ZiU-9]], mida eksporditi näiteks [[ArgentiinaArgentina]]sse, [[Bulgaaria]]sse, [[Kreeka]]sse, [[Mongoolia]]sse, [[Ungari]]sse ja [[Serbia]]sse.
 
Enam kui 50 aasta jooksul on tehases valmistatud üle 75 tuhande000 trollibussi. Praegune tootmismaht on üle 1500 trolli aastas.
 
2005. aastal oli tehase [[käive]] 880 miljonit [[Vene rubla|rubla]].