B-rühma tutvustati 1982. aastal. Need autod olid ühed kõige kiiremad ja võimsamad ralliautod mis üldse ehitatud. Selle ralliautode ajastut kutsutakse ka kui ralli kuldajastuks.

Audi Quattro S1, oli üks võimsamaid B-rühma autosid.

Kuid nende autodega juhtunud liiga paljude katastroofiliste, ka surmaga lõppenud õnnetuste põhjuseks nimetatigi nende autode liigset kiirust ja võimsust ning ka kehva pealtvaatajate kontrolli. Peale Henri Toivoneni ja tema kaardilugeja Sergio Cresto surma 1986. aasta Korsika rallil keelas FIA B-rühma ära. See plaaniti asendada S-rühmaga, mille autodel oleks võimsus piiratud 300 hj-ni ja homologeerimiseks olnuks vaja toota vaid 10 autot, kuid otsustati A-rühma kasuks. Lühiajaline B-rühma ajastu on omandanud legendaarse staatuse rallifännide ja autohuviliste seas.

B-rühm loodi 1982. aastal paralleelselt A-rühma ja N-rühmaga, vahetas välja 4. ja 5. rühma autod. Kui A-rühma autod pidid olema neljaistmelised ja neid pidi olema tänavaautodena toodetud vähemalt 5000, siis B-rühma autodel oli palju vähem tehnoloogia- ja disainipiiranguid, ka homologeerimiseks piisas vaid 200 auto tootmisest. Kaalu alandati nii väikseks kui võimalik, lubatud oli kasutada kõrgtehnoloogilisi materjale ja turbodel piiranguid ei olnud. Seetõttu olidki B-rühma autod väga võimsad - 1981. aastal, aasta enne B-rühma olid võimsamad autod ligi 250 hobujõulised, siis B-rühma viimasel aastal, 1986. aastal, olid võimsamad autod üle 500 hj võimsusega.

AutodRedigeeri

Auto Klass Homologeeringu number Homologeerimise aeg Märked Allikas
Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C Prototüüp
Audi Quattro 80 A1 B-671 1. jaanuar 1981 [1]
Audi Quattro A1 B-229 1. jaanuar 1983 [1]
Audi 80 Quattro A2 B-231 1. jaanuar 1983 [1]
Audi Quattro A2 B-243 1. jaanuar 1983 [1]
Audi Quattro A2 B-242 1. mai 1983 [1]
Audi Sport Quattro S1 B-243 1. mai 1984
1. juuli 1985
[1]
BMW M1 B-240 1. märts 1983 [2]
Citroën BX 4TC Alla 3000cc B-279 1. oktoober 1986 [3]
Citroën Visa Trophée alla 1300cc B-201 1. jaanuar 1982 [3]
Citroën Visa Chrono II B-219 1. oktoober 1982 [3]
Citroën Visa 1000 Pistes B-258 [3]
Daihatsu Charade 926 Turbo alla 1300cc B-268 1. jaanuar 1985 [4]
Daihatsu Charade DeTomaso 926R alla 1300cc Prototüüp [4]
Ferrari 308 GTB Michelotto B-220 1. oktoober 1982 [5]
Ferrari 308 GTB Michelotto B-236 1. jaanuar 1983 [5]
Ferrari 308 Quattrovalvole B-241 1. aprill 1983 [5]
Ferrari 288 GTO B-273 1. juuni 1985 [5]
Ferrari 288 GTO Evoluzione Prototüüp [5]
Ford RS200 B-280 1. veebruar 1986 [6]
Ford Escort RS 1700T Prototüüp [nb 1] [6]
FSO Polonez 2500 Racing Prototüüp 1. aprill 1985
FSO Polonez 2000 Rally Under 2000cc B-261 1. aprill 1984
FSO Polonez 2000 Turbo Under 2000cc Prototüüp
Giocattolo Group B Prototüüp
Lada VFTS B-222 1. oktoober 1982 [7]
Lada Samara EVA Prototüüp [7]
Lancia Rally 037 B-210 1. aprill 1982 [8]
Lancia Delta S4 B-276 1. november 1985 [8]
Mazda RX-7 B-255 1. veebruar 1984 [9]
Mercedes-Benz 190E Cosworth Prototüüp [nb 2] [10]
MG Metro 6R4 B-277 1. november 1985 [11]
Mitsubishi Lancer 2000 Turbo B-675 1. aprill 1981 [12]
Mitsubishi Lancer 2000 Turbo B-230 1. jaanuar 1983 [12]
Mitsubishi Starion 4WD Prototüüp [nb 3]
Moskvitch-Aleko 2141-KR Prototüüp [13]
Nissan 240RS B-233 1. jaanuar 1983 [14]
Opel Manta 400 B-237 1. märts 1983 [15]
Peugeot 205 T16 B-262 1. aprill 1984 [16]
Peugeot 305 V6 Prototüüp [nb 4]
Peugeot 504 Pickup B-228 1. detsember 1982 [16]
Porsche 924 Turbo Carrera GT B-203 1. jaanuar 1982 [17]
Porsche 911 SC RS B-207 1. märts 1982 [17]
Porsche 911 Turbo B-208 1. jaanuar 1982 [17]
Porsche 928S B-209 1. jaanuar 1982 [17]
Porsche 911 Carrera B-282 1. juuni 1986 [17]
Porsche 928S B-283 1. juuni 1986 [17]
Porsche 944 Turbo B-284 1. juuni 1986 [17]
Porsche 959 Prototüüp [17]
Porsche 961 Prototüüp
Renault 5 Maxi Turbo
Seat Fura Crono 1.6 B-244
Škoda 130 LR B-269 1. jaanuar 1985 [18]
Subaru XT 4WD Turbo B-275 [19]
Talbot Sunbeam B-227 1. detsember 1982 [20]
Talbot Horizon Prototüüp [nb 4] [20]
Talbot Samba B-232 1. jaanuar 1983 [20]
Toyota Celica Twin-Cam Turbo B-239 1. märts 1983 [21]
Märkmed
  1. ehitati B-rühma regulatsioonide järgi, kuid ei homologeeritud; selle asemel valiti RS200
  2. Loobuti kui Audi Quattro sai populaarseks.
  3. ei homologeeritud enne B-rühma lõppu
  4. 4,0 4,1 ehitati B-rühma regulatsioonide järgi, kuid ei homologeeritud; selle asemel valiti 205 T16

ViitedRedigeeri

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 Audi Arhiiviversioon. Group B Rally. Vaadatud 2. mai 2012.
  2. BMW Arhiiviversioon seisuga 6. juuli 2012. Group B Rally. Vaadatud 2. mai 2012.
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 Citroën Arhiiviversioon seisuga 7. juuli 2012. Group B Rally (1. jaanuar 1982). Vaadatud 2. mai 2012.
  4. 4,0 4,1 Daihatsu Arhiiviversioon seisuga 15. juuni 2012. Group B Rally. Vaadatud 2. mai 2012.
  5. 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 Ferrari Arhiiviversioon seisuga 15. juuni 2012. Group B Rally. Vaadatud 2. mai 2012.
  6. 6,0 6,1 Ford Arhiiviversioon seisuga 7. juuli 2012. Group B Rally (1. jaanuar 1983). Vaadatud 2. mai 2012.
  7. 7,0 7,1 Lada Arhiiviversioon seisuga 7. juuli 2012. Group B Rally. Vaadatud 2. mai 2012.
  8. 8,0 8,1 Lancia Arhiiviversioon seisuga 15. juuni 2012. Group B Rally (4. jaanuar 1982). Vaadatud 2. mai 2012.
  9. Mazda Arhiiviversioon seisuga 7. juuli 2012. Group B Rally. Vaadatud 2. mai 2012.
  10. Mercedes Arhiiviversioon seisuga 7. juuli 2012. Group B Rally. Vaadatud 2. mai 2012.
  11. Austin / MG / Rover Arhiiviversioon seisuga 6. juuli 2012. Group B Rally. Vaadatud 2. mai 2012.
  12. 12,0 12,1 Mitsubishi Arhiiviversioon seisuga 7. juuli 2012. Group B Rally. Vaadatud 2. mai 2012.
  13. Moskvich Arhiiviversioon seisuga 15. juuni 2012. Group B Rally. Vaadatud 2. mai 2012.
  14. Nissan Arhiiviversioon seisuga 15. august 2012. Group B Rally. Vaadatud 2. mai 2012.
  15. Opel Arhiiviversioon seisuga 15. august 2012. Group B Rally (1. mai 1983). Vaadatud 2. mai 2012.
  16. 16,0 16,1 Peugeot Arhiiviversioon seisuga 15. juuni 2012. Group B Rally (4. jaanuar 1984). Vaadatud 2. mai 2012.
  17. 17,0 17,1 17,2 17,3 17,4 17,5 17,6 17,7 Porsche Arhiiviversioon seisuga 21. jaanuar 2010. Group B Rally. Vaadatud 2. mai 2012.
  18. Skoda Arhiiviversioon seisuga 7. juuli 2012. Group B Rally. Vaadatud 2. mai 2012.
  19. "TECHNICAL REGULATIONS FOR CARS COMPETING IN INTERNATIONAL HISTORIC EVENTS". Federation Internationale de l'Automobile. Originaali arhiivikoopia seisuga 5.07.2010. Vaadatud 28.04.2010. 
  20. 20,0 20,1 20,2 Talbot Arhiiviversioon seisuga 6. juuli 2012. Group B Rally. Vaadatud 2. mai 2012.
  21. Toyota Arhiiviversioon seisuga 7. juuli 2012. Group B Rally. Vaadatud 2. mai 2012.