Redaktsioon: 11. detsember 2009, kell 23:26 redigeeri JansaT (arutelu \| kaastöö) 784 muudatust Uus lehekülg: right\|thumb\|Ajalooline trollibusss Škoda 9Tr ([[Ostrava, Tšehhi)]] [[Pilt:Pardubice, Vozovna Dukla, Škoda 9Tr, zadní část interiéru...		Redaktsioon: 11. detsember 2009, kell 23:27 redigeeri eemalda JansaT (arutelu \| kaastöö) 784 muudatust PResümee puudub Uuem muudatus →
12. rida: Esimese prototüübi elektrisüsteem langes praktiliselt kokku eelmise tüübiga 8Tr. Teise prototüübi puhul kasutati juba täiustatud [[veomootor]]eid, mis jäidki kasutusse. Trollidel 9Tr oli [[reostaatjuhtimine]], mis ei ole aga eriti säästlik. 70. aastate alguses arendati välja öknoomsem [[türistorjuhtimine]] (prototüüp '''9TrBKR''', teise tähistusega '''9TrT'''), mis jõudis [[1979]]. aastal seeriatootmisse (tüüp '''9TrHT'''). == Tehnilised ~~parameetrid~~andmed == * Pikkus: 11 m

Škoda 9Tr: erinevus redaktsioonide vahel