MAN mil gl: erinevus redaktsioonide vahel

[[1964. a]] otsustati Saksamaal uuendada armeeveokite parki, töötades välja uued ja nõuetekohased 2-, 3- ja 4-teljelised maastikuveoautodmaastikuveki. TänuÜlesande mahukalemahukuse ülesandeletõttu kutsusmoodustas Liidu Kaitsetehnika ja Arenduse Amet ''([[Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung|Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung]] - BWB)'' moodustada vastava ühendbürooühenduse, kuhu kaasati erinevaid firmasidettevõtteid.

[[12. augustilaugust]]il 1964 pandi paika nõuded uuele '''2.teise generatsioonipõlvkonna taktikalisele veokile'''. Hiljem neid nõudeid teatud määral muudeti ja vähendati seoses [[NATO]] standardite kasutuselevõtuga ja seeriatootmise kallidusega. Näiteks kaotati ujuvuse ja multi-kütusemitut sorti kütusega töötamise nõue. KokkuvõtteksKokkuvõttes valmisid mudelidmasinad, mis pidipidid olemasuutma võimelised järgnemajärgneda ratas- ja roomiklahingutenikaleroomiklahingutehnikale maastikul ja suutma läbida 1,2 m sügavusi veekogusid. [[1975. a.]] kirjutati [[Bundeswehr]]i ja MAN -i vahel alla tellimusleping esimestele uuete masinatele, mis saabusid tehasest [[1976. a]].

Hiljem on uuendusena valminud kakolmanda '''3. generatsioonipõlvkonna veokid''', mis kulude kokkuhoiu mõttes jäljendavadsarnanevad paljuskiteise 2.põlvkonna generatsiooniomadele, kuid uuendatud on seadmeid ja funktsionaalsust.

*'''MAN 5t mil gl''' (MAN 4510) - 5 t kandevõimega[[kandevõime]]ga 4x44×4

*'''MAN 7t mil gl''' (MAN 4520) - 7 t kandevõimega 6x66×6

**MAN 4620 - varustatud vintsiga[[vints]]iga

*'''MAN 10t mil gl''' (MAN 4540) - 10 t kandevõimega 8x88×8

*'''MAN 15t mil gl''' - 15 kandevõimega 8x88×8 - (3.kolmas generatsioonpõlvkond)

Mil gl seeria masinadveokid on eriliste mugavusteta, lihtsa ja üsna töökindla ehitusega. Maastikuläbivus on hea (sõltuvalt rehvimustrist) ja sedaläbivust saab suurendada 4 rattaketiga. Kõigil mudelitel on reeglina sama jõuseade -: [[õhkjahutus]]ega, [[otsesissepritse]]ga ja [[turbolaadur]]iga 320 hj [[diiselmootor]]. [[Kütusepaak]] mahutab 270 ltrl (+ reserv). Autodel on pidev tagavedu, lülitatav esisild (või -sillad) ja tagasildade [[diferentsiaali lukk]]. 2.Teise generatsioonipõlvkonna autodelveokitel on poolautomaatne käigukast konverter-siduriga[[sidur]]iga, mis võimaldab automaatselt ühe käiguvahetuse automaatselt vastavalt veojõu tugevuse muutusele. Kabiini kütmine ja õhutus toimubtoimuvad diiselpuhuri abil. Olemas on ka avatavad õhuvoolusisendidõhusissevooluavad otse väljast. KabiiniKui seljatugekabiini seljatugi üles keerateskeerata ja kinnitadeskinnitada, onsaab sellel võimalik magada.

[[2003. a]] saabus Eestisse esimene partii Saksamaalt ostetud [[Suurtükiväepataljon]]isuurtükiväepataljoni tehnikat, sealhulgas ka MAN 4620 veoautod. Hiljem on masinaid kümnete kaupa juurde ostetud. KasutsuelKasutusel on 3- ja 4-teljelised mudelid vintsiga ja vintsita. Masinate koguarv kaitseväes küünib üle 100 ühiku. MAN 4620 veoautosid on Eestis ka soomustatud kasutamiseks [[Afganistan]]is ja mujal kriisikolletes.