Škoda 10Tr

Škoda 10Tr on Škoda mudelil Škoda 9Tr põhineva liigendtrollibussi realiseerimata jäänud projekti tähistus. Škoda 10Tr pidi olema standardse 9Tr mahukam liigendvariant. Enamik osi pidi hooldamise lihtsustamiseks olema samasugused nagu lühikesel versioonil. 10Tr kavandati 20. sajandi 50. aastatel, seega lühikest aega enne 9Tr-i tootmise käivitamist. Istmed pidid paiknema sõidusuunas ja kere paremal küljel pidi olema vastavalt tellija soovile kolm või neli ust.

Esimeseks Škoda liigendtrolliks sai hoopis Škoda 15Tr, mille prototüübid valmistati 1983. aastal ja mida hakati tootma 1988. aastal.

Tehnilised andmedRedigeeri

  • Pikkus: 16 m
  • Laius: 2,5 m
  • Kõrgus: 3,25 m
  • Tühimass: 13,5 t
  • Kohti kokku: 111
    • Istekohti: 33
    • Seisukohti: 78
  • Suurim kiirus: 60 km/h

VälislingidRedigeeri