Boeing 787 Dreamliner

Boeing 787 Dreamliner ('unelmate lainer') on Ameerika Ühendriikide lennukivalmistaja Boeing suure lennukaugusega kahemootoriline esimene laiakereline kandva süsinikkiud-komposiitstruktuuriga reaktiivreisilennuk maailmas. Esmakordselt on ka sellise suurusklassi reisilennuki tiib ja juhtpinnad valmistatud peaaegu tervenisti süsinikkomposiidist.

Boeing 787 Dreamliner
All Nippon Airways Boeing 787-8 Dreamliner JA801A OKJ in flight.jpg
Boeing 787 prototüüp (JA801A)
Tüüp kahemootoriline reaktiivreisilennuk
Tootja Boeing Commercial Airplanes
Riik Ameerika Ühendriigid
Tootmisaastad esmalend 15. detsembril 2009
Toodanguarv 532 (märts 2017)
Reisijaid 223–296
Pikkus 60,0 m
Tiivaulatus 60,1 m (7 ja 9)
Tippkiirus 954 km/h 10 700 m kõrgusel
Reisikiirus 913 km/h 10 700 m kõrgusel
Lennulagi u 13 100 m
Lennukaugus 15 700 / 15 400 / 6500 km

Lennuk mahutab varieeruvalt tüübist 242–330 reisijat. Boeing 787 oli ette nähtud oma klassi lennukitega võrreldes (ka Boeing 767) kuni 20% kütust reisija kohta kokku hoidma, mis saavutati lennuki parema aerodünaamilise väliskuju ja konstruktsiooni üldkaalu kokkuhoiuga.

Boeing 787 varustati oluliselt müra vähem tekitavate ja hea kaalu/võimsuse erisuhtega mootoritega, mille ventilaatori düüsi tagumised servad tehti seetõttu sakilistena. Mootorite kaaluvõit saavutati titaansulamite suurema kasutuse arvel. Uued mootorid olid kütusekulult 8% ökonoomsemad võrreldes sama võimsusklassi mootoritega, kuna loobuti mootorite kopressorist suruõhu võtmisest reisijatesalongi kliimaseadme jaoks. Salongi survestamise rõhk tagati elektrimootorite kasutamisega, sellega saavutati ka salongi õlihaisuvaba õhutamine.

Boeing 787 konstruktsiooni kogukaalust kasutati ainult 20% alumiiniumsulameid. Lennuki esmalend toimus 15. detsembril 2009 pärast mitut edasilükkamist. Lennuk tõusis õhku Everettis Washingtoni osariigis, katselend kestusega kolm tundi kulges viperusteta.

Lennuki kõlblikussertifikaat saadi 2011. aasta augustis. Liinilende alustati 26. oktoobril 2011. Esimene klient oli reisilennuettevõte All Nippon Airways. 6,1 m pikema kerega Boeing 787 versioon, 787-9, lendas esmakordselt 2013. aasta septembris, mille lennukaugus pikenes sellega 830 km võrra. 787-9 tarned algasid 2014. aasta juulis, liinilende alustati selle lennukiga 7. augustil 2014. Esimene tellija oli jälle All Nippon Airways, kahepäevase hilinemisega sai lennuki reisilennufirma Air New Zealand. 2019. aasta augusti seisuga on tellitud 1464 Boeing-787 lennukit kokku 72 reisilennufirmalt.

Lennuki enamasti komposiitstruktuuriga kere välislaius on 577 cm, kõrgus 594 cm.

Boeing 787-8 ja 787-9Redigeeri

  • Tiivaulatus: 60,1 m,
  • kõrgus: 16,9 m / 17,02 m
  • pikkus: 56,7 / 62,8 meetrit, 787-10 pikkus on 68,3 m

787-8/-9/-10 kolmeklassiline salong mahutab 242–330 reisijat, lennukaugus on vastavalt: 13 620 / 14 140 ja 11 910 km.


VälislingidRedigeeri